RFID technologie pro vytvoření inteligentního terminálu portu

Vzhledem k tomuže stavba velkych přistavůvČěse stále rozvíjí rychle, průchod přístavu stále rozšiřuje a trend mezinárodní ekonomické integrace, jako nosič přepravních terminálů pro logistiku a dopravu, zlepšuje úroveň automatizace provozu logistiky, snižuje provoz zaměstnanců a snižuje náklady na logistiku, stanovit automatizovanou správu a kontrolní platformu.

Dokud inteligentní brána zahrnuje více funkcí, jako je rozpoznávání elektronických licencí, identifikace kontejnerových polí, zkušenosti s kontejnerovými boxy a systém interakce s lidským počítačem.

Elektronická licenční deska zapisuje základní informace vozidla, jako je ID vozidla, číslo licence a hmotnost vozidla, předem prostřednictvím systému správy karet. RFID elektronická licenční deska byla instalována na všech vozidlech, které vstupují a odchází do dokovací brány, a vozidlo mělo unikátní ID karty. Identifikační systém je nainstalován na všech branách, silnicích, atd., kde je nutné identifikovat elektronickou licenční desku. Identifikační systém běží nepřetržitě. Když vozidlo s elektronickou licenční deskou vstupuje do identifikační oblasti, identifikační anténa může zachytit relevantní informace v elektronické licenční desce a odeslat ji na pozadí v reálném čase, aby pomohly zázemí dalšímu procesu.

Číslo kontejnerového boxu se používá jako symbol ID, který jednoznačně identifikuje kontejner a musí být zaznamenán ve všech aspektech procesu přepravy kontejnerů. Systém automaticky zachytí různé typy kontejnerových boxů, které vstupují a odchází port přes technologii rozpoznávání obrazu na základě algoritmu neuronové sítě a pokročilé technologie získávání obrazu CCD a rychle provádí automatickou identifikaci, odstranění chyb způsobené manuální přepisování a snížením narušení. Čas má zvýšenou efektivitu práce.

Detekce poškození kontejneru je nevyhnutelná kontrola kontejneru, která se týká oblasti portu, zejména k prevenci sporů způsobené poškozením kontejneru a terminálu. V minulosti byla tato práce ručně zaznamenana vstupním personálem vjezdu, a bylo nutné vylézt vyšším mostem pro kontrolu horního povrchu krabice, která byla nebezpečná a nepřesné. Díky pokročilým logickým řídícím systémem a systému pro získávání obrazu, systém představuje obraz box před obrazovkou počítače a invalidní osoba může dokončit detekci poškození tak dlouho, jak je před počítačem.

Poté, co řidič pohání kamion na bránu terminálu, musí počkat na automatický sběrný proces rozpoznávání elektronické licence, identifikaci čísla kontejneru a kontrolu a další automatické sběr dat a odeslat formulář schůzky do systému brány. V minulosti tato práce má bránu. Člen personálu vstupuje a po použití systému interakce s lidským počítačem se může schránit automaticky skenovat informace do systému brány a tisknout řidičskou zpětnou vazbu z terminálu do malé jízdenky a odeslat jej do řidiče.

日吨产量řada informačnich opatř埃尼byla z předchozího 5 minut do 30 sekund snížena rychlost clearance trucku, výrazně zlepšuje efektivitu a přenosovou průchodnost, protože elektronická licenční deska je protipokladové elektronické značky, takže irelevantní a nezákonné vozidla nemohou vstoupit do oblasti portu, má funkci anti-anti-submarine, garantuje jeden vůz a jednu kartu a eliminuje vznik imposter a paluby.

V databázi jsou informace o vozidle současně spojeny s informacemi o kontejneru. Automatizované sběr dat umožňuje manažerům zvládnout každý kontejner přesněji, čímž poskytuje přesnější informace pro přepravní společnosti a yardy. Obvykle mnoho přepravních společností používá dok, aby pochopili stav svých vlastních kontejnerů a čas příjezdu, a terminál používá sběr dat s pevným umístěním pro získání těchto informací. S tradiční manuální sběrnou metodou mohou být údaje o datech často porovnány a automatické sběr dat kontejneru prostřednictvím RFID může zlepšit rychlost a přesnost shromažďování dat a včas splňují informace o reálném čase souvisejícího zboží.