Yangzhou poprvé používá RFID a milimetr-level 3D inteligentní dlažba a další technologie pro vytváření silnic.

Pomocí 3D technologie k „tisku“ silničního provozu, jste slyšeli o technologii silničního provozu? Reportér se naučil od dopravního a dálničního oddělení včera, že město se nedávno pokusilo využívat automatizační kabiny na úrovni 3D v rekonstrukci a expanze projektu 333 provinčního úseku Baoying. Technologie obchodu. Včerejší, přesnost „tisknutého“ silničního povrchu se zvýšila o 3D technologii o více než 30%. Úspěch tohoto testu znamená, že tato technologie se očekává, že je široce podporována v oblasti dopravního inženýrství města v budoucnu.

记者viděl na stavběže asfaltovy摊铺机pomalu přešel vpřed, šíření smíšeného asfaltu rovnoměrně na povrchu silnice a zobrazení asfaltové teploty a rychlosti dlažby v reálném čase. „Tradiční technologie pro dlažbu vyžaduje více bodů pro měření výšky, měření teploty, složitých měřicích prací a nadstavby chyb, což činí pracovníci pole nepotřebitelné.“ Ling Gaoxiang, vedoucí vědecké výzkumné služby jednotky, zaveden 3D inteligence na asfaltové povrchové vrstvě. Systém dlažby byla vyvinuta společností Jiangsu Dongjiao Group, aby se minimalizovala asfaltová konstrukce povrchu. Systém dosahuje přesnosti polohování v rámci 3 mm sledováním optických cílů na pavilonu, což umožňuje přesné ovládání tloušťky a svahu. Aby bylo možné dále zajistit kvalitu konstrukce, systém řízení asfaltových cest se také používá ve stavebním procesu. V reálném čase sběr dat a přenos míchání asfaltu, doprava, dlažba a válcování jsou realizovány prostřednictvím technologií, jako je internet věcí, automatické sběr dat, výškové polohování a RFID. , analýza, vyhodnocení, včasné varování, kdy data překračuje prah varování, okamžitě vyzve stavebního personálu, aby se s ním včas vypořádat, aby zlepšila celkovou kvalitu projektu.

Ve srovnání s tradičním stavebním režimem, pomocí digitálních konstrukčních technologií jsou stavební pracovníci sníženy o 40%, účinnost práce se zvyšuje o 50%, přesnost dlažby se zvyšuje o více než 30%, přesnost řízení je skutečně dosažena v úrovni milimetru a potenciální riziko kvality je výrazně snížena. Celý proces řízení kvality výstavby.