等및rfid기술은원활한도로를달성

고속도로의급속한발달때문에,피크시간도중차량수동통행의수는아주큰차량혼잡을일으키는원인이되고통행효율성은낮습니다。현재네트워크충전의구현은활기차게구현되며차량은자동으로식별되고공제됩니다。정확한청구및정확한분할을달성하기위해고속도로다중경로인식은고속도로건설및운영에중요한작업이되었습니다。5.8g주파수대역에는고속과높은대역폭의이점이있습니다。미래에，수수료의자동감소의개발은다양한차량정보서비스를제공할수있습니다。等5.8 ghz RFID시스템은중국의작동주파수대역으로사용되며국가等표준을공식화하는리드를가지고있습니다。等및rfid기술은원활한도로를달성했습니다。

等는현재세계가활기차게홍보하는고급충전방법입니다。자동차소유자는차창에전자태그를설치해야합니다。차량이통행할역을통과할때,독자는통행차량의전자꼬리표를통행역을통해서읽고,자동적으로전행라디오주파수카드또는은행계좌에서읽습니다해당수수료공제후,소유자는신속하게주차및수동지불없이통행할수있으며,도로는진정으로매끄럽습니다。

等시스템은주로자동차식별시스템,중앙관리시스템및기타보조시설로구성됩니다。그중,차량자동식별시스템은OBU(보드단위,내장단위),RSU(로드사이드단위,도로측단위),루프센서등으로구성되어있습니다。酸(电子标签)는차량의관련정보를저장하고차량의앞유리에일반적으로설치됩니다。RSU(即阅读器)는통행료역옆에설치됩니다。반복감지기는도로@ @면의밑에설치됩니다。중앙관리시스템은등록된차량및소유자에대한많은정보를저장합니다。차량이통행게이트를통과할때,루프센서는차량을감지,RSU는문의신호를보내,OBU는응답하고,양방향통신및데이터교환을실시합니다。중앙관리시스템은차량식별정보를얻고비교및판단및다른상황에따라제어관리시스템은이동차량의자동관리를실현하기위해다른작업을생성합니다。

等시스템은장거리(10 ~ 30米),완전한암호화통신메커니즘(지원3 des、RSA알고리즘)및비접촉방식(작업주파수대역지원915 mhz, 2.45 ghz및5.8 ghz)를통해교환하는전용DSRC(전용짧범위통신)방법을사용합니다。等정보는자동차의자동식별을빠르게움직이는상태로실현하므로대상의자동관리를실현합니다。

이전수동충전시스템과비교하여현재等시스템은다음과같은이점을가지고있습니다。

1.명세중지없이트래픽구조를최적화

운전자는자동적으로통행료역에기인한통행잼을피하고,고속도로이용을개량하는정지없이等체계를통해,자동적으로지불할수있습니다。

2.명세구간별금계산，가격개방

等시스템을통해지불하는드라이버는더많은차량이지불을가속화하고지불의효율성을향상시킵니다。

3.명세리소스를저장하고배기배출을감소

等시스템은통행료역에서수동으로지불할수있는차량의대기시간을줄이고연료소비를줄이고차량이空转,에너지절약및환경을보호합니다。

等시스템의성숙한응용은지능형교통의미래발전에매우중요한중요성을가지고있습니다。현재，이기술은또한도시의중앙지역에있는차량의자동위탁에적용됩니다。예를들어지능형주차장관리에서점차추진되고적용되고있습니다。신흥자동식별기술로RFID기술은장벽없는판독및장거리침투,빠른스캐닝,높은저장용량,소형및좋은보안및기밀성의장점을가지고있습니다。그것은각종분야에서널리이용되고거대한발달이있습니다。법적 고지