Automobilová aukční společnost Manheim využívá síť s nízkým výkonem (LPWAN) na bázi Internetu věcí (IoT) vyvinutý jeho sesterskou společností, Cox Communications, (ve vlastnictví společností Atlanta-based Cox), sledovat až 500 000 vozidel na auto hodně přes Severní Ameriku. Novým řešením, známým jako Cox2M, je navržen pro správu aktiv v různých průmyslových odvětvích, ale je původně spuštěn s automobilovým divize společnosti, které pomáhají sledovat vozidla, jak jsou přijímány, zpracovány, test-driven a prodávané ve velké řadě. Cox Communications říká, že největší nasazení v oblasti LPWAN v Severní Americe.

COX2M je nová připojená obchodní linka služeb společnosti Cox Communications. Řešení je určena pro poskytování širokého trhu, který zahrnuje inteligentní města, říká Barak Weinisman, Cox Communications ředitel nových firem a růstu a generálního manažera Cox2M, zatímco společnost se rozhodla zaměřit na automobilový trh. Weinisman cituje, co volá jasnou mapu silničního provozu na připojených vozidel pomocí technologie IOT. Takové trendy zahrnují konektivitu a snímače založené na IOT, které poskytují hudbu, najít levné palivo nebo sdílené vozidla.

Společnost Manheim však využívá IoT, aby získal přehled a automatizované řízení svých vozidel, zatímco jsou stále na prodej. Automobilová aukční společnost provozuje 80 míst napříč USA a 120 místy na celém světě, s celkem 7 milionů vozů prodávané každoročně a půl milionu vozidel na jeho hodně kdykoliv.

Lokace vozidel ve spoustě byla historicky problém, který zvyšuje exponenciálně s velikostí hodně a zásob. Vzhledem k tomu, že je možné využít desítky tisíc vozidel zaparkovaných po jednom Manheimu hodně, které mohou být kdykoliv zapotřebí potenciálním zákazníkem nebo prodejním personálem, viditelností do každé polohy vozu a stavu je rozhodující. Ruční hledání konkrétních vozů může znamenat zaměstnance chodit na několik kilometrů na denní bázi - proces, který spotřebovává čas, kdy by jinak utrácet zákazníky. Pro kupujícího, který přišel vyzvednout auto on nebo ona koupila, nebo hledat konkrétní auto, který člověk chce vyzkoušet jednotku, proces vyhledávání může být také časově náročný a frustrující.

Manheim pilotoval řešení Cox2M v loňském roce na jeho hodně na West Palm Beach, Fla. a nyní nasazuje systém napříč jeho Severní Amerikou. Technologie se skládá z zařízení pro senzory akumulátorů, které jsou přiřazeny do vozidel, které přenáší jedinečný identifikátor přes LPWAN. V rámci těchto lokalit byly nainstalovány brány přijímače. Systém Cox2M shromažďuje data na cloudovém serveru, vypočítá polohu každého senzorového zařízení a párů, které informace s popisovačem vozidla, jako je identifikační číslo vozidla (VIN), make a model.

Cox Komunikace vyvinula štítek snímače, Weinisman říká, aby se setkal s potřebou nasazení pro malé zařízení, které by nebylo čerpat sílu z vozidla, ale by se výrazně přenášet data pomocí baterie napájení, které by mohly trvat déle. Společnost buď vyvíjí vlastní čidla nebo vybere produkty dostupné na trhu, v závislosti na konkrétním použití.

Senzorové tagy v použití Manheimu přicházejí ve dvou formách faktory: dangling tag, který lze připojit k klíčení vozu, nebo zařízení plug-in, které spojuje na palubní diagnostice vozidla (OBD) připojení. V případě, že tagy nečerpá energii baterie z vozu - což je klíč, Weinisman říká, protože některé zařízení s snímačem spotřebují baterii, kterou vozidlo vyžaduje pro provoz.

Každá značka je provizována odkazem na číslo ID vozidla v softwaru Cox2M. Značka poté beacons v předem nastavených intervalech. Zařízení LPWAN brány zachytí, že data a dopředu do softwaru Cox2M, který vypočítá polohu vozidla do hodně. S touto daty mohou obchodní pracovníci společnosti Manheim lokalizovat vozidlo v reálném čase tím, že se zaregistrujete na webové stránky firmy, nebo pomocí aplikace stažené do smartphonu nebo tabletu. Umístění vozu se zobrazí na mapě hodně.

Software může dosáhnout více než v reálném čase, nicméně. V případě, že společnost reportuje, řízení může zobrazit, když je vozidlo řízeno, a když se vrací. Je možné zobrazit i v případě, že vozidlo jde do servisní oblasti, a tím lépe pochopit jeho stav. Historické údaje mohou poskytnout i jiné účely, jako je pochopení, které vozy přitahují nejvíce zájem a jak se mohou vztahovat na jejich umístění v lotu, a pracovníci mohou potenciálně objednat vozidla.

Systémové problémy se upozorní na oprávněné strany v případě, že auto bylo umístěno na špatném místě, nebo se nevrátil z testovacího disku zadaným časem. Uživatelé mohou také prohlížet, která vozidla jsou v sousedním lotu, aby pochopili, jak je zásoba distribuována.

Vzhledem k tomu, že systém byl nasazen na Manheimu, Weinisman zprávy, "Existuje obrovské množství přijetí obchodními pracovníky a zákazníky." Řešení nejen šetří čas pro obchodní personál, ale zjistí, že mohou sdílet shromažďované údaje se zákazníky i. Ve skutečnosti říká, že Manheim je spousta tiskáren s pokyny pro zákazníky, což naznačuje, jak mohou používat systém pro vyhledávání konkrétního vozu. V případě, že potenciální kupující by mohl podepsat na stránkách loty, naznačoval jeho nebo její umístění a druh vozidla, který se snaží, a poté zobrazit ikony pro každého vozu, který by mohl být zájem, spolu s jeho umístění.

Cox Communications je nyní v diskusích s jinými zákazníky, včetně dalších společností Cox2M, o tom, jak je řešení Cox2M přínosem, ať už jde o správu vozidla nebo vozového parku, nebo pro chytré města nebo zemědělství.

Pokud jde o IoT řešení, Weinisman uvádí, "As průmysl, musíme přemýšlet o podmínkách koncových řešení." To znamená, že nabízí více než jen software nebo snímače, poznámky. Většina firem není zájem o piecing dohromady systém hardwaru a softwaru. "Jsou jen chtít řešení, které funguje."