UHF RFID 기술은 항공기에 비상 장비의 관리 향상

최근 뉴스에 따르면, 피지 항공은 몇 분에 검사 시간을 단축 할 수있는 4000 개 이상의 비상 장비에 RFID 시스템을 설치했습니다.

책임에 있는 관련 사람에 따르면, 체계는 뿐만 아니라 검사관이 속도를 개량하고 과실을 감소시키고, 또한 비상사태 장비 검사에 기인한 비행 지연을 방지할 수 없습니다. 이 솔루션은 RFID 태그를 비상 장비에 부착하고, 이러한 장치를 쿼리하기 위해 핸드 헬드 카드 리더를 사용하고 서비스 제공 업체에 의해 제공되는 소프트웨어를 통해 데이터 분석 및 관리를 수행합니다.

긴 실행에서, 피지 항공은이 기술을 사용하여 자동 검사를 달성하고 역사적인 데이터를 분석합니다.

피지 항공, 나디에 본사를 둔 국제 항공사, 미국을 포함한 10 개국에 주로 비행. 전통적으로, 항공사 직원은 주간 및 월간 규정 된 휴가에 비상 장비의 상태를 확인할 것입니다.

RFID 시스템을 설치하기 전에, 그것은 일반적으로 작은 항공기에 대해 90 분이 소요되며 큰 항공기에 대한 8 시간을 검사 할 수 있습니다. 이는 매우 시간 소모 및 노동력입니다.

피지 항공은 작년에 Air Management Supervisory System (AMOS) 프로그램의 일부로 RFID 기술을 이해하기 시작했습니다. 한 해에, 항공사는 관련 RFID 솔루션 서비스 제공 업체와 솔루션을 개발하기 시작했다.

피지 항공은 1 월에 기술을 테스트하고 주 교육 60 직원을 보냈습니다. 이 장치의 대부분은 다음과 같이 표시해야합니다.RFID 태그·

피지 항공사가 UHF RFID 태그를 사용합니다. 단일 기록 및 이중 기록 라벨은 프로젝트에서 사용됩니다. 그들은 모두 ATA Spec2000 Ch9-5 기준에 따릅니다. 모든 라벨에는 고유 ID 번호가 있으며 서비스 공급자 소프트웨어의 항목 정보와 관련이 있습니다. 그런 다음UHF RFID 핸드 헬드읽기 및 쓰기 장치 읽기UHF RFID 태그·

검사관이 비행기에서 작동하면 카드 리더에 응용 프로그램을 열 수 있습니다. 독자는 RFID 태그를 읽고 셀룰러 네트워크를 통해 시스템에 데이터를 전송합니다. 시스템을 감지하면 항목이 누락되어 만료되거나 수리되어야하며, 시스템은 검사자에게 알림을 줄 것입니다.

지금까지, 회사는 생활 초안, 산소 실린더, 발전기, 장시간 좌석 벨트, earmuffs, 플래쉬 등, 소화기 및 생활 장비에 4,000 이상 상표를 적용했습니다. 이 장치는 회사의 A330737, ATR 및 쌍둥이 저속 항공기에서 사용됩니다.

따라, 피지 공기는 RFID 기술을 사용하여 시트 커버를 추적합니다. 항공은 정기적으로 좌석 덮개를 청소하고, RFID 기술은 좌석 덮개의 청소 그리고 보충에 정보를 제공할 것입니다. 시스템의 목표는 청소 시간의 수를 추적하고 좌석 덮개가 오른쪽 장소에 설치되어 있는지 확인합니다.

피지 항공은 RFID 기술을 채택하여 15 항공기가 빠르고 효율적인 비상 장비 검사를 지원합니다.