Anvendelse af RFID-teknologi i intelligent parkeringssystem

På nuværende tidspunkt er en mainstream teknologi af RFID i parkeringspladsen intelligent styringssystem at bruge induktive IC-kort og billedgenkendelse som ledelsesmetoder. Det har også infrarød fjernbetjening af dørkontakter, anti-tyveri alarm og ryggrænse. Dette system blev udviklet sammen med fremkomsten af nye identifikationsteknologier såsom IC-kort, kortrækkende RF-identitetskort og langdistance identifikation. Det overvinder manglerne af magnetisk kort og stregkode teknologi, har egenskaberne for lang levetid, let at bruge, ikke let at blive beskadiget, høj sikkerhed osv., og gør den intelligente styring af parkering masser til en ny højde.

归纳IC-kort + billedgenkendelsesteknik联合国derstøtter langvarig og kortrækkende sensorer, understøtter permanente kort- og midlertidige kortarbejdsmetoder, har automatisk identifikation, registreringslagring og andre funktioner til at forhindre kapitaltab. Da denne teknologi anvendes sammen med grafikkortet og IC-kortet, opnås formålet med anti-tyvebilen.

Desuden er der en anden mainstream teknologi: ikke-kontakt RF-kort identifikation teknologi. Den arver fordelene ved IC-kortteknologi, har høj fortrolighed, kan ikke smedes, sparer kortsvingningsprocessen og forbedrer identifikationshastighed. Fordi teknologien ikke har en bevægende mekanisk enhed i identifikationssystemet, eliminerer det Seka-fænomenet og forbedrer pålideligheden af systemet.

收费 For at få parkering betyder pålideligheden af identifikationssystemet pålideligheden af parkeringspladsen. Derfor er læsebeskyttet RF kontaktløse identifikationskort blevet den ideelle identifikationsteknologi i parkerings lot management systemer. Ifølge fremstillingsprocessen af identifikationskort, kan ikke-kontakt identifikationskort opdeles i backscatter kort og overflade akustiske bølgekort; i henhold til identifikationsområdet kan de opdeles i kortrækkende RF (radiofrekvens) kort og langdistance RF (radio frekvens) kort.

I nærheden af RF kort bruger backscatter teknologi, og identifikationsintervallet er generelt 0,3 meter til 0,6 meter. På grund af den korte identifikationsafstand skal kortholderen fremvise identifikationskortet foran kortlæseren. Det lange RF-kort bruger avanceret overflade akustisk bølgeteknologi, som udvider kortets identifikationsområde og øger identifikationshastigheden, som kan maksimere fordelene ved ikke-kontakt identifikationsteknologi. Kørekort kan identificeres inden for en betydelig rækkevidde.

Derudover kan den identificeres selv ved at passere kortlæseren med høj hastighed. År for kørende poster viser, at dens effektive identifikationshastighed er tæt på 100%.

Gennem de ovennævnte to teknologier forhindrer det smarte parkerings lotstyringssystem effektivt skader og interferens forårsaget af menneskelige faktorer til parkerings lothåndteringen, og indser intelligent og videnskabelig styring af parkeringspladsens parkeringsplads og ejendomsfællesskabet, som kan kontrollere omkostningstabet, forbedre driftseffektiviteten og sikre køretøjssikkerhed.

Det intelligente parkeringssystem vedtager styringsmodellen af "en bil, et kort, et kort", der er fra køretøjets indgang til parkeringspladsen, indtil bilen forlader parkeringspladsen, alle de oplysninger, der er relateret til denne bil, er unikt relateret til kortnummeret. Gennem dette unikke ID-nummer kan vi inkludere oplysninger såsom bruger, køretøjsmodel, køretøjslicensplade, køretøjsfarve og køretøjsbillede, køretøjsindtastning og udgangstid, parkeringsvarighed, udpeget parkeringsplads, parkeringssti, betalingsgebyrer osv. Uificeret i databasen, let at forespørge og gemme.

På den måde etableres oplysninger om toll-styring, parkeringsguide, køretøjsidentifikation og sikkerhedsovervågningsundersystemer på den samme dataplatform, og dermed effektivt integration af undersystemet i et samlet intelligent parkeringssystem.

侦破intelligente parkeringssystem er et computernetværk sammensat af et styringssystem og et kanalidentifikationssystem. Netværkskommunikationsprotokollen bruger TCP / IP-protokollen. Systemet kan effektivt, præcist og intelligent identificere, indsamle, optage og forblive påkrævende data af systemkøretøjer (vehicles med elektroniske licensplader) og ikke-systemer køretøjer (vehicles uden elektroniske licensplader) ind og forlader parkeringspladsen. Upload, proces og supplere det med tilsvarende manuel indgreb, når det er nødvendigt for at undgå virkningen af unormale begivenheder (ikke-system køretøjer, der kommer ind og forlader) og sikre, at systemet har en effektiv køretøj intelligent release-funktionalitet.

For smarte parkeringspladssystemer bør følsomheden være høj, tilpasningsevnen af brug er stor, installationen er ikke kompliceret, og det bør ikke påvirkes af dag og nat. Det kan sikre stabil og pålidelig overvågning af køretøjer i ethvert miljø og tekniske applikationer. Bekvemmelighed, vedligeholdelsesfri og omkostninger bør ikke være høj.

radiofrekvensidentifikationsudstyret skal kunne kommunikere med det elektroniske bilkort, når bilen passerer ved normal hastighed; køretøjets tid, ruminformation, bilkortoplysninger og instruktioner udstedt af datacenteret skal opbevares lokalt; systemet skal regelmæssigt selvtjek og funktionsfejl Selv-inspektion, uploade udstyret arbejdsstatus i tide til systemdriftscentret for at behandle; efter fejlfinding eller strøm restaurering, genstarter systemet automatisk for at sikre, at parkeringspladsen fungerer normalt og transmissionen normalt, er modulopbygget, kan det tilpasses elektroniske billedsystemer, f.eks. overvågnings- og -udstyr.

Driftsprocessen for parkerings lotstyringssystemet er baseret på processen med kundeservice og afhentning af bilen. Arbejdets flow af parkeringspladsen er altid centreret på strømmen af brugernes køretøjer, der går ind og forlader parkeringspladsen. Parkeringspladser er generelt opdelt i to kategorier: midlertidige brugere og faste brugere. Når bilen indtaster / udgange parkeringsplads antenne kommunikationsområdet, bruger antennen mikrobølgeovn kommunikation til at udføre tovejs dataudveksling med det indbyggede radiofrekvenskort, læser de relevante oplysninger af bilen fra radiofrekvenskortet, genkender automatisk radiofrekvenskortet og bestemmer, om bilens kort er effektiv og lovlig, førercomputeren viser licenspladen nummer svarende til radiofrekvenskortet, og driveren og andre oplysninger; vognbanestyringscomputeren gemmer automatisk den relevante tid, oplysninger om bilens kort er effektiv og lovlig, vognbanestyringscomputeren viser licenspladens nummer, der svarer til radiofrekvenskortet, og de relevante oplysninger, der er relevante.

Ved at sammenligne med den traditionelle parkeringsplads, den smarte parkeringsplads management system ikke kun bevarer funktionerne i den traditionelle parkeringsplads, men forbedrer også ledelsen medium baseret på det oprindelige lademedium. Radiofrekvenskortet vælges som administrationsmediet af den smarte parkeringsplads. Gennem kravanalysen blev de funktioner, der kræves for det smarte parkeringspladsstyringssystem, klargjort, og derefter blev det strukturelle design af det smarte parkeringspladsstyringssystem foreslået.

For brugergruppen af parkeringspladsen analyserer og designer arbejdsflowet af midlertidige brugere og faste brugere, så for at opnå faste brugere ind og forlader parkeringspladsen uden at stoppe.

Med udviklingen af videnskab og teknologi og udvikling af menneskelig civilisation, er anvendelsen af smarte parkeringsplads management systemer i boligsamfund, store kommercielle bygninger, og arbejdsenheder bliver mere og mere almindelige. Og folks krav til parkerings lotstyring bliver mere og mere intelligent, og der er et presserende behov for bedre automatiserede og praktiske ledelsesmetoder.

Den traditionelle parkeringsplads ledelse har forskellige ulemper såsom høje styringsomkostninger, høj arbejdsintensitet, lav serviceeffektivitet, alvorlig kapitaltab og alvorlig køretøj tyveri. Det kan ikke beskytte investorernes indkomst og sikkerheden af parkerede køretøjer, og dermed alvorligt begrænse parkeringspladsen. udvikling af.

RFID smart system forbedrer ikke kun arbejdseffektiviteten, sparer arbejdskraft og materialeressourcer, reducerer driftsomkostningerne, forhindrer medarbejderne fra svigagtige opladningsgebyrer, og hele administrationssystemet er mere sikker og pålidelig. Med chaufføridentifikation, sammenligning af køretøjsbilleder, automatisk vejledning af parkeringspladser, køretøjsadgangsforhold, parkeringssporingsposter og tollhåndtering, forespørgsel og udskrivning af køretøjsoplysninger til enhver tid.