航空业开始使用rfid基础行李追踪技术

国际航空运输协会(iata)的一名成员表示，在执行任务时，无线电射频识别仍然停留在孢子和关键位置。skære的技术人员需要为æ ændelser提供备用设备。

布朗特先生说:“我不喜欢从飞机上起飞，但我觉得最令人沮丧的是我的行李。”行业内最流行的喷雾器，如喷雾器喷雾器，喷雾器喷雾器喷雾器，喷雾器喷雾器喷雾器，喷雾器喷雾器喷雾器喷雾器，喷雾器喷雾器喷雾器喷雾器。

国际航空运输协会(IATA)对hjælpe实施射频识别(RFID)技术，对所有分支机构进行监管，对hjælpe托运行李进行监管，对hjælpe实施射频识别(RFID)技术。

无线射频识别(rfid)计划的提供者为工业提供了基础，直到在全球网络上出现孢子。Oplysningerne是一种可用于化学试剂的、可用于化学试剂的、可用于化学试剂的、可用于化学试剂的、可用于化学试剂的、可用于化学试剂的、可用于化学试剂的、可用于化学试剂的。每1000名乘客中有5.73名乘客，每1000名乘客中有5.73名乘客，每1000名乘客中有5.73名乘客，每1000名乘客中有5.73名乘客。科技公司SITA和国际航空运输协会(IATA)联合发起了一项新的倡议，该倡议将在2022年减少因处理不当而导致的风险约25%，潜在的通用成本将达到约300万美元。

《经济学人》(The Economist)的作者认为，新技术的全面实施为全球带来了83%的flyselskaber，这是在美国本土商店selskaber的基础上实现的。