Bilauktionerfirma Manheim bruger et netværk af lav effekt (LPWAN)-baseret internet (IoT) (IoT)， der er udviklet af dets søsterselskab, Cox Communications， (både ejet af亚特兰大-baserede Cox-virksomheder)， til at spore op til 500.000 køretøjer i bil masser på tværs af Nordamerika。Den nye løsning, kendt som Cox2M, er desnet til资产管理på tværs af flere brancher, men er oprindeligt lanceret med virksomheens autodivision for at jj ælpe med at spore køretøjer, da de modtages, behandles, teste drevet og sælges i store mæ nder。Cox Communications kalder denne største LPWAN kommerciel iot安装i Nordamerika。

COX2M er den nye forbundne aktivtjenester forretningslinje for bredbånd og underholdningsvirksomhed Cox Communications。Løsningen er beregnet til at tjene et bredt marked, der om胖smarte byer, siger Barak Weinisman, Cox Communications's direktør for nye virksomheder og vækst og Cox2M总经理，mensvirksomheden valgte at fokusere først på bilmarkedet。Weinisman citter hvad han kalder et klart vejkort mod forbundne biler ved jælp af IOT-teknologi。Sådanne tendenser om胖IOT-baserede tilslutninger og传感器直到给音乐，找到billg brændstof eller dele køretøjer。

我mellemtiden er Manheim styret af IoT for at opnå synlighed og automatiseret styring af sin køretøjer, men de stadig er på salgsdelen。Bilauktionfirmaet司机80 lokationer på tværs af USA og 120 lokationer international, med i alt 7百万biler solgt årligt og en halv million køretøjer på dets mange til enhver tid。

在vælge k æret øjer inden for mange har historisk været et problem, der øger eksponentielt med størrelsen af masse og lagerbeholdning。Da der kan være titusinder af køretøjer parkeret på tværs af en enkelt Manheim- lot, som kan være nødvendige til enhver tid af en potentiel kunde eller salgpersonal ale, er synlighed i hver bils placering og status kritisk。Manuelt s æ ge efter specifikke biler kan betyde，在medarbejderne går flere miles på daglig basis - en proces, der spiser tid, de ellers ville bruge tjenere。对于en køber, der er kommet til at hente en bil, han eller hun har købt, eller For at se efter en bestemt bil, som person ønsker at teste drevet, kan søgeprocessen også være tidskrævende og erende。

Manheim piloterede Cox2M-løsningen sidste år på sin masse i西棕榈滩，佛罗里达州。， og er nu udrulning af systemet på tværs af dets nordamerikanske masser。Teknologien består af batteridrevne sensorenheder, der er tildelt køretøjer, der overfører en unik identifikator via LPWAN。网关modtagere er blevet installeret på alle lokationer。Cox2M-systemet indsamler derefter data på en cloud-baseret server, beregner placeringen af hver sensor enhenhed og par, der oplysninger med bilens descriptor, såsom dets køretøjsidentifikationsnummer (VIN)， gør og model。

Cox Communications udviklede sensor tagget, Weinisman siger, at opfylde implementeringens behov for en lille enhed, der ikke ville trække strøm fra et køretøj, men ville pålideligt overføre data ved jælp af batterist øm, der kunne vare i årevis。Virksomheden udvikler enten正弦egne传感器eller udvælger produkter til rådighed på markedet, afhængigt af den særlige bruugssag。

Sensoren tags i brug af Manheim kommer i形成faktorer: en dangling-tag, der kan fastgøres til en bils antændelsesnøglering, eller en plug-in-enhed, der forbinder bilens onboardgnostik (OBD) forbindelse。我请求tilfælde trækker标签ikke batterist øm fra en bil - hvilket er nøglen, Weinisman siger, da nogle sensorenheder bruger batterist øm, som et køretøj k æver为漂移。

Hvert标签由forbinens VIN og andre detaljer med tag-id-nummeret i Cox2M-softwaren提供。Mærket derefter beacons ved udindstillede interer。LPWAN-gatewayenhederne registrerer, at data og videresender den til Cox2M-softwaren, som beregner bilens placering inden for massen。Med disse data kan Manheims salgpersonal ale finde et køretøj i realtid ved at logge på virksomheens hjemmeside, eller ved jj ælp af en app, der下载på en smartphone eller tablet。Bilens placering vises derefter på et kort over massen。

Softwaren kan opnå仅仅结束实时lokalisering，男人。关于eksempel kan virksomhedens rapporter se, hvornår et køretøj er testdrevet, og når det reneres。De kan også se, hvornår et køretøj går til et serviceområde, og dermed bedre forstå dens status。历史数据kan også give andre formål, såsom forståelse af, hvilke biler tiltrækker meest interesse, og hvordan de kan relatere sig til deres placering i massen, og arbejere kan potentielt bagudrettede køretøjer i overensstemmelse hermed。

Systemet advarer om autoriserede parter i tilfælde af, at en bil er placeret på det forkerte sted eller ikke er returneret fra et testdrev med en bestemt tid。Brugere kan også se, hvilke køretøjer der er i nabo masser, for at forstå， hvordan lager er distribueret。

Da systemet er blevet indsat på Manheims mange，记录者Weinisman，“Der er blevet enorm mængde adoption af salgpesonale og kunder”Løsningen sparer ikke kun tid for salgspersonalet, men de finder, at de kan dele de indsamlede data med kunder。Faktisk siger han, Manheims masse udskriver fliers医疗仪器师直到kunder, hvilket血管，hvordan de kan bruge系统直到søge efter en bestemt bil。对于eksempel kunne en potentiel køber logge ind på lots hjemmeside, angive sin placering og den slags køretøj, han eller hun søger, og derefter se ikoner For hver bil, der kan være af interesse, sammen med dens placering。

考克斯通信er nu i diskussioner med andre kunder, herunder yderligere Cox-virksomheder, om hvordan en Cox2M-løsning vil drage fordel af dem, uanset om det er for køretøj eller flådestyring eller for smarte byer eller landbrug。

Når det kommer til IoT-løsninger, siger Weinisman，“Som branche, skal vi tænke på slutløsninger。”检测betyder，在汉蒂尔比德仅仅结束印迹软件eller传感器。De fleste virksomheder er ikke感兴趣的是对sammen et系统的硬件和软件进行分段。“De ønsker bare en løsning, der virker。”