Hebeiのデジタル研修会は理性的なトラック修理を実現するためにRFIDの技術を使用します

弊社では、120弁試験ベッドの120型メインバルブの開閉試験を実施しました。 テストベンチが完成したら、自動的にテストデータを読み込みます。 試験条件を設定できます。 試験データが関連する条件を満たしていない場合は、データを保存することはできません。

10月15日、上級技術者の李ビンはCRRC Shijiazhuangの車のカップリングの遅いブレーキ アセンブリのデジタル研修会のブレーキ弁の維持ラインのブレーキ ステーションでブレーキ バルブをオーバーホールしました。、株式会社。

李斌は,ブレーキバルブの車両情報を運ぶRFIDタグをハンドヘルドでスキャンしました。車両番号、車種、その他ブレーキアクセサリー関連情報を自動的に収録し、会社の情報管理システムに自動的に情報をインポートしました。 中国国家鉄道グループ有限公司の情報管理システムを統合したCRRC Shijiazhuangを導入しました。 RFIDタグをスキャンするだけで、ブレーキバルブとホックとバッファコンポーネントの支出情報は、国立鉄道グループの情報管理システムに自動的に入力されます。 迅速かつ正確。 「過去に、私たちの道具は紙とペンでした。 日々紙に弁情報をコピーし、専用の人は、国立鉄道グループの情報管理システムに入力します。 李ビンは言った。

1905年に創設されたCRRC Shijiazhuang Companyの前身は鄭泰鉄道のShijiazhuangの本管のLocomotiveの工場でした。 現在、中国で最も強力な鉄道貨物車製造および修理拠点の一つです。 四条市都市の最も早い産業企業として、CRRC Shijiazhuang Companyは確立以来500,000以上の鉄道貨物車を造り、修理しました、国民の鉄道の交通機関の企業に大きい貢献をします。 現在、デジタル経済の激しい発展に伴い、この1年目の工場は、研究開発、調達、製造、物流、倉庫全体のプロセスの知性と情報化を実現し、近代的なトラック製造を通じて実行する新しいデジタル管理モデルを積極的に展開しています。

当社は、CRRC Shijiazhuang Companyの情報技術部のディレクターであるLi Yufei氏は、近年、同社は情報構造で多くの仕事をしてきました。 経営・経営部門のみが60以上の情報管理システムを導入しました。 関係する作業の開発を推進する一方で、相互接続なしでデータのために、「情報化島」の問題がより顕著になりました。 そのためには、研究開発を強化し、さまざまなシステム間でのデータ接続を促進し、効率性と有効性を促進するよう努めました。

現代のトラックの低ブレーキアセンブリ用のデジタルワークショップなど、CRRC ShijiazhuangはERPシステム(エンタープライズリソース管理システム)とMESシステム(製造ステーション実行システム)のシステム統合を実施しました。 Li Yufeiは、MESシステムがERPシステムから計画情報と計画された材料の要件情報を読み、MESシステムによって維持されたプロセスルートに基づくワークショップレベルの運用計画を生成したことを認識しました。同時に、彼らはERPシステムへのMESシステム情報フィードバックを通知し、フィードバック情報が含まれています 車両の位置情報、生産タスクの報告、ワークショップ資料ピックアップリストの生成、およびインバウンドおよびアウトバウンド注文の確認など、トラックのメンテナンス、新しい生産効率、製品品質の改善に顕著な結果を達成しました。

特定の実装の面では、生産プロセスにおけるRFID技術の使用を通じて、スタッフは、生産計画の精度と物流流通の納期を向上させる車両の特定の場所と計画開始時刻を正確に把握することができます。 たとえば、倉庫部門は、生産主導の分布を実現するために、リアルタイムの生産データに基づいて、対応する材料調達と車両分布を実行し、物流供給問題の解決のためのデータサポートを提供する「車、材料を待っている車」。 生産のデマンダーおよび物質的なディストリビューターは2人の党間の情報の時機を得たフィードバックそして相互作用を実現し、物質的な配分の動的最適化を実現するために実時間データに頼ることができます。 RFIDタグの読み書きを通して、メンテナンス車両の循環過程における車両の正確な時間、場所、および参加担当者などの情報を自動収集し、まとめることもできます。これにより、車両本体のメンテナンスプロセス全体の実時間追跡と監督を実現できます。 「それは、いつ、どこで、誰が行っているかをリアルタイムで把握することができます。」 Li Yufei 彼は言った。

生産工程の実時間監視を通して、現行の生産スケジュールの実装をリアルタイムで把握し、生産ボトルネックや廃棄物を時間内に発見し、機械の故障、生産シーケンス調整、生産計画のタイムリーな作成やスケジュールの調整など、生産の急激な状況を特定できます。 生産プロセスを再調整し、全工程の安定したバランスおよび閉鎖ループ管理を達成するために工程を改善して下さい。

ERPシステムとMESシステムの統合の実装前に、CRRC Shijiazhuangのトラックは、7.49日の総修理時間を持っていた。 導入後、トータル修理時間は5.46日で、生産効率は27%増加しました。

現時点で、CRRC Shijiazhuang Companyは毎年15,000のホック、ブレーキおよび15,000のトラックを点検し、4000のトラックを毎年造る容量があります。 メンテナンスと生産の過程で、大量のデータが蓄積され、これらのデータの詳細な研究と活用は、鉄道トラックのメンテナンス産業のインテリジェントな生産を大幅に促進し、トラックのメンテナンスの効率性を高め、新しい生産を改善し、製品品質を向上させます。 お問い合わせ

ログイン MESシステムに基づくインテリジェントトラックの修理と生産の新しいモデルのShijiazhuangの実装は、中国でCRRC業界で初めてであり、良いデモを持っています。 同社の副社長である張Jianxinは、自動化されたインテリジェントな製造装置、オンライン生産およびテスト技術の適用をさらに高め、企業のサプライチェーン管理全体を拡大し、製品品質を総合的に改善し、生産効率を高め、研究開発サイクルを短縮し、生産コストを削減し、鉄道輸送の量を増加させ、「Round-to-Rail」戦略の実装を支援するために貢献をしました。