車両ネットワーク技術とトラフィック管理のアプリケーション

。车载网络行业の技術革新戦略のアライアンス定義によると,车载网络は車載ネットワーク,車載ネットワーク,車両搭載モバイルインターネットに基づいています。合意された通信プロトコルおよびデータ交換規格によると,無線通信は車両中心システム間で実施されます。コミュニケーションおよび情報交換の大きいシステムネットワークは理性的な交通管理,理性的な動的情報サービスおよび車の理性的な制御を実現できる統合されたネットワークです。主要都市とますます著名な交通安全と環境汚染問題の深刻な交通渋滞に基づいて,車両ネットワーク技術の開発は避けられない傾向です。我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

1 .中文

。整整整整!整整整整!整整整整!整整整整!整整整整!特定の通信プロトコルやデータ伝送規格によると,車と外の世界間でのデータ伝送と情報交換が実現でき,その後実現しました。。同時に,車両の動作状況を監視し,機能要件の違いに応じて提供することができます。歩行者と車車,非モーター車両の“交”換を達成するために,インターネットのように,さまざまな種類の電力を接続することができます。

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。車両ネットワークは,トラフィック,車両,道路条件などのネットワークが提供する情報によると,道路上の他の車両を事前に分析し,計算することができます。。。。経済面では,車両のネットワーク制御を介して,現在の道路条件と組み合わせ,適切なギアと速度はエネルギー消費を削減し,燃料を節約し,さらに排出を削減するために計算され,環境保護に成功する。

車のネットワークのための3つの重要な技術

1 .中文

車ネットワークのノードは,センサーキー技術RFIDを使用して,車両,道路,建物などのオブジェクトを自動的に識別し,関連するデータを入手します。短距離無線データ伝送と情報融合後,情報を統合し,交通渋滞や交通安全を抽出します。関連コンテンツセンサーの重要な技術自動車ネットワークのRFIDの主な利点は技術を使用して高速操作の複数の目的を識別でき,車のネットワークの車間の情報の相互伝達を促進します。この技術は,遠くの読み取りと書き込み距離を提供することができ,アクティブなセンシングを達成することができますので,自動車ネットワークでの通信を達成するためにアクティブなRFID技術を使用することをお勧めします。他の伝達技術と比較されて,活動的なRFIDによい保証,防水および磁気,長い耐用年数,コンパクトおよびライト級選手,大量のデータ記憶のような多くの明らかな利点が,あります。

3.2インテリジェントターミナルシステムプラットフォームと音声認識技術を開く

車の所有者の安全を確保するために,車両ターミナルは,従来のマウス,キーボードおよび他の機器を人間コンピュータ通信に使用することができないと判断した。我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。成熟した音声技術により,車の所有者は,音声要件と注文を通し,耳を使用して,車のネットワークからサービスを受けることができます。★★★★★★★★★★★★★★★。★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★。“。大量の音声認識データを収集して計算し,ネットワークコンピューティング技術を使用して,モバイルインターネット環境に基づいてユニークなカーオーディオネットワーク音声プラットフォームエンジンを構築し,複数の言語の認識とさらにはダイアレクトを実現します。

3.3

物事のインターネットでは,物事のインターネットのRFIDミドルウェアの研究と開発に重要性を付ける必要があります。RFIDハードウェアデバイスとアプリケーションシステム間でのデータ伝送,フィルタリング,データフォーマット変換を実行するための重要な手順です。。,復号化,フィルタリング,変換,車のネットワークのアプリケーションプログラムへの入力,およびアプリケーションシステムを介して,ターミナルシステムのアプリケーションインターフェイスを介して,ヒトコンピュータの相互作用を達成するために。車両のインターネットには多くのアプリケーションがあり,複数のアプリケーションの開発は,車両ネットワークの開発の速度と難しさを倍増しました。RFIDミドルウェアの出現により,交通信号制御ミドルウェアなど,さまざまなミドルウェアの開発を通じて,このステータスキューのターンポイントを提供します。車両駆動用ミドルウェア,緊急処理用ミドルウェア,車両パスナビゲーション用ミドルウェアなど各ミドルウェアは,車両アプリケーションサービスのインターネットの適用のための基準と要件に従って開発されます。我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。

3.4

クラウドコンピューティングを車のネットワーク製品に適用することで,ビジネス処理の効率性を大幅に向上させるだけでなく,業界ユーザー向けのより正確なサービスを提供します。また,プラットフォーム,最新のリアルタイムデータ,および強力なコンピューティング機能の広範なサービスサポートを使用できます。。たとえば,従来のナビゲーションは,主にローカルデータに基づいており,それは静的な道路に基づいていますが,実際には道路はまれに静的な状態です。。“クラウド・ナビゲーション”は,ダイナミック・ロードのナビゲーションを”リアルタイム・インテリジェント・ナビゲーション”と呼びます。ユーザー要件によると,クラウドプラットフォームはリアルタイムのトラフィック情報と緊急イベントを参照して,ルートを調整し,より合理的なルートをユーザーに提供することができます。インターネットやモバイルインターネットと同様に,サービスの統合を通じて,サービスのイノベーションを実現し,付加価値サービスを提供します。

3.5

車両の走行中の安全インジケータのパラメータには,車両の運転速度,運転システム内のさまざまな媒体の温度,車両のステアリングシステムの正常な動作,運転システムなどが含まれます。★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国。中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国，中国。。地理情報システムは,道路のアライメント情報を照会するために適切にスケールアップすることができます。現在,この分野における技術が加速された構造段階にあるため,地理情報システムの更新速度は,道路の直線変化速度の背後にある。我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。地理情報には,オンボードユニットとセンサーを使用して,道路の線形情報を取得する必要がありますが,この方法は,良好なリアルタイム性能を達成することはできません。現時点では,車両と車両間の通信を通じて,前方車両から後方車両に収集したデータをより効果的に送信するソリューションです。中文:中文:中文，中文，中文，中文，中文，英文，中文，英文，中文，英文，英文，英文，英文。 そのため、歩行者や非自動車向けの情報の収集と処理は、交通安全と車両のドライバーレス技術の実現に重要な役割を果たしています。

今日の輸送分野におけるホットな問題として,カーネットワーク技術には,幅広いコンテンツとスコープが含まれています。車のネットワーク技術はまだ中国の理性的な交通機関の構造の分野の探索性段階にあります。我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。車のネットワーク技術の継続的な構造と改善により,車両のインテリジェント度とトラフィック管理の制御がさらに強化され,トラフィックの問題がうまく解決されます。