RFID-teknologi løser perfekt urbane konflikter

Med mere og mere bybiler bliver trafikken mere og mere blokeret, og ”parke vanskeligheder” er også herligt tilføjet til den vanskelige serie af mennesker, der er svært at rejse med daglig, svært at rejse osv. Især i nogle store byer, det fænomen, at parkeringspladsen er i kort forsyning er særligt fremtrædende. De tvister, der skyldes parkeringsproblemer såsom parkering, jagt, besætter veje og stjæle veje, er ikke ualmindelige. Ikke alene bringer det ulejlighed til massernes liv, men det har også en alvorlig indflydelse på byens bylandskab og trafikeffektivitet. " Svær parkering" er blevet "værd af at vokse op" i de fleste byer i Kina.

Anvendelseshastigheden af offentlige parkeringspladser er relativt lav; omsætningsraten af parkeringsbestigninger er ikke høj; parkeringspladserne af de fleste kontorrum i byområder er ikke nok i løbet af dagen og i tomgang om natten; parkeringsstanderne i boligområder er ikke nok om natten, inaktiv under dagen... og disse er ikke de vigtigste Contradictions. At skubbe den "difficult parkering" til listen over de tredje store urbane konflikter i byen er faktisk et problem med parkeringspladsen selv.

1. Oplysningerne er ikke glat, og ledelsen er ineffektiv;

Forestil dig, om det ofte er tilfældet, at køretøjer kommer ind i parkeringspladsen, især i forretningskvarteret og naturskønne steder. Efter indtastning, de er ofte målløst at vandre. Hvordan kan parkeringspladsen være som den vindende? Skynd dig og tag det selv.

Det er umuligt at finde den tilsvarende parkeringsplads på den hurtigste og mest bekvemme måde, at spilde tiden og ressourcerne af ejeren. Den ufuldstændige brug af eksisterende parkeringspladser er også en vigtig faktor, der påvirker statisk parkering. At give en effektiv måde at forbedre udnyttelsen af eksisterende parkeringsrumsressourcer, så parkeringsrummets information i hver parkeringsplads er fast og effektivt overført til føreren er også et problem foran manageren.

2, opladningsstandarderne er forskellige, hyppige konflikter;

På nuværende tidspunkt bruger de fleste parkeringspladser manuelle opladningsmetoder. I opladningsprocessen, faktorer som parkeringstidspunkt bekræftelse, prisberegning, toll-kanaler, fakturaer osv. er tilbøjelig til tvister, og det er nemt at forårsage tab af statsejede aktiver.

Det ikke-induktive betalingsparkeringsstyringssystem, fra perspektivet om at forbedre humanisering og intelligens, gør hele parkeringsprocessen kontrollerbar, og kan få fuld parkeringshjælpelinjer såsom køretøjsindføring, afgang og betaling. Brug af RFID-teknologi til præcist og pålideligt indhente identitetsoplysninger om parkeringskøretøjer, parkeringsplacering (rum) oplysninger, parkeringstidspunktsoplysninger og de tre store informationselementer i overensstemmelse med det logiske forhold til "on-street parkering" forretningsbehov Og den bedste pasform med applikationscenarie, der realiserer administration og kommercielisering af on-vehicle parkering til køretøjer uden menneskelig indgriben. RFID har karakteristika ved høj læsningshastighed, stærk sikkerhed, hurtig anerkendelse hastighed, lang levetid, bred vifte, label data modifikation og nem installation.

Denne teknologi applikation løser problemet, at nøjagtigheden af urban på-gade parkering anerkendelse ikke er høj: nøjagtigheden af geomagnetisk teknologi er under 80%, og videoen kan nu opnå en anerkendelsesrate på mindre end 90% ved at øge kamerapositionen. Systemet anerkender bilen som 99. Mere end % anerkendelse nøjagtighed. Fra et implementeringspunkt behøver systemet ikke at tilføje udstyr til vejen eller sidewalks, og ændrer ikke det oprindelige formål med vejen eller fortovet. Produktet påvirkes ikke af vand på vejområdet, selvom vanddybden når 10cm, kan det fungere normalt. Det påvirkes ikke af de multimetaldele, såsom motorrummet og chassis af bilens krop, hvilket sikrer stabil og pålidelig læsning.

Med hensyn til brugeroplevelse kan brugeren kende parkeringsoplysningerne på forhånd, og automatisk fratrække gebyret, uden at vente, alle tidens betingelser har SMS til at underrette ejeren i tide. ordningen kan realisere vejledning af de ledige pladser af bilejere, og kan også åbne de berte ressourcer i de forskellige enheder og samfund. Ejerne, der har berths, kan realisere deling af parkeringspladser eller tidsdeling, og løse problemet med delvise parkeringsplads vanskeligheder. Den statiske trafik big data genereret af by-niveau systemapplikationen og bilforbruget, der stammer fra, er af stor hjælp til den økologiske konstruktion af den offentlige transportindustri.