RFID pneus intelligentsva nous lancer dans une nouvelle révolution automobile !

Les pneus intelligents sont équipés de puces informatiques ou de puces informatiques reliées à la carcasse. Il peut surveiller et ajuster automatiquement la température de fonctionnement et la pression d'air des pneus pour maintenir un fonctionnement optimal dans différentes conditions. Le facteur de sécurité économise de l'argent. On estime qu'après quelques années, le pneu intelligent peut détecter l'humidité de la surface de la route et modifier le motif du pneu pour éviter de glisser. Les pneus intelligents RFID vont déclencher une nouvelle révolution automobile !

En +理由+耐用,加上舒适的年代ilencieux, comment faire des pneus "expressifs et plus intelligents" a toujours été la direction des fabricants de pneus. Comme le développement des pneus devient de plus en plus humain, sa connotation comprend la commodité intelligente et la sécurité verte. De grands fabricants de pneus ont développé une variété de technologies et de produits de pneus intelligents. L'intelligence des pneus n'est pas seulement une révolution dans le pneu lui-même, mais aussi une révolution dans la fabrication des pneus et l'équipement de production. Que les pneus soient plus « intelligents » et que les humains soient plus en sécurité.

Le premier type de renseignement : contrôle interne de la pression sur l'inflation des pneus.

Les pneus intelligents sont des pneus qui collectent et transmettent toutes les informations sur leur environnement et font les bons jugements et traitements. Surveillance de la pression interne des pneus. La sous-pression des pneus est un danger majeur pour la sécurité.

Le deuxième type d'intelligence : registres de traçabilité historique.

Les registres de traçabilité de l'histoire, les registres de traçabilité dits exigent que les pneus soient formés à chaque étape du processus d'élimination de l'utilisation manufacturière (y compris la réparation, la remise en état) et puissent être examinés à tout moment. La traçabilité du processus comprendra : l'identité du pneu, c'est-à-dire la marque de pneu, le numéro de série de production, le code DOT, le site de production, la date de production; l'enregistrement des pneu, c'est-à-dire l'information de chargement, le numéro de rouleau, le numéro de jante; l'information d'utilisation des pneus, c'est-à-dire la température des pneus pendant le voyage précédent. Voir les moyens d'obtenir des enregistrements de traçabilité, la méthode actuelle de lecture de la littérature consiste à installer des cartes RFID (identification radiofréquence) sur les pneus. La carte FID est un capteur de carte miniature compatible avec ordinateur qui contient tous les composants nécessaires à la collecte d'informations, au traitement de l'information et à la transmission de l'information.

Troisième type d'intelligence : réapprovisionnement automatique de la pression interne de l'inflation des pneus.

Remplissez automatiquement la pression interne de l'inflation des pneus. Equipé d'une pompe à air de voiture peut reconstituer la pression interne de l'inflation des pneus dans le temps. Une fois que le pneu coule, le dispositif de surveillance de la pression interne du pneu déclenchera une alarme, et l'ordinateur embarqué active la pompe à air du véhicule en conséquence, et la pompe à air du véhicule remplit la cavité du pneu avec du gaz pour restaurer le pneu à une pression interne raisonnable d'inflation.

La quatrième intelligence : surveillance de la température des pneus.

Le pneu augmente graduellement dans la température pendant le processus de fonctionnement en raison de la production de chaleur, et la haute température accélère la dégradation du caoutchouc, le cordon et les autres, réduisant ainsi la durée de vie du pneu. Le système de surveillance de la température des pneus se compose de deux parties : un capteur implanté dans la carcasse des pneus, qui est responsable de la détection et de la transmission des données sur la température des pneus; et un récepteur / lecteur de données installé dans la cabine de la voiture pour recevoir et afficher des données.

Le cinquième type d'intelligence : autre surveillance des paramètres.

Par exemple, surveiller les conditions mécaniques dynamiques de la force, de la déformation, etc., pour fournir des données au système de conduite automatique de la voiture.

Le pneu intelligent siffle automatiquement lorsque les conditions suivantes se produisent : la pression du pneu dépasse ou tombe en dessous de la valeur de réglage; la température du pneu dépasse la valeur de réglage; quelqu'un vole le pneu. Ce type de pneu permettra au conducteur de suivre l'état du pneu, de le maintenir dans le temps et d'étendre la durée de vie du pneu.

Pneus avec "carte d'identité électronique": pneus RFID. La différence entre un pneu RFID et un pneu normal est qu'une carte RFID est installée dans la paroi latérale, et le numéro de série du pneu, la date de production, le code de production, etc. sont d'abord écrits dans l'usine de fabrication de pneu, puis écrits sur la ligne de montage du constructeur automobile. Numéro d'identification. Cela réduira la portée du rappel une fois que le pneu a des problèmes de qualité. À l'heure actuelle, seule la famille Michelin a la capacité de produire des pneus RFID. Des centaines de pneus RFID ont été installés dans des taxis urbains. Les 18 premiers mois de procès ont commencé en janvier de cette année. Michelin a l'intention d'apporter des pneus RFID sur le marché comme option pour le modèle 2005.