スマトな駐車場管理システムのrfidの技術の適用

現在,駐車場インテリジェント管理システムのRFIDの主な技術は,管理方法として誘導ICカードと画像認識を使用することです。それはまたドアスイッチ,盗難防止警報および背部限界の赤外線リモート・センシング制御を備えています。このシステムは、ICカード,ショートレンジ射频識別カード,長距離識別などの新しい識別技術の上昇とともに開発されました。それは磁気カードおよびバーコードの技術の欠点を克服しましたり,長い生命の特徴を,使いやすい,傷つくこと,高い安全性,等であり,新しい高さに駐車場の理性的な管理をします。

誘導ICカードと画像認識管理技術,長距離および短距離センサーをサポートし,永続カードと一時カードの作業方法をサポートし,自動識別,記録保管,資本損失を防ぐ機能を備えています。グラフィックカドとicカドを組み合わせた技術で，盗難防止カの目的を達成しています。

また，他の主流技術があります。非接触rfカ，ド識別技術。icカド技術の利点を継承し，高い機密性を持，鍛造することはできません。カドスワププロセスを保存し，識別速度を向上させます。同一証明システムに機械装置を動かさないため，セカ現象を除去し，システムの信頼性を改善します。

收费通行料の駐車のために，同一証明システムの信頼性は駐車場の信頼性を意味します。そのため,読み取り専用射频非接触識別カードは,駐車場管理システムの理想的な識別技術になっています。識別カードの製造プロセスによると,非接触識別カードは,バックスキャッターカードとサーフェスアコースティック波カードに分けることができます。識別範囲に応じて,彼らはショートレンジ射频(ラジオ周波数)カードと長距離射频(ラジオ周波数)カードに分けることができます。

近距離RFカ，ドはバックスキャッタ，技術を使用し，識別範囲は一般的に0.3m ~ 0.6mです。短期識別距離のため，カ，ド所有者はカ，ドリ，ダ，の前に身分証明書を提示する必要があります。長距離射频カードはカードの同一証明の範囲を拡大し,非接触の同一証明の技術の利点を最大限に活用できる同一証明の速度を増加する高度の表面の音響の波の技術を使用します。車両カ，ドは，かなりの範囲内で識別することができます。

また，高速識別技術により，カ，ドリ，ダ，を高速に渡すことで識別できます。実行記録の年は，その効果的な識別率が100%に近いことを示しています。

上記の2つの技術を通して,スマート駐車場管理システムは効果的に駐車ロット管理に人的要因によって引き起こされる損傷と干渉を防止し,建物の駐車場のインテリジェントで科学的な管理と,コストの損失を制御することができ,運用効率を改善し,車両の安全を確保するプロパティコミュニティを実現します。

インテリジェントな駐車場管理システムは,車両の入り口から駐車場を離れるまで,車両の入口から駐車場まで,この車に関連するすべての情報は,カードのID番号に一意に関連している”1車,1カード,1カード”の管理モデルを採用しています。番このユニークなID号により,ユーザー,車両モデル,車両ライセンスプレート,車両カラー,車両イメージ,車両の出入口時刻,駐車時間,指定された駐車スペース番号,駐車パス,有料料金など,情報を含むことができます。クエリや保存が簡単なデ，タベ，スで統一。

このように,通行料の管理,駐車案内,車両識別,および安全監視サブシステムに関する情報は,同じデータプラットフォーム上に確立され,これにより,サブシステムを統一されたスマート駐車場管理システムに効果的に統合します。

理性的な駐車場管理システムは管理システムおよびチャネルの同一証明システムで構成されるコンピュータネットワークです。ネットワク通信プロトコルは，tcp / ipプロトコルを使用します。システムは,システムの車両(電子ライセンスプレート付き車両)および非システム車両(電子ライセンスプレートなしの車両)のオンデマンドデータを効果的に,正確に,インテリジェントに識別,収集,記録,および滞在することができます。異常なでき事(システム車入退出)の影響を避けるために必要とすれば対応する手動介入とそれをアップロードし,プロセスおよび補足し,システムに有効な車の理性的な解放の機能があることを保障します。

スマート駐車場システムでは,感度が高く,用途の適応性は大きく,設置が複雑ではないため,昼夜の影響を受けるべきではありません。あらゆる環境および工学適用の車の安定した，信頼できる監視を保障できます。利便性，メンテナンスフリ，コストが高まるべきではありません。

無線周波数識別装置は,車が通常の速度で渡るとき,電子車カードと通信することができる必要があります。車両の時間,スペース情報,車カード情報,およびデータ処理センターが発行する指示は,ローカルに保存する必要があります。システムは,定期的にセルフチェックと誤動作の自己検査,システム運用センターが処理する時間に機器の作業状況をアップロードする必要があります。トラブルシューティングや電力の回復の後,システムは自動的に,駐車場が正常に動作し,データ伝送が完全に監視されるように,システムが再始動し,システムが,信号を監視することができます。

駐車場管理システムの運用プロセスは，顧客の駐車のプロセスに基づいており，車を拾います。駐車場の作業の流れは，駐車場の入退去と，ユ，ザ，の車両の流れに常に集中しています。駐車場利用者は，通常2のカテゴリに分けられます。仮ユザと固定ユザ。車両が入る/駐車場のアンテナ通信領域を終了すると,アンテナは,オンボードの無線周波数カードと双方向のデータ交換を実行するために,マイクロ波通信を使用して,無線周波数カードから車両の関連情報を読み,自動的に無線周波数カードを認識し,車カードが効果的で合法であるかどうかを決定します。車線制御コンピュータは,無線周波数カードに対応するライセンスプレート番号を表示し,ドライバや他の情報を表示します。車線制御コンピュータは,自動的に通過時間,車両の関連情報,および車両の制御を禁止する車両の決定を格納します。

従来の駐車場と比べると,従来の駐車場の機能を保持するだけでなく,元の充電媒体に基づいて管理媒体を改善します。無線周波数カ，ドは，スマ，ト駐車場の管理媒体として選定されます。要件分析を通じて,スマート駐車場管理システムに必要な機能が明確化され,スマートパーキング駐車場管理システムの構造設計が提案されました。

駐車場のユーザーグループでは,仮ユーザーと固定ユーザの作業の流れを分析・設計し,固定ユーザが停車することなく駐車場を入退場できるようにします。

科学と技術の進歩と人間文明の発展に伴い,住宅コミュニティにおけるスマート駐車場管理システムの応用,大型商業ビル,作業台がますますます普及しています。また，駐車場管理の要件は，よりesc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc esc escまた，より良く，自動化され，便利な管理方法のための緊急の必要性があります

従来の駐車場管理は高い管理費,高い労働の強度,低いサービス効率,深刻な資本損失および深刻な車の盗難のようなさまざまな欠点があります。投資家の収入や駐車車両の安全を守ることはできないため，駐車場事業を厳しく制限しています。研究開発

RFIDスマートシステムは,作業効率を向上させるだけでなく,マンパワーと材料リソースを節約し,運用コストを削減し,従業員が不正な充電手数料を防止し,管理システム全体がより安全で信頼性が高くなります。運転識別,車両画像の比較,駐車スペースの自動案内,車両アクセス状況,駐車トラックの記録,通行料の管理,問い合わせ,車両情報をいつでも印刷できます。