자동차량식별시스템을위한두기술:RFID vs ANPR

안전은자동적인차량ID체계에있는중요한특징의한개,특히통행역과주차장의위탁사업에서입니다。

오늘자동번호판식시스템(anpr)은차량식별에자주사용됩니다。그러나사람들은anpr의두가지측면에더많은관심을지불합니다。하나는자동차량식의높은오류율입니다。다른사람은anpr기술정부가제공하는금융입니다。폭발。

차량식별시스템에무선주파수식별기술의응용은더안전하고경제적인방법으로차량자동식별시스템에의해직면된기술및경제문제를해결합니다。

国家高速公路管理局은光学字符识别(OCR)과적외선카메라를사용하여도로통행수집,법집행및게이트또는주차장근처에교통모니터링을위한차량라이센스판을읽습니다。

RFID기술은주로자동차의앞유리또는다른장소에전자태그를설치하고입구및출구및주차장에고정된RFID인프라를사용하여차량을통과할수있습니다。

뒤에오는주로자원할당,탐지비율,자료정확도,환경면제,다수로가공및안전6개의의양상에서2개의차량자동적인ID기술,RFID및ANPR를비교합니다。

01리소스배포

사용자제공은기업자원의보안을보장하면서,액세스권한및개인정보의활성화,유지및비활성화하는과정입니다。

현재anpr기술은주로라이센스판형태로발됩니다。Rfid기술은자동차의앞유리에부착할전자태그가필跪拜합니다。이러한차량식별기술은백엔드시스템과함께사용됩니다。후자는주로사용자의계정과식별자(라이센스플레이트또는RFID태그)를연결합니다。Rfid리더를통해얻은데이터는로컬로저장되며클라우드또는서버로전송됩니다。

Anpr은차량출입시스템의기술선택으로종종사용됩니다。이기술은통행게이트와고속도로주차장에서낮은공급비용을제공하므로ANPR은정부등록라이센스판인식시스템이므로언제든지사용할수있는통행의종류이기도합니다。

현재많은국가및국가는연방정부가발행한RFID트랜스폰더를채택하고있습니다。따라서，운전사는차량의앞유리에rfid전자태그를부착해야합니다。그들중，플로리다의드라이버는太阳通行证태그를차량으로지불합니다。주차장의도로및주차금에대한통행료。

02탐지비율

2개의기술,ANPR및RFID의탐지비율을비교해서,일관된측정방법을요구합니다。이끝에,루프감지기와같은외부방아쇠를통해ANPR기술에의해검출된차량의총수는RFID기술에의해붙인꼬리표또는면허판의총수와비교됩니다。

시각적인인식에근거를둔ANPR기술은강력한광학,컴퓨팅및디지털화기능을요구합니다,그러나이것은초당면허판승인의속도를감소시킬것입니다。환경차이및다른셔터속도때문에ANPR시스템은차량에최대의160公里속도로라이센스플레이트를감지할수있습니다。

장거리，uhf rfid기술은실제로고속차량식별의도전을충족시킵니다。즘rfid시스템은고속자동차의라이센스플레이트식에적용됩니다。차량이매우높은속도로견인부스를통과하더라도차량인식과인증이시간150마당일이상테스트되지않습니다。교통부매사추세츠(MassDOT)는RFID시스템의정확도를보여줍니다。과거에사용되는유료배터리패널시스템과비교하여采用e - zpass系统시스템은6개월만에99%이상의RFID트랜스폰더전원을기반으로충전을증가했습니다。

03데이터정확도

데이터정확성은정확한포착차량과전송데이터의측정입니다。

RFID는공기프로토콜을사용하고循环冗余校验(CRC)를전자태그와독자간의유대데이터전송을방지하는방법을결합합니다。Anpr은소프트웨어알고리즘과논리에의존하여문자식별가능성을결정합니다。Rfid는관련데이터를읽을수있으므로anpr보다더정확한데이터를제공합니다。

Anpr기술의데이터정확도비율은rfid기술의그것으로높지않습니다。주문제는anpr이모든100판독을위한4잘못된데이터가있습니다。它西보고서는영국에서,ANPR시스템은9000카메라를사용하고매30년만차량레코드까지저장합니다。또한이시스템은매일최대1.2백만개의잘못된라이센스판판판판판판판판을운반할수있음을보여줍니다!400백만이상의거짓판독。

04환경면제

광학기술로，anpr기술은환경에취약합니다。예를들어,일부눈또는먼지는라이센스플레이트번호및태양의헤드라이트의글레어또는흰색플래쉬백을은폐할수도있습니다。카메라를구별하고라이센스플레이트번호를커버하는것은어렵습니다。또한적,색번호와문자와적외선카메라와라이센스플레이트는또한ANPR을유발하는매우낮은대비를형성하여라이센스판의탐지율을크게줄일수있습니다。

Rfid기술은환경과같은외부에서보호됩니다。빛의부재에서는,꼬리표는또한굉장한모는속도로차량면허판을또는안개,눈,페인트및다른가혹한환경조건확인할수있습니다。그러나,RFID장비에는광학식별장비보다는더긴수명이있고체계윤곽의융통성을개량하기위하여최소한정비를요구합니다。

05멀티채널처리

단일rfid리더는두개의차선을관리할수있습니다。각RFID리더는차선할당을구별하기위해차량의정체정보를기반으로고유하게식별됩니다。

단일rfid리더는두개의채널을관리할수있습니다。Wiegand스위치는특정한안테나에따라독자에자료를전달하고접근체계의제어반에Wiegand신호를전달합니다。RFID리더가동일한방향으로또는다른방향으로자동차에태그를읽을수있는지여부,라이센스판인식할수있습니다。각안테나에는차선과일치하는유일한식별자가있습니다,그래서차량의방향을개별적으로접근문을통제하는것을돕는RFID독자에의해읽을수있습니다。“RFID + Weigand开关”솔루션은카드리더의수를줄일수있으며신호를설치하고조정할수있으며시간과비용을절약할수있습니다。

ANPR기술은여러개의차선에서라이센스판을인식하기위해여러카드리더가필요합니다。그런다음anpr의비용은유지보수를위한더많은하드웨어를구입해야합니다。그러나rfid기술은이러한비용을줄일수있습니다。이것은rfid에는산출자료에다수안테나가있고다른독서점을위한자료지원을제공할수있기때문에입니다。RFID기술은차량식별시스템에하드웨어비용의작은부분이기때문에,그것은잠재적으로같은결과를얻기위해여러하드웨어구성요소를구입과비교하여많은하드웨어비용을절약할수있습니다。

06보

보은차량식별에가장중한기능중하나입니다。특히차량이주차장에충전과같은금융거래를수행할때。그러나anpr(자동번호판식시스템)는내장전메커니즘이없습니다。예를들어,고급가짜라이센스판이미지는원본라이센스판에실제로ANPR의카메라시스템을속할수있습니다。

RFID의일부형태는재고관리또는자산관리에사용되는RFID태그와같은충분히보안이없습니다。그러나,차량면허판승인체계에서사용된RFID기술은트랜스폰더로암호를嵌入능력이있습니다。따라서시스템데이터에대한액세스는비밀번호없이허용되지않습니다。이는액세스시스템의보을향상。또한rfid기술에는암호화기능이있습니다。암호자체가키에의해암호화되면제어시스템에전하게액세스하는것이편리합니다。암호화로，통제시스템은열쇠없이접근할수없습니다。현재보안의가장높은형태는NXP半导体의UCODEDNA칩이며,이는암호화알고리즘과같은反篡改기능을결합하여小偷와造假者를제거하고고속으로고성능액세스제어시스템을제공합니다。

RFID기술은많은거짓판독을감소시키고현대적이고믿을수있고는높게안전한해결책을제공합니다。동시에,RFID는외부요인에기인한독서사이准确를감소시키고,구성융통성을개량합니다。또다른솔루션은하이브리드접근법입니다。ANPR및RFID기술을사용하는솔루션은공인차량을방지하고차량식별에ANPR의정확도를극복할수있으므로차량액세스시스템은좋은작동결과를달성할수있습니다。·

실제로,많은국가는차량접근체계로RFID기술을적재하고,RFID칩은차량의면허판에서제대로설치되거나끼워넣습니다。