Technologie IOT v inteligentní dopravě

1. sledování videa a akviziční technologie

Technologie je nová akviziční technologie, která spojuje rozpoznávání obrazu videa a vzoru do oblasti provozu. Poté, co systém pro získávání videa převede kontinuální analogové snímky shromážděných zařízení pro získávání videa do diskrétního digitálního obrazu, čísla vozidla, vozidla a další informace jsou získány analýzou softwaru a zpracováním, a poté se vypočítá provozní parametry, jako je tok provozu, rychlost vozidla, vzdálenost hlavy a obsazenost. Systém pro detekci videa s funkcí sledování vozidel může také potvrdit, že řízení a změny jízdních pruhů vozidla. Detektory videa mohou shromažďovat nejvíce dopravních parametrů a shromažďované obrázky mohou být znovu použity, které mohou poskytnout vizuální obrázky pro řízení nehody.

Sledování videa má velkou výhodu oproti jiným technologiím snímání. Nepotřebují nasadit žádné zařízení na silnici nebo na silnici, takže je také známý jako „ne implantovatelné“ sledování provozu. Když vozidlo prochází, video zachycené černými a bílými nebo barevnými fotoaparáty budou vloženy do procesoru, aby bylo analyzováno, aby našli změny v funkci videa. Kamery jsou obvykle upevněny na objektech nebo příspěvcích v blízkosti příjezdové cesty.

2. GPS Technologie

GPS je základní technologie mnoha interních navigačních systémů vozidla. Vestavěný GPS přijímač vybavený v vozidla může přijímat signály z různých satelitů a vypočítat pozici vozidla v současnosti. Chyba polohování je obvykle několik metrů. Vozidla potřebují širokou vizi při přijímání signálů GPS, takže použití technologie může být omezeno kvůli kryt budov v centrální oblasti města.

3. speciální krátká komunikační technologie

Specializovaná technologie Short- Range Communication (DSRC) je speciální bezdrátová komunikační technologie určená pro komunikaci mezi vozidlem a silniční infrastrukturou v oblasti inteligentní dopravy. Jedná se o specifikaci komunikačního rozhraní mezi vozidlem (elektronický štítek) fixovaný na dráze nebo na straně silnice a vozidla namontované na mobilním vozidle.

Komunikač倪系统DSRC se sklada předevšim z 3čstí: On- Board Unit (OBU), roadside jednotka Road- Side Unit, RSU a komunikační protokol. Technické standardy DSRC používané v naší zemi pracuje v pásmu ISM58GHz, je downlink 5,83GHz/584GHz, rychlost přenosu je 500Kb/s, uplink je 5,79GHz5.80GHz a rychlost přenosu je 250Kb/s.

Technologie DSRC spojuje vozidla a silniční infrastrukturu do sítě prostřednictvím dvousměrného přenosu informací. To podporuje bod, aby se více komunikace. Má vlastnosti dvoucestné, vysokorychlostní, v reálném čase a tak dále. Je široce používán v oblasti silničního mýtného, dopravní nehody dopravní informace, správa vozidel a tak dále.

4. technologie snímání polohy

Umístění technologie snímání v inteligentním provozu je v současné době rozděleno do dvou kategorií, jedna na základě polohy satelitní komunikace, jako je globální systém polohování (GPS) ve Spojených státech a systém Beidou Positioning System, který používá satelit pro přenos referenčních signálů po celém světě, a přijímat více než 4 satelitní signály současně, přes tři Metoda měření úhlu určuje délku a šířku aktuální polohy. Rychlost silničního provozu a další údaje o provozu mohou být vypočítány záznamem přijímače ve speciálním vozidle a zaznamenává třírozměrné souřadnice polohy (dlouhé souřadnice, souřadnice zeměpisné šířky, výškové souřadnice) a časových informací vozidla v určitém časovém intervalu a s elektronickými mapovými daty.

Dalším druhem technologie snímání polohy je založeno na základní stanici buněčné sítě. Základním principem je využití mobilní struktury mobilní komunikační sítě pro získání odpovídajících informací o provozu umístěním mobilního terminálu. Technologie obsahuje dvě metody: první je, aby se absolutní polohování mobilního terminálu známým umístěním buněčné základny, například na základě času příchodu, rozdílu času a technologie A-GPS (Assisted GPS) pro lokalizaci mobilního terminálu; druhý je založen na spínání základových stanic a mobilní terminál se přepíná na novou základní stanici, aby byla zajištěna síť během procesu pohybu. Kvalita kol. Proto se pohyb na městské cestě odpovídá stabilním spínacím sekvenci, a informace o toku provozu mohou být vypočteny shromažďováním všech uživatelských spínacích sekvencí na základní stanici.

V Čeština

Češtinaje zkratka RadioFrequencyIdentifikace, která je identifikace radiofrekvenční frekvence. Automaticky identifikuje cílové objekty a získává relevantní data pomocí signálů radiofrekvenčních frekvencí a může pracovat bez manuálního zásahu a pracovat ve všech typech drsných prostředí. RFID technologie může identifikovat vysokorychlostní pohyblivé objekty a identifikovat více štítků současně, což je rychlé a pohodlné.

Základní RFID systém se skládá ze značek (Tag),Čeština(Reader) a anténa (Antenna). RFID technologie má široký vzhled aplikace. Logistika skladování, maloobchod, výroba, lékařské a jiné pole jsou potenciální aplikační pole RFID. Kromě toho, vzhledem k jeho rychlému čtení a těžké progery, RFID přijala RFID technologie RFID s komunikací vozidla, automatickou identifikaci, umístění a daleko. Sledování vzdálenosti a další funkce jsou široce používány v systému rozpoznávání a řízení mobilních vozidel.