Vliv radiofrekvenční identifikace RFID na automobilovém průmyslu

V budoucnu, továrna bude mít velmi bohaté informace - každý zařízení průběžně uvádí svůj vlastní stav a celá výrobní linka může být dynamicky upravena. Jedním z klíčových komponent tzv. průmyslového internetu věcí (IIoT) je neatraktivní RFID tag, zejména pro systém realizace výroby (MES) a řízení dodavatelského řetězce.

Jak daleko bude výrobci jít na RFID cestě? Stojí za to platit náklady?

Chcete-li zjistit, výzkumníci na IFF, Fraunhof (Německo a Evropa je největší Applied Science Research Institute) tovární provoz a Automation Research Institute, provedli studii proveditelnosti s firmou Mercedes Benz užitková vozidla v Ludwig Fields v blízkosti Berlína.

Marc Kujath, výzkumník v Institutu, řekl: "RFID nebo RFID tagy na částech mohou výrazně zlepšit spolehlivost a účinnost procesů."

Jejich RFID systém je tvořen optickými skenery a štítky na klíčových částech automobilů. Výzkumníci identifikovali 40 částí vozidla nejvhodnější pro značení, zejména zrcadla a sedadla.

Automatická on-line kontrola.

Existují dvě důležité rozdíly mezi použitím čárových kódů a pomocí RFID tagu pro sledování klíčových částí.

První, čárový kód ukládá pouze identifikační informace a RFID tag může obsahovat historii částí a informace o vozidle, které mají být instalovány. Druhým důležitým rozdílem je, že čárový kód musí být ručně číst, a pouze jeden lze číst najednou; a RFID tag lze číst současně pomocí jediného optického skeneru, i po instalaci části. Všechny informace obsažené v RFID tagu lze snadno načíst v několika sekundách.

Výzkumníci Fraunhofovy IFF si myslí, že je to klíčovým výhodou automobilového průmyslu, protože umožňuje zaměstnancům ověřit všechny části, které musí být instalovány na předních a zadních osách, jako je během instalace procesu. Předtím, než se tyto výsledky výzkumu objevily, byly nápravy kontrolovány pouze tehdy, když byly konečně ověřeny, a pracovníci potřebovali vizuální kontrolu a seznamy papíru.

"RFID značky nám umožňují zlepšit produktovou transparentnost," řekl Kujath.

Zlepšení plánování výroby

Podle výzkumníků Fraunhof IFF, průhlednost přinesla RFID štítek je také konducivem k celkové výrobě užitkových vozidel Mercedes Benz. "Například, snížíme slepé místo plánování výroby," vysvětluje Kujath. "To znamená, že projektový manažer je nyní vědom překážek ve výrobním procesu a je schopen dělat správné otázky v pravý čas. Vezměte prosím na vědomí, že si vezmeme v úvahu svou roli. Projektoví manažeři nakonec potřebují více informací z různých zdrojů než techniky. Čeština

我hlašenože dalš我krok bude zahrnovat standardní test společnosti Daimler.

RFID v automobilovém průmyslu

Jak je často případ při výrobě, je otázka, zda nebo ne přijmout RFID štítek v automobilovém průmyslu, přichází do klíčové proměnné: náklady. Náklady na pasivní RFID tagy se pohybují od US $0.07 do USA $ 0,1 podle RFID magazínu. Je zřejmé, že velikost velikosti je odlišná, ale v automobilovém průmyslu, 7 centů na část není malý počet, zejména když je váš zisk meagre.

Cena RFID štítku je pravděpodobně nutné pouze kritický bod, jako je 5 centů na štítek, takže je průmyslový standard, ale i v tomto případě je nemožné označit všechny části. Pokud však účinnost zvýšení přesahuje náklady na další výdaje, RFID se zdá být žádný problém.