استحدث فريق مطار جيلين تكنولوجيا RFID لتحسين إدارة أدوات الصيانة

وفي الآونة الأخيرة، قام اتحاد الطيران المدني في الصين باستعراض استوديو الابتكار " كرافتسمان نيو " التابع لإدارة الهندسة التابعة لمجموعة جيلين، وسمي رسمياً نموذج العمل الوطني للطيران المدني (استوديو الابتكار الماهر العالي).

The "Craftsman New" Innovation Studio (hereinafter referred to as the Studio) was established in August 2014 and became the Capital Airport Group-level innovationdio in December 2017. وهو يخدم العمل الأساسي للإدارة الهندسية ويركز على الابتكار في مجال الأعمال التجارية والابتكار في مجال الإدارة. ومع الأخذ بالابتكار العلمي والتكنولوجي كتوجه بحثي، يتمثل الهدف الرئيسي في بناء الصيانة الذكية وبناء فريق صيانة مبتكر، وحل المشاكل الصعبة والمعقدة المتعلقة بسلامة الإنتاج والإدارة الإدارية على الخط الأمامي باعتبارها المهمة الأساسية للمنظمة.

وترتبط أعمال الصيانة ارتباطاً مباشراً بسلامة الطيران، ولا يوجد مجال للعجز. الأستوديو يدعو إلى الحد من استكشاف الحرفيين للتفاصيل، ونهب المنتجات، والسعي إلى الجودة، والسعي إلى تشكيل روح التفوق، وروح العمل الموجهة نحو الخدمات، والابتكار النشط.

وفي السنوات الست الماضية، قام الاستوديو، بوصفه ناقلا لمختلف الأنشطة الابتكارية التي اضطلعت بها إدارة الهندسة الساكونية، بزراعة أكثر من 10 مواهب مبتكرة، وحصل على 10 حقوق في الملكية الفكرية، و 8 شرف على مستوى مجموعة مطار العاصمة، وشكل 7 إنجازات مبتكرة، بما في ذلك 3 ابتكارات في مجال الأعمال التجارية، و 3 ابتكارات في مجال الإدارة، واثنين من الابتكارات التكنولوجية، و 4 مشاريع ابتكار أخرى في مرحلة التقدم. وقد حصلت على انعكاسات جيدة في الهياكل الأساسية، وهوامش الأمان، وما إلى ذلك، وجرى تعزيزها وتطبيقها في نظم إدارة صيانة المطارات ومشاريع المواضيع. وقد أسفر ذلك عن بعض الفوائد الاجتماعية.

الابتكار الإداري لحل مخاوف التشغيل

وفيالسنواتالأخيرة،تطورتصناعةالمطاراتفيمقاطعة جيلين بسرعة، وتواجه الأعمال التحضيرية للمطار الإقليمي تحديات كثيرة. وقد أدى إعادة بناء الموارد البشرية للطائرات، والافتقار إلى الأدوات والمعدات، والنظام غير المكتمل في المنظومة، إلى إعاقة التنمية العادية لصيانة الطائرات. وبغية حل مشكلة دعم الصيانة للمطار الإقليمي الجديد، أخذ الاستوديو التحسين العام والإدارة الموحدة كنقطة انطلاق أولية، ومبدأ القدرات التكميلية وتقاسم الموارد. وبموافقة المكتب، قامت بمحاولة أولى للصيانة عن بعد من جانب وحدة صيانة المطارات في المنطقة الشمالية الشرقية. ومن أجل تحسين القدرة على صيانة مطار تشانغشون، ونشر قوات ومعدات دعم ناضجة في مطار المغذي، لم يزيل فحسب العقبات التي تعترض عمليات الإبحار بسلاسة، وصل مطار المغذي الجديد أيضا مباشرة إلى مستوى الدعم والقدرة على الصيانة في مطار تشانغشون.

وليس للابتكار الإداري أي نتائج موضوعية، وهو أمر صعب. وهي دائما غير شعبية في مجال الابتكار. بعد تذوق "السر" من ابتكار الإدارة لأول مرة، واصل الاستوديو استكشاف أوجه القصور في النظام واستخدم وسائل مبتكرة لحل مشاكل الإدارة. تم تشكيلها تدريجياً

في حزيران/يونيه 2016، مع الاستفادة من دمج قوات صيانة مطار يانجي والتشكيل الكامل لنمط "واحد رئيسي وأربعة مساعدين" The index channel and revision mechanism of the procedures are simpler and faster. وقد أُدمجت في إجراءات العمل الإداري، وشكلت حالة يوجد فيها الآن أساس قانوني لجميع أعمال إدارة هندسة الصيانة، كما طورت إدارات مختلفة وعيها بالتطبيق النشط للتشريعات ولملء الشواغر في الإجراءات.

الابتكار في مجال الأعمال التجارية يكسر المشاكل التقنية

ولا يمكن فصل أعمال الصيانة عن العمل. إن الابتكار التجاري لمنظمة الصيانة ليس فقط عمل إدارة إنتاج الأمان ذاتها، ولكن التنسيق مع متعهدي الطائرات ومصنعيها هو الأولوية العليا. ولإدراك ابتكار الأعمال التجارية في العمل القاطر، من الضروري إيجاد نقطة دخول دقيقة في سلسلة الأعمال التجارية. ومن الضروري أيضاً جعل الابتكار في مجال الأعمال التجارية يخدم حقاً الأعمال التجارية استناداً إلى مزيج من المشاكل التشغيلية واحتياجات الموظفين العاملين في الخطوط الأمامية، ويلعب بفعالية دوراً إيجابياً في تحسين النوعية والكفاءة.

وفي نهاية كانون الثاني/يناير 2019، قام الاستوديو، مقترنا بآلية تفتيش مراقبة طاقم الطيران، واقترح طريقة عمل التفتيش على مراقبة (Challenge-Response) أو (challenge-response)، بتبسيط بطاقة العمل الأصلية، وحصر الأثر الرئيسي على السلامة التشغيلية خطوات العمل، "قائمة مقارنة العمل الواجب" صدرت. أحد أفراد الطاقم يتحدث عن المشروع الذي سينفذ في بطاقة العمل ويصدر "الطعن" بينما يقوم أحد أفراد الطاقم بمهام محددة وفقاً لمحتوى المشروع ويكمل "الرد" ومع مراعاة تعقيد بيئة العمل القاطرة، زاد الاستوديو من تحسين طريقة تنفيذ " الاستجابة السريعة " ، وأوجد طريقة أمثل لـ " الاستجابة السريعة للتحديات " ، واستبدل الحوار الصوتي باللفتات، وحل مشكلة المقارنة والتفتيش في بيئات مزعجة. عوائق التنفيذ.

الابتكار التكنولوجي يؤدي إلى التنمية

وفي العصر الحالي لـ "مباشرة الأعمال الحرة والابتكار في الكتلة"، من المؤكد أن الابتكار التكنولوجي سيتحول إلى الإمكانات والأمل في تطوير المطار، وسيصبح أيضا وسيلة هامة للخروج من عملية تحويل وحدات صيانة المطارات وتحسينها وبقائها على قيد الحياة بصورة مستدامة. ويقيم الاستوديو اتصالات نشطة ويتعلم العلوم والتكنولوجيا المتطورة، ويبتعد تدريجيا عن القيود التقليدية للطريقة المعرفية لعمل الابتكار العلمي والتكنولوجي. وقد استحدثت 3 مجموعات من منابر المعلومات القائمة على الشبكات، وعززت تطبيق التكنولوجيات الجديدة، واستخدمت الابتكار العلمي والتكنولوجي من أجل دفع نمط التشغيل العام نحو الاستخبارات. .

وفي مواجهة مشاكل ارتفاع كثافة العمل وانخفاض كفاءة العمل في مجال إدارة معدات الأدوات، استحدث الاستوديو تكنولوجيا لتحديد الترددات اللاسلكية التابعة لإدارة التنمية الدولية، وأنشأ نظاماً لإدارة الأدوات الذكية، وأعد مستودعاً ذكياً، وزرع رقائق " RFID " في الأدوات والمعدات، واستكملها بسرعة بمساعدة محطات تحديد الهوية المحملة يدوياً، وعودة وجرد الأدوات والمعدات. وفي الوقت نفسه، نُفذت سجلات القرض والعودة إلكترونيا. وقد دخل المشروع الآن المرحلة الثانية من التشييد. وسيعمل كذلك على تحقيق عد المخزون وضبط المواد المضادة للسرقة، وتحديد أجهزة مراقبة الدخول والإنذار، وتحرير الموارد البشرية من اقتراض وإدارة الأدوات، وأخيرا تحقيق المستودعات غير المأهولة. الإدارة

وفي المستقبل، سيواصل استوديو الابتكار " الجديد للحرف " تنفيذ استراتيجية التنمية القائمة على الابتكار، وسيعطي أيضاً دور المواهب المبتكرة في التنمية المستدامة والآمنة والعلمية، وسيكرس نفسه لبناء آلية ذكية، ويبذل جهوداً متضافرة ويثابر على الدوام. مواصلة الجهود على الطريق إلى تشييد المطارات.