コンタクトレス運賃のロンドンの成功採用は、今日の重要なマイルストーンに達し、すべてのチューブとレールペイの半分が、首都で旅行に行くと、テクノロジーを使用して行われます。

最初に2012年に発売され、2014年夏にチューブとレールサービスに拡張され、コミューターはデビットカードとクレジットカードだけでなく、Apple PayやGoogle Payなどの仮想ウォレットサービスを使用して、8つの無接触の旅で1つを占めるようになりました。

トランスポート・フォー・ロンドン・ショーが発表したのは、毎週間無接触で行われるため、連絡なしの支払いがわずか17万件を超えるほどで、発売以来の約1.7億回を超える旅が始まります。

一部のチューブステーションは、あなたが無接触を使用して行われた旅に行くと、すべてのペイの60パーセント以上を定期的に見ています。また、路面電車とバスネットワーク上の運賃に行くと、すべてのペイの約45パーセントのための技術がルーチンにアカウントされます。

コンタクトレスシステムは、TfLによって社内に設計され、構築されたインハウスは、一日中顧客の総旅の最も低い運賃を自動的に計算し、一日の終わりに単一の運賃を請求します。 ファーレも週を通して捕捉され、乗客が旅行カードを購入することなく最大限の価値を得ることを確認します。

そして、オイスターとは異なり、乗客が別々のカードを管理する必要はありません。

ニューヨークとボストンを含む世界各地の都市は、ロンドンの成功を模索し、TfLの社内コードの一部を使用して、決済ソリューションプロバイダであるCubic Transport Systemsがロンドンの納税者に最大$ 15mの付加価値を提供しているため、運賃システムをアップグレードおよび近代化しています。

TfLのチーフ・テクノロジー・オフィサーであるShashi Verma氏は次のように述べています。「非接触の発券は、ロンドンと南東をバス、チューブ、またはレールで速く、便利で手頃な価格で旅行してきました。

「私たちは、このイノベーションがいかに普及しているか、そして、このテクノロジーの未来の延長を、エリザベスライン全体で実現し、より多くのお客様は将来に利益をもたらすかを喜んでいます。

また、今後数年間で同様の発券システムを導入できるよう、他の世界都市と連携し、経験と知識を共有しています。 ツイート

英国金融におけるカードのディレクターであるリチャード・コッハ氏は次のように述べています。「非接触の支払いは、首都の公共輸送を変革し、毎週何百万人もの旅を迅速かつ簡単にしています。

「紙の切符の時間を無駄にする必要がなくなり、週単位の運賃の恩恵を楽しむことができます。

「英国金融は、この成功を築き、無接触のトランジットフレームワークを開発し、全国の都市やバス路線への無接触チケットの拡大を支援しました。 ツイート

より良い輸送のためのキャンペーンからスティーブ・チェンバース氏は次のように述べています。「キャッシュレス・カウンティングはシンプルで効果的で、コミューターがロンドンの輸送ネットワークをより簡単に、より柔軟に旅行しながらの旅のために支払うための方法です。

「無接触の支払いをする人の数の上昇は、人々が彼らのチケットのために支払う複数の方法を提供している場合、彼らは良いことです。

「今年も、ロンドンのコミューターにより多くの利益をもたらす、コンタクトレスのすべての機能を獲得するオイスターカードも喜んでいます。 ツイート