Hebei digital workshop utilizza la tecnologia RFID per realizzare la riparazione intelligente di camion

Il personale della CRRC Shijiazhuang Company ha condotto il test di apertura e chiusura della valvola principale di tipo 120 sul letto di prova della valvola 120. Dopo il completamento del banco di prova, il sistema legge automaticamente nei dati di prova. Il sistema può impostare le condizioni di prova. Se i dati di prova non soddisfano le condizioni pertinenti, non sarà consentito salvare i dati.

Il 15 ottobre, il tecnico senior Li Bin stava revisionando la valvola di freno alla stazione di frenata nella linea di manutenzione della valvola di freno della officina digitale del moderno aggancio auto merci frenante montaggio lento di CRRC Shijiazhuang Vehicle Co., Ltd.

Li Bin ha ritirato il palmare e scansionato il tag RFID portando le informazioni del veicolo sulla valvola freno. Il sistema includeva automaticamente il numero del veicolo, il modello dell'automobile e altri accessori del freno informazioni relative, e importava automaticamente le informazioni nel sistema di gestione delle informazioni dell'azienda. Ha introdotto che CRRC Shijiazhuang ha integrato il sistema di gestione delle informazioni della Cina National Railway Group Co., Ltd. Ha solo bisogno di scansionare il tag RFID, e le informazioni di spesa della valvola freno e dei componenti gancio e buffer saranno automaticamente inseriti nel sistema di gestione delle informazioni del Gruppo Ferroviario Nazionale. Veloce e preciso. "In passato, i nostri strumenti erano carta e penna. Abbiamo dovuto copiare le informazioni della valvola su carta ogni giorno, e poi una persona dedicata lo avrebbe inserito nel sistema di gestione delle informazioni del Gruppo Ferroviario Nazionale." Li Bin ha detto.

Il predecessore della CRRC Shijiazhuang Company fu la Zhengtai Railway Shijiazhuang Main Locomotive Factory, che fu fondata nel 1905. Attualmente è una delle più potenti basi di produzione e riparazione di autovetture ferroviarie in Cina. Come la prima impresa industriale a Shijiazhuang City, CRRC Shijiazhuang Company ha costruito e riparato più di 500.000 auto da trasporto ferroviario dalla sua istituzione, dando grandi contributi al settore dei trasporti ferroviari nazionali. Con il vigoroso sviluppo dell'economia digitale di oggi, questa vecchia fabbrica di secolo sta svolgendo attivamente la costruzione digitale, cercando di realizzare l'intelligenza e l'informazione dell'intero processo di R&D, approvvigionamento, produzione, logistica e warehousing, e creare un nuovo modello di gestione digitale che attraversa la moderna produzione di camion.

李Yufei direttore del Dipartimento Informatica della CRRC Shijiazhuang Company, ha detto che negli ultimi anni, l'azienda ha fatto un sacco di lavoro nella costruzione dell'informazione. Solo i servizi aziendali e di gestione hanno introdotto più di 60 sistemi di gestione dell'informazione. Pur promuovendo lo sviluppo dei lavori correlati, a causa dei dati Senza interconnessione, il problema delle "isole di informazione" è diventato più prominente. A tal fine, hanno rafforzato la ricerca e lo sviluppo, promosso il collegamento dei dati tra vari sistemi, e si sono sforzati di promuovere l'efficienza e l'efficacia.

Nei laboratori di produzione, come il laboratorio digitale per l'assemblaggio lento dei carrelli moderni, CRRC Shijiazhuang ha implementato l'integrazione del sistema ERP (Enterprise Resource Management System) e del sistema MES (Manufacturing Station Execution System). Li Yufei ha introdotto che hanno realizzato che il sistema MES legge le informazioni di pianificazione e le informazioni di requisizione dei materiali pianificate dal sistema ERP, e ha generato piani operativi a livello di laboratorio basati sulla rotta di processo mantenuta dal sistema MES; allo stesso tempo, hanno realizzato il feedback di informazioni del sistema MES al sistema ERP, e le informazioni di feedback includono Le informazioni sulla posizione del veicolo, la segnalazione dei compiti di produzione, la generazione di elenchi di raccolta di materiale da laboratorio, e la conferma di ordini in entrata e in uscita, ecc, hanno raggiunto risultati notevoli nel miglioramento della manutenzione del camion, della nuova efficienza di produzione e della qualità del prodotto.

In termini di implementazione specifica, attraverso l'uso della tecnologia RFID nel processo di produzione, il personale può conoscere con precisione la posizione specifica e il tempo di avvio pianificato del veicolo, che migliora l'accuratezza della pianificazione della produzione e il tasso di puntualità della distribuzione logistica. Ad esempio, il reparto di stoccaggio può effettuare l'approvvigionamento materiale corrispondente e la distribuzione dei veicoli basati su dati di produzione in tempo reale per realizzare la distribuzione guidata dalla produzione e fornire supporto dati per risolvere il problema di fornitura logistica di "persone in attesa di auto, auto in attesa di materiali". Il richiedente di produzione e il distributore di materiali possono contare su dati in tempo reale per realizzare feedback tempestivi e interazione di informazioni tra le due parti e realizzare l'ottimizzazione dinamica della distribuzione dei materiali. Attraverso la lettura e la scrittura del tag RFID, può anche raccogliere e riassumere automaticamente informazioni come il tempo preciso, la posizione e il personale partecipante del corpo del veicolo durante il processo di circolazione del corpo del veicolo di manutenzione, in modo da realizzare il monitoraggio in tempo reale e la supervisione dell'intero processo di produzione della manutenzione del corpo del veicolo. "Questo è, si può cogliere in tempo reale ciò che è in corso, quando e dove, e quali operazioni sono fatte da chi." Li Yufei ha detto.

Attraverso il monitoraggio in tempo reale del processo di produzione, è anche possibile cogliere l'attuale implementazione del programma di produzione in tempo reale, scoprire strozzature di produzione e rifiuti nel tempo, identificare le condizioni di produzione improvvise e di cambiamento come guasti della macchina, modifiche della sequenza di produzione, e fare pianificazione puntuale e pianificazione di conseguenza. Reimpostare e migliorare il processo di produzione per raggiungere un equilibrio stabile e una gestione a ciclo chiuso dell'intero processo produttivo.

Prima dell'implementazione dell'integrazione del sistema ERP e del sistema MES, i camion di CRRC Shijiazhuang hanno avuto un tempo di riparazione totale di 7.49 giorni. Dopo l'implementazione, il tempo totale di riparazione è stato di 5.46 giorni, e l'efficienza di produzione è aumentata del 27%.

Attualmente, CRRC Shijiazhuang Company ispeziona e ripara circa 15.000 ganci, freni e 15.000 camion ogni anno, e ha la capacità di costruire 4.000 camion ogni anno. Nel processo di manutenzione e produzione, verrà accumulata una grande quantità di dati, e la ricerca approfondita e l'utilizzo di questi dati promuoverà notevolmente la produzione intelligente del settore della manutenzione dei camion ferroviari, migliorerà l'efficienza della manutenzione dei camion, nuova produzione e migliorerà la qualità del prodotto. .

CCR L'implementazione di Shijiazhuang di un nuovo modello di riparazione e produzione di camion intelligenti basato sul sistema MES è il primo nel settore CRRC in Cina e ha una buona dimostrazione. Il vice direttore generale della società Zhang Jianxin ha introdotto che aumenteranno ulteriormente l'applicazione di apparecchiature di produzione intelligenti automatizzate, tecnologie di produzione e di test online, e si sforzano di aprire l'intera gestione della supply chain dell'azienda, migliorare la qualità del prodotto, aumentare l'efficienza produttiva, accorciare i cicli di ricerca e sviluppo, e ridurre i costi di produzione, per dare i debiti contributi per aumentare il volume di trasporto ferroviario e sostenere l'attuazione della strategia "Round-to-Rail".