Společnost Jilin Airport Group představila technologii RFID pro správu údržby nástrojů

V poslední době, "Craftsman New" inovační studio Jilin Airport Group Engineering Department byl přezkoumán Občanským leteckým svazem Číny a byl oficiálně jmenován Národním civilním leteckým modelem Worker (Vysoké dovednosti Talent) Inovace Studio.

The "Craftsman New" Innovation Studio (dále jen "Studio") byla založena v srpnu 2014 a stala se inovačním studiom pro kapitálové letiště v prosinci 2017. Slouží k zásadní práci Engineering Department a zaměřuje se na inovace a inovace v oblasti podnikání. S vědeckými a technologickými inovacemi jako výzkumný směr, hlavním cílem je vybudovat inteligentní údržbu a vytvořit inovativní servisní tým, a řešit složité a složité problémy předních výrobních bezpečnostních a administrativních řízení jako základní úkol organizace.

Údržba je přímo spojena s bezpečností letu a není k dispozici žádný pokoj pro neopatrnost. Studio obhájil průzkum detailů řemeslníků, péče o výrobky a snaha o kvalitu, a snaží se tvarovat ducha dokonalosti, servisního a aktivní inovace.

V posledních 6 letech, jako nosič různých inovačních činností prováděných společností Locomotive Engineering Department, studio se pěstovala více než 10 inovativních talentů, získal 10 práv duševního vlastnictví, 8 kapitálové letiště Group-level ctí a vytvořil 7 inovativních úspěchů transformace, včetně 2 3 obchodní inovace, 3 inovace, 2 technologické inovace, a 4 další inovační projekty jsou v advancingové fázi. V oblasti infrastruktury, bezpečnostních marže, atd., a byly podporovány a používány v systémech pro správu letištních systémů a subjektivních projektech. To vyvolalo určité sociální výhody.

Inovace v oblasti řízení řešení starostí provozu

V posledních letech se v Jilinské provincii rychle rozvíjela a přípravky pro regionální letiště čelí mnoha výzvám. Rekonstrukce letadel lidských zdrojů, nedostatek nástrojů a zařízení, a nedokonalý systém systému brání normálnímu vývoji údržby letadel. Aby bylo možné vyřešit problém podpory údržby pro nový regionální letiště, studio vzal celkovou zlepšení a sjednocenou správu jako primární počáteční bod a princip doplňkových schopností a sdílení zdrojů. S povolením bureau, udělal první pokus o vzdálenou údržbu letištním servisním jednotkou v severovýchodní oblasti. Aby se zlepšila udržovací schopnost letiště Changchun, nasazení zralých opěrných sil a zařízení na letiště podavače nejen hladce vyčistilo překážky pro plachtění operací, nové letiště podavačů také přímo dosáhl úrovně podpory a možnosti údržby Letiště Changchun.

Inovace v oblasti managementu nemá žádné výsledky, a je těžké. Je vždy nepopulární v oblasti inovací. Po ochutnávce „sladkost“ inovací v oblasti managementu poprvé pokračovalo studiu nedostatků v systému a využívá inovativní prostředky k řešení problémů s řízením. Postupně vytvořený.

V červnu 2016 využili fúze Yanji letištních údržbových sil a úplné formování "jeden hlavní a čtyři pomocné" provozního vzoru, studio převzala vedoucí k založení nařízení o řízení provozu (OMR). Indexový kanál a mechanismus revize postupů jsou jednodušší a rychlejší. Byly začleněny do administrativních pracovních postupů, které tvoří situaci, kdy je veškerá práce stavebního inženýrství právě založena, a různé oddělení vyvinuly i vědomí aktivně uplatňování právních předpisů a plnění pracovních míst.

Obchodní inovace porušuje technické problémy

Údržba je neoddělitelné z podnikání. Podniková inovace údržby není jen práce odboru bezpečnosti, ale koordinace s provozovateli letadel a výrobci je nejvyšší prioritou. Pro realizaci obchodní inovace pohybové práce je nutné najít přesné vstupní místo v obchodním řetězci. Je také nutné, aby podniková inovace skutečně sloužila k podnikání na základě kombinace provozních problémů a potřeb předních zaměstnanců a účinně hrají pozitivní roli při zlepšování kvality a efektivity.

Na konci ledna 2019工作室v kombinaci kontrolním mechanismem letové posádky a navrhl "Challenge-Response" nebo "challenge-response" kontrolního režimu inspekce, zjednodušenou původní pracovní objednávkovou kartu, a pouze uvádí hlavní dopad na provozní bezpečnost Byly vydány pracovní kroky, bylo vydáno kontrolní seznam "srovnání práce". Člen posádky vyučuje projekt, který má být realizován v pracovní kartě a vydává „challenge“, zatímco další člen posádky plní specifické úkoly podle obsahu projektu a dokončuje „response“. S ohledem na složitost pracovního prostředí lokomotivy, studio dále upgradovala metodu „challenge-response“, vytvořený optimalizovaný režim „gesture výzva-gesture reakce“, nahradil hlasový dialog s gestami a vyřešil problém srovnání a kontroly v hlučném prostředí. Implementační překážky.

Technologická inovace vede k rozvoji

V současné době "mass podnikání a inovace", technologická inovace se určitě stane potenciálním a nadějím rozvoje letiště a také se stane důležitým způsobem, jak se pro transformaci, upgrade a udržitelné přežití letištních udržovacích jednotek. Studio aktivně kontaktuje a učí špičkovou vědu a technologii a postupně se odchází z tradičních omezení kognitivního režimu vědecké a technologické inovační práce. Vyvinuli jsme 3 sady informačních platforem na bázi sítě, podporovali aplikaci nových technologií a použili vědeckou a technologickou inovaci pro řízení celkového provozního režimu směrem k inteligenci. Čeština

Tváří v tvář s problémy s vysokou intenzitou práce a nízkou efektivitu práce v řízení nástrojů, studio představil technologii identifikace RFID radiofrekvenčních frekvencí, vyvinul inteligentní systém řízení nástrojů, připravil inteligentní sklad, implantované RFID čipy v nástrojích a zařízení, a rychle ji dokončil pomocí ručních identifikačních terminálů úvěr, návratu a vynálezce nástrojů a zařízení. Ve stejnou dobu byly zavedeny záznamy o úvěru a vrácení. Projekt nyní vstoupil do druhé fáze výstavby. Dále si uvědomíme, že inventář počítá a článek proti krádeži, konfiguraci řízení přístupu a alarmových zařízení, osvobodit lidské zdroje z nástroje půjčování a řízení, a nakonec realizovat nemannované sklady. řízení.

V budoucnu bude inovační studio "Craftsman New" nadále implementovat inovační strategii rozvoje, dále dát plnou hru na demonstraci a vedoucí roli inovativních talentů v udržitelném, bezpečném a vědeckém vývoji a věnovat se konstrukci inteligentních strojů, což vede k koncertnímu úsilí a vytrvalosti. Kontinuální úsilí na silnici do letištní stavby.