IOT Technology in Intelligent Transportation

1 - تكنولوجيا المراقبة والحيازة بالفيديو

فالتكنولوجيا هي تكنولوجيا احتياز جديدة تجمع بين صور الفيديو والتعرف على النمط في مجال المرور. وبعد أن يحوّل نظام اقتناء الفيديو الصور المشابهة المستمرة التي تجمعها معدات الاقتناء بالفيديو إلى الصورة الرقمية المتباينة، يتم الحصول على رقم المركبة والمركبات وغير ذلك من المعلومات عن طريق تحليل البرمجيات وتجهيزها، ثم تُحسب بارامترات المرور، مثل تدفق حركة المرور وسرعة المركبات وطول الوقت في الرأس ومعدل الشغل. كما يمكن لنظام الكشف بالفيديو الذي ينطوي على وظيفة تتبع المركبات أن يؤكد على إجراءات توجيه المركبات وتغيير مسارها. ويمكن لجهاز كشف الفيديو أن يجمع أكثر معايير المرور، ويمكن إعادة استخدام الصور المجمعة، التي يمكن أن توفر صورا بصرية لإدارة الحوادث.

ولدى مراقبة الفيديو ميزة كبيرة على تكنولوجيات الاستشعار الأخرى. لا يحتاجون إلى نشر أي معدات على الطريق أو على الطريق، لذلك هو معروف أيضا بـ "غير قابل للزراعة". وعندما تمر سيارة، سيدخل الفيديو الذي تلتقطه كاميرات سوداء وبيضاء أو لونها إلى المعالج ليتم تحليله لإيجاد التغييرات في سمة الفيديو. وعادة ما تكون الكاميرات ثابتة في المباني أو في مواقع قريبة من الممر.

2 - النظام العالمي لتحديد المواقع التكنولوجيا

والنظام العالمي لتحديد المواقع هو التكنولوجيا الأساسية للعديد من نظم الملاحة الداخلية للمركبات. ويمكن أن يتلقى جهاز استقبال النظام العالمي لتحديد المواقع المدمج المجهز في المركبة إشارات من سواتل مختلفة ويحسب موقع المركبة في الوقت الحاضر. غلطة الموقع هي عادة بضعة أمتار وتحتاج المركبات إلى رؤية واسعة عند تلقي إشارات النظام العالمي لتحديد المواقع، ولذلك يمكن تقييد استخدام التكنولوجيا بسبب مأوى المباني في المنطقة الوسطى من المدينة.

3- تكنولوجيا الاتصالات القصيرة المدى الخاصة

وتعد تكنولوجيا الاتصالات القصيرة المدى المخصصة تكنولوجيا اتصالات سلكية خاصة مصممة للاتصال بين المركبات والهياكل الأساسية للطرق في ميدان النقل الذكي. It is a specification for the communication interface between the vehicle unit (electronic label) fixed on the lane or the road side and the vehicle mounted on the mobile vehicle.

ويتألف نظام الاتصالات التابع للجنة التنسيق الإدارية أساسا من ثلاثة أجزاء: On- Board Unit (OBU), roadside unit Road -- Side Unit, RSU and communication protocol. The DSRC technical standard used in our country works in the ISM58GHz band, the downlink is 5.83GHz/584GHz, the transmission rate is 500Kb/s, the uplink is 5.79GHz5.80GHz, and the transmission rate is 250Kb/s.

وتربط تكنولوجيا DSRC المركبة والهياكل الأساسية للطرق بشبكة من خلال نقل المعلومات بطريقتين. وهي تؤيد الإشارة إلى الاتصالات المتعددة النقاط والإشارة إليها. ولها خصائص الطريقين، السرعة العالية، الوقت الحقيقي وما إلى ذلك. وهي تستخدم على نطاق واسع في ميادين قنابل الطرق، ودائرة المعلومات المتعلقة بسفر المركبات لأغراض الإنذار بالحوادث، وإدارة مواقف السيارات، وما إلى ذلك.

4- تكنولوجيا استشعار المواقع

وتنقسم حاليا تكنولوجيا استشعار المواقع في مجال الحركة الذكية إلى فئتين، إحداهما تستند إلى تحديد مواقع الاتصالات الساتلية، مثل النظام العالمي لتحديد المواقع في الولايات المتحدة ونظام تحديد المواقع في بيدو الصينية، الذي يستخدم الساتل لنقل الإشارات المرجعية حول الأرض، ويتلقى أكثر من 4 إشارات ساتلية في الوقت نفسه، من خلال ثلاثة إشارات. وتحدد طريقة قياس الزوايا مدى طول الموقع الحالي وطوله. ويمكن حساب سرعة الطرق وغيرها من بيانات حركة المرور عن طريق تسجيل جهاز الاستقبال في المركبة الخاصة وتسجيل الإحداثيات الثلاثية الأبعاد (إحداثيات خط الطول، وإحداثيات خط الطول، وإحداثيات الارتفاع) والمعلومات الزمنية للسيارة في فترة زمنية معينة، وببيانات الخرائط الإلكترونية.

ويستند نوع آخر من تكنولوجيا استشعار المواقع إلى محطة قاعدية للشبكة الخلوية. ومبدأه الأساسي هو استخدام الهيكل الخلوي لشبكة الاتصالات المتنقلة للحصول على المعلومات المقابلة عن حركة المرور عن طريق تحديد موقع محطة طرفية متنقلة. وتشمل التكنولوجيا طريقتين: أولهما جعل الموقع المطلق للمحطات المتنقلة حسب الموقع المعروف لمحطات قاعدية الخلايا، على سبيل المثال، استنادا إلى وقت الوصول، والفرق الزمني، وتكنولوجيا النظام الآلي للبيانات الجمركية (نظام تحديد المواقع) لتحديد موقع المحطة المتنقلة؛ والثاني يستند إلى سلوك تبديل محطة قاعدية، وستتحول المحطة المتنقلة إلى محطة قاعدية جديدة لضمان الشبكة أثناء عملية الانتقال. نوعية الضمانات ومن ثم، فإن الحركة على الطريق الحضري تتوافق مع تسلسل ثابت للتبديل، ويمكن حساب المعلومات المتعلقة بتدفق المرور عن طريق جمع جميع تسلسل تبديل المستخدمين في محطة الأساس.

5射频识别

RFIDهو اختصار تحديد ترددات الراديو، وهذا هو تحديد الترددات اللاسلكية. It automatically identifies target objects and obtains relevant data by radio frequency signals, and it can work without any manual intervention, and can work in all kinds of harsh environments. ويمكن للتكنولوجيا أن تحدد الأجسام المتحركة ذات السرعة العالية وأن تحدد علامات متعددة في آن واحد، وهو سريع ومناسب.

The basic RFID system consists of tags (Tag),قارئ(Reader) and antenna (Antenna). وللتكنولوجيا التابعة لإدارة مصائد الأسماك إمكانية تطبيق واسعة النطاق. وتشكل مجالات التخزين والتجزئة والصناعة التحويلية والطبية وغيرها من الميادين التي يمكن أن تطبقها المؤسسة. وبالإضافة إلى ذلك، وبسبب قراءتها السريعة وصعوبة التزوير، اعتمدت الوكالة الدولية للطاقة الذرية تكنولوجيا RFID مع الاتصالات بالمركبات، والتعرف التلقائي، والموقع، والبعد عن ذلك بكثير. وتُستخدم مهام الرصد عن بعد وغيرها على نطاق واسع في نظام التعرف على المركبات المتنقلة وإدارتها.