重慶はRFIDを取付けます エクスプレス配送における車両登録ナンバープレート

交通パトロール警察株式会社の関連部署の担当者によると、マウンテンシティ重慶の特別な地理的環境のために、電気自転車は、テイクアウトとエクスプレスライダーのための作業特性と現実に沿って、より多くありますが、過去に、標準化された均一な外観を持つ車両は非常に限られました。 今後も、Chongqing Corpsは、複数の部門で、エクスプレスデリバリーやテイクアウトデリバリー業界で使用される車両の管理を合理化し、デリバリー・デリバリー業界向けの「4つの」メカニズムを整備し、配送担当者や車両の統合管理モデルの実装を指しています。 車両は、電子番号プレート(RFID)で設置されたプレートに登録され、人や車両情報統合の2次元コードは、車両本体にスプレーまたは貼り付けられます。 また、関連するすべての関連するエクスプレスおよびテイクアウト業界は、関連する要件に応じて車両外観識別、スタッフ、および配電ボックスなどの規範的な基準を改善する必要があります。

急流配達および配達企業の道の交通安全への関連した答え

お問い合わせそれは、エクスプレス配送およびテイクアウト流通業界における道路交通安全のための「1人、車、1つの免許証、1つのヤード」メカニズムを確立することを意味するものは何ですか?

回答: 「1人、1台、1台、ライセンス、1コード」のメカニズムは、流通人や車両の統合管理モデルの実装を指します。 配布に参加している車両は、ライセンスプレートを登録し、電子ナンバープレート(RFID)をインストールし、身体情報統合QRコードに人や車をスプレーまたは貼り付ける必要があります。

2。 「ブラックリスト」に含まれている従業員のための交通安全管理および「ブラックリスト」システムを確立しますか?

回答: 交通安全、繰り返し交通違反、交通事故の弱い意識の高いリスク分布担当者が「ブラックリスト」管理に含まれており、もはや採用されていません。

第三に、標準配電モデル、国家標準規格に準拠した電気自転車の新しい分布、どのような電気自転車が国家基準を満たしていますか?

回答:国民の標準「電気自転車の安全のための技術的な指定」(GB17761-2018)に従う電気自転車。

4.電動自転車の使用期限はどのようになっていますか?

回答: 標準電動自転車の移行期間は、2019年10月15日から10月14日までです。

ツイート 電気自動車やその他の配送車両を登録する方法

回答: 電動自転車の所有者は、「重慶電気自転車の登録規則」(Yugong規則[2019]第5号)の規定に従って「電気自転車の登録申請書」に記入し、点検のための車を提出し、次の証明書とバウチャーを提供します。 自転車所有者のアイデンティティの証明; E バイク購入請求書など; E バイクの資格証明書; E バイク CCC 認定(この証明書を提出しないエクシード標準電動自転車)。 車両管理機関は、車両を検査し、証明書、バウチャー、車両および所有者情報を入力し、ナンバープレート番号(または臨時電動自転車一時的な情報カードの数)を決定し、ナンバープレート(または臨時電動自転車臨時情報カード)を発行し、インストールします。

道路交通安全の社内管理を強化するために企業はどのような内部メカニズムが改善する必要がありますか?

A:最初に、配達アセスメントシステムを改善し、科学的に注文を発行し、そして合理的に配達時間を指定して、配達員のスピード違反を回避し、赤灯を実行し、不当なアセスメントシステムによる配達を逆転させる;第二、内部道路交通安全訓練および教育システム、訓練、教育および評価の統合 物流担当者、安全、文明化、標準化された運転の道路交通安全意識の管理を改善するために、第三は、ブランチ(エージェントまたはディストリビューター)の管理と評価システムを改善し、明確な管理措置と評価指標、および標識道路交通安全目標責任の手紙などの内部管理メカニズムを改善することです。

VII。 情報の相互接続中に、配送担当者や車両の交通違反や事故の記録が関連企業にどのように伝達されるか?

回答: 警察と企業との協業と協業の協調を達成するために、交通とパトロール警察は、迅速な配達協会とテイクアウト企業の実際の作業を組み合わせて、情報システムプラットフォームを開発します。 情報インポートと自動送信の機能を通じて、企業は、流通担当者と車両の交通違反と事故記録を理解し、習得することができます。