エミレーツは機械点検効率を改善するために空気の緊急装置を追跡するのにRFIDの技術を使用します

その他の航空会社は、緊急機器を追跡するためにRFID技術を使用していますが、エミレーツは、最大の空中緊急機器の数、250以上の航空機と133,000ライフジャケットを識別するためにRFIDスキャンを完了しました。 重要なのは、RFIDは、エンジニアリングチームは、100%のデータ完全性とコンプライアンスで緊急機器全体を管理し、より効率的な在庫予測を提供するのに役立ちます。

エミレーツ航空部門の上級副社長であるAhmed Safa氏は次のように述べています。「私たちは、常にコンプライアンスを改善し、効率性を高め、従業員の安全と究極の収益性を確保する技術やアプリケーションを探しています。 緊急機器を追跡するための装置を導入しています。 RFID技術は、RFIDが当社の厳格な安全基準を満たしているため、非常に誇りに思っています。 RFIDは、当社の大きなビジネスとチームの課題を最小限に抑えます。 RFIDは、従業員の熱意とスキルを拡大します。 複数のチームの共同作業は、このプロジェクトの成功につながりました。

スケール:航空機は通常、ライフジャケット、ベビーライフベッド、除細動器、応急処置キット、消火器、医療キット、酸素シリンダー、発電機、呼吸器保護装置を含む約30種類の緊急アイテムを持っています。 エミレーツは、約180,000の緊急機器を保有しています。

エアバスA380航空機には820の緊急装備が搭載されており、エミレーツフリートのマニュアル検査と112機の航空機で350分かかるのが特長です。 同時に、エミレーツ航空は144台のボーイング777機を持ち、それぞれ540の緊急機器と270分の手動検査を行います。

今、RFID技術の適用のおかげで、エミレーツ航空は11分でA380をスキャンし、97%の時間を節約できます。ボーイング777は6分しかかかりません。

インテリジェント:RFIDは従業員の仕事の性質を劇的に変え、会社の全体的な資源の効率を高め、毎年数百万ドルを節約しました。 エミレーツ航空は、航空機のスキャンで訓練された1,800以上のメカニックを持っています。

RFIDを適用する前に、ライフジャケットの可用性を確認するには、メカニックは、各乗客の座席の下に別の固定をチェックするように求められました。 489から615の範囲のA380の貯蔵範囲およびボーイング777のstowageは354~の範囲です。 428 は待機せず、実際に識別タグを読み込みます。 今、すべてのライフジャケットと緊急機器は、RFIDタグでタグ付けされています。 メカニックは、キャビンを通してすべてのデータを受信するハンドヘルドを運ぶ必要があります。 データはクラウドにアップロードされ、任意のデバイスにアップロードされます。 読書のためにスキャンするチームのため。