Nedávno,Huawei pořádal IOT spojující vývojářskou konferenci, žlutý kolo oficiálně debutoval jako partner Huawei, spoluzakladatel Xue Ding ukázal praktické komerční výsledky of theo v úzkém pásmu NB-IoT na internetu věcí technologie - První světový inteligentní zámek IOT.

"NB-IoT technologie je nejlepší řešení pro "sdílení jízdních kol" inteligentní zámek v této fázi, to je nové inteligentní produkty, které přicházejí, znamená, že žlutý kolo je nejvíce reprezentativní scéna aplikace Internet of Things, je první průlom ve všech věcech sítí. "V předchozí Huawei musel provést valnou hromadu" spoluzakladatel Xue Ding řekl.

NB-IoT (Narrow Band Internet of Things) technologie je založena na stávající mobilní bezdrátové síti, poskytuje více komplexní a lepší pokrytí sítě mezi komunikací objektů a objektů, a také podporu více připojení, v případě nižších požadavků na napájení terminálu.

V苏časne捐助ě”zdileni jizdnich kol”běžněpoužívané inteligentní zámek, který je založeno na standardu sítě 2G, Je relativně vysoká spotřeba energie, i když elektrárna na kole se spoléhají na elektrickém zamyšlení napájení, jakmile má problémy na napájecí jednotce, inteligentní kolo se stane zombie kolo, nemůže být použit pro hosty nebo uživatele. Podle veřejných informací společnost Huawei učinila technické vylepšení pro modul NB-IoT a terminál aplikací vstoupí do hlubokého režimu spánku v cyklu přenosu dat, čímž šetří sílu a dobu pohotovostního času je mnohem déle.

Modul NB-IoT pro "zdílení jízdních kol", znamená, že i nejaktuálnější síťový signál není přístupný nebo obtížné dosáhnout, jako je podzemní parkoviště, zákazníci nebo uživatelé mohou stále také skenování Tab odemknout a používat "zdílení jízdních kol".

Ve stejné době, kromě Huawei, China Telecom je také jedním z partnerů, zo žlutého kola, který pomocí inteligentního modulu bude používat čínské Telecom domácí nejrozsáhlejší bezdrátové síťové zdroje. "Take Beijing například, před sektorem sítě může pokrýt pouze stovky sdílení jízdních kol, nemůže pokrýt rozsah jízdních kol, ale nový modul bude mít zlepšení, po síťové stanici se zvýší počet připojení zařízení a umožňuje stovkami.

První komerční zámek NB-loT, místo tradičního režimu komunikace 2G. Nejen polohování nebo sledování Trajectory do vozidla, ale také pomocí sběru dat a analýzy, přesněji dát do sdílení jízdních kol a odpovídají optimálnímu návratu trasy pro plánování v reálném čase, pro různé skupiny uživatelů pro podporu různých marketingových aktivit, kola významného zvýšení obrovského využití.