Das Automobil-Auktionsunternehmen Manheim nutzt ein Low-Power-Breitflächen-Netzwerk (LPWAN)-basiertes物联网(IoT)-系统，Das von seinem Schwesterunternehmen Cox Communications (beide im Besitz von atlantic -basierten Cox- unternehmen) entwickelt wurde, um bis zu 500.000 Fahrzeuge an Autopartien in Nordamerika zu verfolgen。Die neue Lösung, bekannt als Cox2M, ist für资产管理在梅赫伦Branchen konzipiert, wid aber zunächst mit dem汽车- bereich des Unternehmens gestartet, um fahrzeeuge zu verfolgen, wie sie in großen Losen empfangen, verarbeitet, getestet und verkauft werden。Cox Communications nent diesen größten LPWAN kommerziellen IOT-Bereitstellung in Nordamerika。

COX2M ist die neue verbundene资产服务业务- linie des Breitband- und unterhaltungsunternemen Cox Communications。Die Lösung soll einem breiten Markt dienen, der intelligente Städte umfast, sagt Barak Weinisman, Geschäftsführer von Cox Communications, neue Unternehmen and Wachstum sowie von Cox2M总经理，während das Unternehmen sich zunächst auf den Automobilmarkt konzentrierte。Weinisman zitiert, er mit IOT-Technologie eine klare Straßenkarte zu vernetzten Autos nenent。Zu diesen Trends zählen die IOT-basierte Vernetzung and Sensoren，嗯音乐Zu bieten, billige Kraftstoffe Zu finden oder fahrzeeuge Zu teilen。

在der wiwischenzeit nutzt Manheim jedoch das IoT, um Sichtbarkeit and automatisiertes Management seiner fahrzeeuge zu gewinnen, während sie noch auf dem Verkaufsplatz sind。Das automobile - auktionsunternehmen betreibt 80 Standorte in den USA and 120 Standorte international, mit insgesamt 700 Million Autos verkauft jährlich und eine halbe Million fahrzege zu jder Zeit。

达奥芬登·冯·法尔泽根内哈尔布·冯·洛森战争历史问题，达指数问题Größe损失和发明的问题。达斯法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·冯·法尔泽恩德·德·沃克夫个人benötigt在德国的标准和德国汽车工业的地位。在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里，在这样的日子里。Für einen Käufer, der gekommen ist, um ein Auto zu holen, das er er der sie gekauft hat, oder um einem bestimmten Auto, das die Person testen möchten, zu suchen, kann der Suchvorgang auch zeitraubend und frstrierend sein。

Manheim hat im vergangenen Jahr die Cox2M-Lösung在西棕榈滩，佛罗里达州。，在Betrieb基因组和das系统尼姑über塞纳nordamerikanischen失去特征。模具技术最好的ausbatteriebetriebenen Sensoreinrichtungen, Die Fahrzeugen zugeordnet sind, Die eineeindetige Kennung über LPWAN übertragen。Gateway-Empfänger wurden an diesel Standorten installiert。Das Cox2M-System sammelt dann die Daten auf einem Cloud-basierten Server, berechnet den Standort jder Sensoreinrichtung and part art diese information mit den deskriritoren des fahrzeugidentifikationsnumber (VIN)，制造和模型。

Cox Communications entwickelte das Sensor-Tag, sagt Weinisman，嗯die endendigkeit der Bereitstellung für ein kleines Gerät zu erfüllen, das niht Strom aus einem Fahrzeug ziehen würde, aber würde zuverlässig Daten mit Batterieleistung übertragen, die für Jahre dauern könnte。Das Unternehmen entwickelt entweder enseene Sensoren oder wählt Produkte auf dem Markt, je nach Anwendungsfall。

Die von Manheim verwendeten Sensor-Tags kommen in zwei Formfaktoren: ein dangling-Tag, der an einem Auto Zündschlüsselring befestit werden kann, oder ein Plug-in-Gerät, das mit einer fahrzeug - on - diagnostik (OBD)逐字逐句。在北登Fällen ziehen die Tags keine batterielestung von einem Auto - das - der Schlüssel, sagt Weinisman, da eineige sensoreinrichtunen batterielestung verbrauchen, die In Fahrzeug für den Betrieb benötigt。

在Auftrag gegeben, indem der VIN des Fahrzeugs and andere详细信息在Cox2M-Software verknüpft werden。Der Tag beleuchtet dann in vorgegebenen intervalallen。Die LPWAN Gateway-Geräte erfassen diese Daten und übermitteln sie an Die Cox2M-Software, Die den Standort des Fahrzeugs innerhalb der Partie berechnet。这是我的手机，这是我的手机，这是我的手机，这是我的手机，这是我的手机，这是我的手机。汽车的标准，失去的力量。

Die Software kann jedoch mehr als Echtzeitortung erreichen。So kann beispielsweise das Unternehmen Berichte, Management sehen, wann ein Fahrzeug testgesteuert ist and wann es zurückkehrt。你können在欧洲，在欧洲，在欧洲，在欧洲，在欧洲，在欧洲，在欧洲，在欧洲，在德国。历史之日können奥赫安德雷·泽韦克，魏德斯Verständnis，魏德斯汽车之日größte在魏德兹韦克党的利益和死亡的魏德斯·泽韦恩的立场könnte，与执政者können法赫泽赫möglicherweise entsprechend umstellen。

该系统的警报系统，在自动和法尔森斯特尔platziert，在正常时间内，在测试工作中，在最佳时间zurückgekehrt ist。Benutzer können auch sehen, welche Fahrzeuge in benachbarten Losen sind, um zu verstehen, wie Inventar vertet wid。

《Manheims Losen eingesetzt wurde的系统》，berichtet Weinisman:“Es gab enorme Mengen an Adoption durch Vertriebsmitarbeiter und Kunden。”死Lösung在这一天离开für我的个人，我找到了，我找到了我的生日können。In der Tat, sagt er, Manheims Lose sind Drucken Flyer mit Anweisungen für Kunden, wie sie das System verwenden können, um nach einem bestimmten Auto zu suchen。赞美诗könnte赞美诗könnte赞美诗Käufer赞美诗，赞美诗和赞美诗für赞美诗，赞美诗和赞美诗könnte。

考克斯通信steht nun in Gesprächen mit anderen Kunden, einschie ßlich zusätzlicher Cox- unternehmen， über die Vorteile einer Cox2M-Lösung, sei es für das Fahrzeug- oder Flottenmanagement oder für intelligente Städte oder Landwirtschaft。

Im Bereich IoT-Lösungen sagt Weinisman:“Als Industrie müssen wir in Bezug auf End-to-End-Lösungen nachdenken。”Das bedeet, dass er mehr als nur软件订单传感器anbietet。在硬件和软件系统中，我们是一个朋友zusammenzufügen。"Sie wollen nur eine Lösung, die funktioniert "