UHF RFIDの技術は航空機の緊急装置の管理を改善します

最近のニュースによると、フィジー航空は、検査時間を数分に短縮できる4000以上の緊急機器にRFIDシステムを設置しました。

担当の担当者によると,検査員が速度を改善し,誤りを削減するだけでなく,緊急機器検査による飛行遅延を防ぐことができます。 ソリューションは、RFIDタグを緊急機器に接続し、ハンドヘルドカードリーダーを使用して、これらのデバイスを照会し、サービスプロバイダが提供するソフトウェアを通じてデータ分析と管理を実行します。

長期的には、フィジー航空は、歴史データを分析しながら、自動検査を実現するために、この技術を使用するつもりです。

ナディに拠点を置く国際航空会社であるフィジーエアラインズは、米国を含む10カ国を中心に飛びます。 従来は、航空会社のスタッフは、週1回、月1回の規定の出発時に緊急機器のステータスを確認させていただきます。

RFIDシステムをインストールする前に、通常は90分の小さな航空機が検査し、検査する大型航空機の8時間かかります。

フィジー航空は、昨年のRFID技術について、航空管理監督システム(AMOS)プログラムの一環として理解し始めました。 年中、航空会社は関連するRFIDソリューションサービスプロバイダとソリューションを開発し始めました。

フィジーエアラインズは、1月に技術をテストし、週に60人の従業員を訓練しました。 これらのデバイスのほとんどは、マークする必要がありますRFIDタグお問い合わせ

フィジーの航空会社がUHF RFIDタグを使用すると報告されます。 シングルレコードとダブルレコードのラベルは、プロジェクトで使用されます。 それらはすべてATA Spec2000 Ch9-5標準に合致します。 すべてのラベルは、ユニークなID番号を持ち、サービスプロバイダソフトウェアの項目情報に関連付けられています。 それから対応する使用して下さいUHF RFIDハンドヘルド読み書きするデバイスUHF RFIDタグお問い合わせ

飛行機で検査官が作業する場合、カードリーダーのアプリケーションを開くだけで検査できます。 リーダーは、RFIDタグを読み、セルラーネットワークを介してシステムにデータを転送します。 システムがアイテムが欠落している、期限切れ、または修理する必要があることを検出した場合、システムは検査官にリマインダーを与えます。

今まで、会社は生命いかだ、酸素シリンダー、発電機、延長シート ベルト、イヤーマフ、懐中電灯、消火器およびライフ キットに4,000以上のラベルを加えました。 同社のA330737、ATR、ツインオッター機で使用しています。

続いて、フィジーエアはRFID技術を使用してシートカバーを追跡します。 エアラインはシートカバーを定期的に清掃し、RFID技術はシートカバーの清掃と交換に関する情報を提供します。 システムの目標は、清掃回数を追跡し、シートカバーが正しい場所にインストールされているかどうかを確認することです。

フィジー航空は、より迅速で効率的な緊急機器検査で15機の航空機を支援するためにRFID技術を採用しました