Emirates utilizza la tecnologia RFID per monitorare le apparecchiature di emergenza aeree per migliorare l'efficienza di ispezione della macchina

Altre compagnie aeree hanno anche utilizzato la tecnologia RFID per monitorare le apparecchiature di emergenza, ma Emirates ha completato la scansione RFID per identificare il maggior numero di apparecchiature di emergenza aeree, più di 250 aerei e 133,000 giubbotti di salvataggio. Importante, RFID aiuta i team di ingegneria a mantenere l'intera attrezzatura di emergenza con integrità e conformità dei dati al 100% e fornire previsioni accurate dell'inventario con una maggiore efficienza.

Ahmed Safa, vicepresidente senior della Emirates Aviation Division, ha dichiarato: “Siamo sempre alla ricerca di tecnologie e applicazioni che migliorano la conformità, aumentano l’efficienza, garantiscono la sicurezza dei dipendenti e, infine, la redditività. Il nostro team sta introducendo un dispositivo per il monitoraggio delle apparecchiature di emergenza. La tecnologia RFID è molto orgogliosa, perché RFID soddisfa i nostri severi standard di sicurezza; RFID minimizza le sfide del nostro grande business e team; RFID amplia l'entusiasmo e le competenze dei nostri dipendenti. Gli sforzi congiunti di più squadre, questo ha portato al grande successo di questo progetto."

规模:联合国velivolo di solito公顷大约30 elementi di emergenza diversi, tra cui giacche di salvataggio, letti di vita del bambino, defibrillatori, kit di pronto soccorso, estintori, kit medici, cilindri di ossigeno, generatori e attrezzature di protezione respiratoria. Emirates ha un totale di circa 180.000 apparecchiature di emergenza.

Ci sono 820 apparecchiature di emergenza su un aereo Airbus A380, che impiegava 350 minuti per ispezioni manuali e 112 aerei per la flotta Emirates. Allo stesso tempo, Emirates Airlines ha 144 aerei Boeing 777, ciascuno con 540 apparecchiature di emergenza e 270 minuti per l'ispezione manuale.

Ora, grazie all'applicazione della tecnologia RFID, Emirates Airlines può scansionare un A380 in 11 minuti, risparmiando il 97% del tempo, mentre Boeing 777 impiega solo 6 minuti, risparmiando il 98% del tempo.

Intelligente:RFID ha cambiato drasticamente la natura del lavoro dei dipendenti, ha aumentato l'efficienza complessiva della società, e ha salvato milioni di dollari all'anno. Emirates Airlines ha più di 1800 meccanici addestrati nella scansione degli aerei.

Prima di applicare RFID, al fine di confermare la disponibilità del giubbotto di salvataggio, il meccanico è stato chiesto di controllare la stowage sotto ogni sedile del passeggero separatamente. La gamma di stowage dell'A380 si estendeva dal 489 al 615, e le stowage del Boeing 777 variavano da 354~. 428 non aspetta e legge effettivamente il tag di identificazione. Ora, tutte le giacche di salvataggio e le attrezzature di emergenza sono etichettate con tag RFID. Un meccanico ha solo bisogno di portare un palmare che riceve tutti i dati attraverso la cabina. I dati verranno caricati sul cloud e poi su qualsiasi dispositivo. Per la squadra di controllare per la lettura.