自動車オークション会社マンハイムは、その姉妹会社、Coxコミュニケーション(アトランタに拠点を置くCox企業)が開発した低電力の広域ネットワーク(LPWAN)ベースのIoT(IoT)システムを使用しており、北米全域で最大500,000台を追跡しています。 Cox2Mとして知られる新しいソリューションは、複数の業界を横断する資産管理のために設計されていますが、当初は同社の自動車部門で立ち上げられ、車両の受け取り、処理、テスト駆動、そして大量に販売されるのを支援しています。 Cox Communicationsは、北米最大級のLPWAN商用IOT展開を呼びます。

COX2Mは、ブロードバンドおよびエンターテインメント会社のCoxコミュニケーションの新しい接続された資産サービスビジネスラインです。 ソリューションは、スマートシティを含む広範な市場を提供するためを目的としています, バラク・ワイイニスマン氏は述べています, コックス・コミュニケーションズは、新しい事業と成長とコックス2Mのゼネラルマネージャーのエグゼクティブ・ディレクター, 同社は、自動車市場で最初に焦点を合わせることを選択しました. Weinismanは、IOT技術を使用して接続された車に向かって明確なロードマップを呼び出しているものを引用しています。 そのような傾向は、IOTベースの接続とセンサーが音楽を提供し、安価な燃料やシェア車を見つけます。

一方、マンハイムはIoTを活用し、車両の視認性と自動管理をしながら、販売ロットに依然として取り組んでいます。 自動車オークション会社は、米国全80拠点、国際的には120拠点を運営しており、年間約7万台の自動車が販売され、そのうち約1億台の自動車が販売されています。

ロット内の車両を探し出すことは、歴史的にロットや在庫の大きさで指数関数的に増加する問題でした。 1台のマンハイムロットに数千台の車両が駐車できるため、潜在的な顧客や営業スタッフによっていつでも必要な場合があり、各車両の位置や状況を可視化することが重要です。 特定の車を手動で検索すると、従業員が毎日複数のマイルを歩くことを意味することができます。つまり、時間消費するプロセスは、そうでなければ顧客にサービスを提供しています。 彼が購入した車を拾うために来たバイヤーのために、または個人がドライブをテストしたい特定の車を探すために、検索プロセスは、時間のかかるとフラストレーションも可能です。

マンハイムは、昨年、ウェスト・パーム・ビーチ(West Palm Beach、Flu.)でCox2Mソリューションを試行し、現在、ノース・アメリカン・ロットのシステムを展開しています。 LPWANを介して一意の識別子を伝送する車両に割り当てられた電池式センサー装置で構成されています。 ゲートウェイ受信機は、各拠点に設置されています。 Cox2Mシステムは、クラウドベースのサーバー上でデータを収集し、各センサーデバイスの場所を計算し、車両識別番号(VIN)、メイク、モデルなどの車両の記述者と情報をペアリングします。

Coxコミュニケーションズは、センサータグを開発し、Weinismanは、車両から電力を引くような小型機器のデプロイメントの必要性を満たすと述べていますが、何年も続くバッテリー電力を使用してデータを確実に送信するでしょう。 特定のユースケースに応じて、自社のセンサーを開発したり、市場で入手可能な製品を選択したりします。

マンハイムが使用するセンサータグは2つのフォームファクターです:車のイグニッションキーリング、または車両のオンボード診断(OBD)接続に接続するプラグインデバイスに接続できるダンシングタグ。 いずれの場合も、タグはキーである車からバッテリー電力を描画しません。 Weinisman は言います。一部のセンサーデバイスは、車両が動作するために必要なバッテリー電力を消費します。

各タグは、Cox2MソフトウェアのタグID番号で車両のVINとその他の詳細をリンクすることで委託されます。 タグは、プリセット間隔でビーコンします。 LPWANゲートウェイデバイスは、そのデータをキャプチャし、Cox2Mソフトウェアに転送し、車両の位置を多く計算します。 そのデータで、マンハイムのセールススタッフは、同社のウェブサイトに署名したり、スマートフォンやタブレットにダウンロードしたアプリを使用して、リアルタイムで車を見つけることができます。 車の場所を地図に表示します。

ただし、ソフトウェアはリアルタイム検索よりも達成できます。 例えば、会社レポート、管理は、車両がテスト主導で、返却時に確認することができます。 また、車両がサービスエリアに行くと、その状況がよりよく理解できる状態です。 歴史的データは、車が最も興味を惹きつける理解や、その場所をロットで照合する方法など、他の目的のためにも提供することができ、労働者はそれに応じて車両を並べ替えることができます。

システムの問題は、車が間違った場所に配置されているか、指定された時間でテストドライブから返されていない場合に承認されたパーティーに警告します。 ユーザーは、在庫の配布方法を理解するために、隣接するロットにある車両を閲覧することもできます。

マンハイムのロットにシステムを導入して以来、Weinismanのレポート「営業スタッフや顧客による採用の途方もない量がある」 ソリューションは、販売スタッフの時間を節約するだけでなく、収集したデータを顧客と共有できることを調べています。 実際、マンハイムの多くは、特定の車を検索するためにシステムを使用する方法を示す、顧客のための指示とフライヤーを印刷しています。 たとえば、潜在的な買い手は宝くじのウェブサイトに署名することができ、彼または彼女が探している車の種類と、その場所と一緒に興味があるかもしれない各車のためのアイコンを表示することができます。

考克斯コミュニケーションは,追加の考克斯企業,Cox2Mソリューションのメリット,車両やフリート管理、スマートシティや農業など、他の顧客と議論しています。

IoT ソリューションに関しては、Weinisman は「業界として、エンドツーエンドソリューションの観点から考える必要があります」と述べています。 つまり、ソフトウェアやセンサーだけではなく、メモをメモする。 ほとんどの企業は、ハードウェアとソフトウェアのシステムを組み合わせることに興味がありません。 「ただ、作品のソリューションが欲しい」