RFID inteligentnipneumatikyv nové auto revoluci!

Inteligentni pneumatikyjsou vybaveny počítačovými čipy nebo počítačovými čipy připojenými k kostkám. Může automaticky sledovat a nastavit provozní teplotu a tlak vzduchu pneumatik, aby udržoval optimální provoz v různých podmínkách. Bezpečnostní faktor šetří peníze. Odhaduje se, že po několika letech může inteligentní pneumatika detekovat vlhkost povrchu silnice a změnit vzor pneumatiky, aby se zabránilo proklouznutí. RFID chytrá pneumatika bude v novém auto revoluci!

Kromě toho, že je odolnější, pohodlnější a tiché, jak vyrobit pneumatiky "vylepšující a chytřejší" byl vždy směr výrobců pneumatik. Jako vývoj pneumatik se stává více a více lidí, jeho kondenzace zahrnuje inteligentní pohodlí a zelené zabezpečení. Big výrobci pneumatik vyvinuli řadu inteligentních technologií pneumatik a produktů. Smartizace pneumatik není jen revoluce v samotné pneumatiky, ale také revoluce v technologii výroby pneumatik a výrobních zařízení. Nechte pneumatiky být více "chytré" a lidé budou bezpečnější.

První druh inteligence: monitorování vnitřního tlaku v pneumatikách.

Chytré pneumatiky jsou pneumatiky, které shromažďují a přenášet všechny informace o jejich prostředí a učinit správné úsudky a procedury. monitorování vnitřního tlaku v pneumatikách. Podtlak pneumatiky je hlavní bezpečnostní riziko.

Druhý typ inteligence: záznamy historie.

Záznamy o trasování historie, tzv. záznamy o trase použitelnosti vyžadují pneumatiky, které mají být vytvořeny v každé fázi výrobního využití (včetně opravy, refurbishment) dispergačního procesu a lze je kdykoliv zkontrolovat. Stopabilita procesu bude zahrnovat: identita pneumatiky, tj. značku pneumatik, výrobní sériové číslo, DOT kód, výrobní místo, datum výroby; registrace pneumatiky domácnosti, načítání informací, obvykle včetně čísla vřetena, číslo ráfku; Použití informací o pneumatikách, to znamená, že teplota pneumatik během předchozí cesty, vnitřní tlak inflace, rychlost, síla, deformace a další data, jakož i předchozí rekonstrukci, oprava situace; informace o škrabání pneumatik, to je důvod pro škrabání, datum škrabání. Vyhledávat způsoby, jak dosáhnout záznamových záznamů, aktuální způsob čtení literatury je instalace RFID (radio frekvence identifikace) karet na pneumatikách. Karta FID je počítačově nastavitelný senzor karty, který obsahuje všechny komponenty potřebné pro shromažďování informací, zpracování informací a přenos informací.

Třetí druh inteligence: automatické doplňování vnitřního tlaku v pneumatikách.

Automaticky doplňují vnitřní tlak na inflaci pneumatik. Vybaveno auto vzduchovým čerpadlem může doplnit vnitřní tlak v pneumatikách. Jakmile úniky pneumatik, zařízení pro monitorování vnitřního tlaku v pneumatikách vydá poplach a palubní počítač aktivuje čerpadlo vzduchu vozidla odpovídajícím způsobem, a vzduchové čerpadlo vozidla vyplní dutinu pneumatiky s plynem obnovit pneumatiku na přiměřenou inflaci vnitřní tlak.

Čtvrtá inteligence: monitorování teploty v pneumatikách.

Pneumatika se postupně zvyšuje při teplotě při běžícím procesu díky výrobě tepla a vysoké teplotě urychluje degradaci pryže, kabelu a podobně, čímž zkrácení životnosti pneumatiky. Systém monitorování teploty v pneumatikách se skládá ze dvou částí: senzor miniatury implantovaný v pneumatikách, který je zodpovědný za detekci a přenos dat o teplotě pneumatiky; a čtečka přijímačů / dat instalovaná v kabině vozu přijímat a zobrazovat data.

Pátý druh inteligence: ostatní monitorování parametrů.

Například monitorování dynamických mechanických stavů síly pneumatiky, deformace atd., k automatickému řízení vozu.

Chytra pneumatika se automaticky rozbije, kdyžseobjeví následující podmínky: tlak pneumatiky překračuje nebo spadá pod nastavenou hodnotu; teplota pneumatiky překračuje nastavenou hodnotu; někdo ukračuje pneumatiku. Tento typ pneumatiky umožní řidiči sledovat stav pneumatiky, udržovat jej včas a prodloužit životnost pneumatiky.

Pneumatiky s "elektronická ID karta": RFID pneumatiky. Rozdíl mezi RFID pneumatikou a normální pneumatikou je, že RFID karta je instalována v postranní desce a sériové číslo pneumatiky, výrobní datum, výrobní závod kód, atd. jsou nejprve psány v továrně na výrobu pneumatik, a poté psány na montážní lince automobilového výrobce. Identifikační číslo. Tím se sníží rozsah odvolání, jakmile pneumatika má kvalitní problémy. V současné době má pouze rodiny Michelin schopnost vyrábět RFID pneumatiky. Stovky RFID pneumatik byly instalovány v městských taxi. Prvních 18 měsíců studií začala v lednu letošního roku. Michelin má za cíl přinést RFID pneumatiky na trh jako možnost pro model 2005.