Comment RFID fonctionne-t-il bien avec la police de la circulation pour lutter contre l'équitation chaotique?

Afin de mieux contrôler l'exploitation de la messagerie et de la bicyclette électrique de décollage chaos, après de nombreuses enquêtes, le service de police de la sécurité publique a piloté l'utilisation de la technologie de radiofréquence RFID pour mener à bien le travail d'application de la loi du trafic de vélo électrique illégale « police électronique ».

RFID se réfère à la technologie de radiofréquence. Le système de contrôle intelligent de vélo électrique basé sur la technologie de radiofréquence RFID prend la plaque électronique de numéro de vélo électrique comme noyau, et la puce de fréquence radio est construite dans la plaque de numéro de vélo électrique. L'information dynamique du véhicule est automatiquement téléchargée en temps réel sur le système d'arrière-plan grâce à l'équipement de collecte installé à l'intersection et à la section routière. .

À l ' heure actuelle, le service de police de la sécurité publique mène des activités pilotes dans les deux régions de Putuo et de Xuhui. Jusqu ' à présent, plus de 170 violations du trafic ont fait l ' objet d ' enquêtes dans le cadre de cette technologie. Dans la prochaine étape, le service de police de la sécurité publique prévoit utiliser la technologie RFID pour la gestion de l'application de la loi dans la ligne de boucle externe de la ville selon la situation pilote.

●勒和德捕捉illegale de交通革命制度党ncipalement composé de quatre parties

La première est la plaque de numéro "électronique" qui remplace la plaque de numéro de vélo électrique d'origine en installant une plaque de numéro embarquée avec une puce électronique sur le vélo électrique, et recueille des informations sur le véhicule et le propriétaire pendant le processus de chargement de la carte;

Le deuxième est le matériel de collecte. En organisant l'équipement de collecte fixe dans les zones à fort impact du trafic de vélo électrique express et de décollage, la trajectoire du vélo électrique est collectée en temps réel pour déterminer s'il y a violation de la circulation.

Le troisième est l'aide vidéo. En plus d ' utiliser le RFID pour collecter la trajectoire illégale du trafic de vélos électriques, le service de police de la circulation combine actuellement des équipements de surveillance vidéo sur route pour aider les données illégales de vélo électrique collectées par le RFID à effectuer des travaux de détection et de répression hors site;

Le quatrième est le nuage de données. En mettant en place un nuage de données propriétaire, il recueille les informations de base sur la livraison expresse de la ville et le retrait des vélos électriques et effectue des travaux de gestion.