تكنولوجيا تطبيق إطار إدارة الشاحنات

وتستخدم تكنولوجيا تحديد ترددات الترددات اللاسلكية التابعة للمؤسسة الترددية الترددية الترددية اللاسلكية لأغراض الاتصال غير المتصل بالمعاملتين لتبادل البيانات لأغراض تحديد الهوية. وبالمقارنة مع البطاقة المغناطيسية التقليدية، أو بطاقة لجنة التنسيق الدولية أو طريقة التعرف على رموز الأعمدة، تتمتع المؤسسة بخصائص التعرّف على المسافات البعيدة والتعرّف غير المتنازع، ولديها قدرة قوية على التكيف مع البيئة. ومن خلال التصميم المعقول، يمكن أن يعمل في مختلف البيئات القاسية ويحظى باعتراف ممتاز. التأثير ولا تتطلب أعمال تحديد الهوية التي تقوم بها المؤسسة تدخلا يدويا، وهي مناسبة لتحقيق جمع البيانات التلقائية للنظام. وفي الوقت نفسه، يمكنها أن تعترف بالأجسام المتحركة ذات السرعة العالية وأن تعترف بالعلامات الإلكترونية المتعددة في الوقت نفسه، والعملية سريعة ومناسبة. وتستخدم تكنولوجيا تطبيقات إدارة إطار RFID هذه المزايا التي تتمتع بها تكنولوجيا إدارة تكنولوجيا المعلومات من أجل إدارة الذكاء.

يُرسلُ قارئُ RFID إشارة تحقيق الموجاتِ الدقيقة إلى البطاقةِ الإلكترونيةِ خلال الهوائيِ، والعلامة الإلكترونية تُشغّلُ بطاقةِ القارئِ الدقيقةِ، وبعد إستِلام إشارة الموجاتِ الدقيقةِ، يُجيبُ ويُرسلُ إشارة صدى مَع معلوماتِ البياناتِ. وتتمثل السمة الأساسية لتكنولوجيا تحديد الترددات اللاسلكية في استخدام التكنولوجيا اللاسلكية لتحديد الأجسام الثابتة أو المتحركة، وتحديد هوية الجسم الذي يتعين تحديده، واستخلاص المعلومات الرئيسية للجسم الذي يتعين تحديده. وقد استُخدمت في الوقت الحاضر على نطاق واسع في إنتاج السيارات، وإدارة مراقبة النقل، والتشغيل الآلي الصناعي، وسوقيات التخزين، والعديد من الميادين الأخرى.

ويستند نظام إدارة إطار RFID للشاحنات إلى تكنولوجيا RFID. وسيستند نظام مراقبة شاحنات الصنوبر إلى النجاح في تطبيق نظام RFID في ميادين أخرى، مقترناً باحتياجات إدارة خط الحاويات في سينوتر، مع التشغيل الآلي، والمتقدم، ومبدأ الاستقرار والتوسع، وهو تحقيق التحديد الآلي لإطار الحاويات وتتبعه ورصده حول الاحتياجات الأساسية للأعمال التجارية. The core of the system is to install RFID readers and RFID antennas on the front of the container truck, install RFID electronic tags on the frame, and identify the electronic tags through the readers to achieve monitoring and management of the frames. وقد تم تركيب البطاقة الإلكترونية الخاصة بشبكة تبادل المعلومات من أجل التنمية بالقرب من مقدمة الإطار، ويتم اختيار الموقع المتصاعد المناسب وفقا للخصائص الهيكلية للإطار. At the same time, the frame is made of metal and requires an anti-metal electronic tag. ومن أجل ضمان عدم تلف العلامة الإلكترونية أثناء استخدام الإطار وتخزينه، تتحقق حماية العلامة الإلكترونية باستخدام كامل هيكل الإطار نفسه. وفيما يتعلق بإطار لا يوجد فيه وضع وقائي، تشكل حماية العلامة عن طريق تركيب بافلة معدنية أو مطاط مكعب تحت فرضية مراعاة أداء القراءة.

The electronic label comes with 3M double-sided adhesive, and according to the material and environment of the attachment surface, the imported double-sided adhesive with high metal adhesion and high temperature resistance can be directly attached to the frame, which is convenient to use and reliable in performance. وتتكون الهوائي في مركز قريب من الإطار واجهة المركبة. ونظراً لأن الهوائي التابع للمؤسسة هو نفسه أكبر من العلامة الإلكترونية، فليس من السهل إيجاد مركز وقائي مناسب على واجهة المركبة. وفي الاستخدام اليومي للمركبة، سيكون من المحتم أن يكون هناك حادث اصطدام قد يتسبب في إلحاق أضرار بالمعدات التي تم تركيبها أمام المركبة. وبغية تجنب هذا الضرر العرضي قدر الإمكان، سيعتمد النظام هوائياً تابعاً للمؤسسة ذات هيكل سماك للمعادن في الجزء الخلفي من الإطار، مما يحسن إلى حد كبير القدرة على الصمود ويتمتع بقدرة قوية على التكيف مع البيئة الصناعية. جهاز قراءة التردد العالي جدا هو المعدات الأساسية لهذا النظام. The application on the container truck should be able to meet the specifications of the vehicle standard, including dustproof, waterproof, anti-vibration adaptability, and can adapt to volatile in voltage and current. مقاوم للصدمات، مقاوم للتآكل، مناسب للبيئات الخارجية مثل درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة.

RFID阅读器可以安装在驾驶室,connected to the RFID antenna through the RF cable, and the RFID tag information can be obtained, thereby realizing the supervision of the frame. وقبل استخدام النظام، يتعين البدء في استخدام المعلومات الإلكترونية. ووفقا لقواعد أو مواصفات إدارة الإطار في سينوانت، يُكتب رمز التعريف الفريد للإطار في البطاقة الإلكترونية، وتُركَّز العلامة الإلكترونية على الإطار المقابل. استكمال وضع معلومات أولية عن البيانات. وفي هذا النظام، يربط قارئ قاعدة البيانات بمحطة المركبات عبر المرفأ المتسلسل، وتُحمّل البيانات التي يقرأها المكتب في الوقت الحقيقي إلى محطة المركبات. وبعد بدء تشغيل مركبة الحاويات، يبدأ قارئ محطة RFID بدخول الدولة العاملة؛ وعندما يكون الإطار مع العلامة الإلكترونية لمحطة RFID مرتبطا بمقدمة المركبة، تدخل العلامة الإلكترونية نطاق الاعتراف لدى القارئ، وتعاد البيانات التي على وشك قراءتها إلى المركبة. وبعد المحطة النهائية، ترسل محطة المركبات هذه البيانات إلى قاعدة بيانات المعلومات الأساسية بعد تجهيزها، وتستكمل " مهمة الشحن " للإطار.

بعد أن يكمل الإطار "المهمة على متن السفينة" يمكن لقارئ "دي.دي" أن يحمّل معلومات البطاقة التي يقرأها إلى محطة المركبات على فترات، وفقاً لمتطلبات النظام، وبعد الانتهاء من وضع الإطار، يتم إزالتها، وستترك العلامة الإلكترونية الخاصة بقاعدة البيانات في الإطار نطاق القراءة لقارئ البرنامج. At this time, the RFID reader cannot detect the presence of the electronic tag, and the vehicle terminal cannot receive the reading and writing. معلومات الوسم التي أعادها الجهاز تحدد أن الإطار قد أكمل عملية "ارحل" وفي نهاية دورة العمل الكاملة للإطار، يستكمل النظام ويحتفظ بهذه المعلومات في الوقت الحقيقي من أجل تحقيق الإشراف على الإطار في الوقت الحقيقي. ويتعين على قارئي قاعدة البيانات أن يُجريوا مجموعة واسعة من التعديلات على الطاقة لضمان عدم إساءة تفسير البطاقات الإلكترونية الإطارية الأخرى دون التأثير على الأداء القراء.