8月11日，在通用汽车公司(GM)倡议下，由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(简称:全国滚轮委员会)主办的柔控股份有限公司共同主办的全国轮胎RFID标签推广研讨会在青岛召开。全国橡胶轮胎行业专家、学者、企业代表参加了本次会议交流研讨会。

全国招标委员会主任王克先先生表示，轮胎用RFID标签等四项行业标准已于2016年发布，中国相应的国际标准也在引领发展，同时国内一些轮胎生产企业在相关汽车生产企业的主动下，也以不同的使用率/程度，使用轮胎用RFID标签。为中国轮胎行业与RFID标签的进一步推广应用奠定了良好的基础。他指出，纵观当前全球轮胎行业发展形势，RFID电子标签在中国轮胎行业所需的应用需要加快。他表示，软控股份作为轮胎RFID技术发展的全球领导者，希望能给予轮胎企业乃至汽车企业强有力的支持，帮助中国轮胎行业的智能化发展。

山东省橡胶工业协会会长张宏民表示，今年以来，山东省车用轮胎出口呈现快速增长态势，民营企业的主导地位更加突出。与此同时，山东轮胎产业也急需在提质增效两方面进行转型升级，以应对各种挑战。软控轮胎工厂的建设和RFID国际标准的制定，促进了骨干企业和科研单位的技术创新，进一步促进了轮胎行业的技术进步和产业发展。RFID电子标签/标签应用对于中国轮胎工业的转型升级至关重要，山东橡胶工业协会愿与各界同仁共同推动。

软控轮转总裁在介绍中表示，软控从2004年开始研发RFID轮胎，走过了十多年的研发、测试、检测、应用的积累，如今已经形成了一套专属于轮胎的RFID产品体系，从定制轮胎RFID标签到RFID轮胎的自动化生产，RFID系统与生产信息化和自动化物流对接，软控都能够提供各个方面的支持。在不断完善产品、配套能力的同时，软控与车轮标准、轮胎企业共同完成轮胎RFID行业标准，并积极开展4项轮胎RFID国际标准的制定工作。该批标准是针对中国轮胎行业的第一批国际标准，代表了中国轮胎在国际上发展RFID的声音，软控作为轮胎行业RFID解决方案的提供者，有义务与国资委有能力的轮胎企业共同努力，继续推动轮胎RFID的发展进程。

胡伟宝博士发表了关于轮胎RFID标签应用的主题演讲。他说，通用汽车每年生产200万辆汽车，加上售后市场所需轮胎的数量，约为2500万条，为实现产品可追溯性和服务敏感性，通用汽车从2008年开始探索在轮胎上应用一维代码。但随着轮胎的不断使用，一维码在行驶数万公里后很容易被破坏，造成信息丢失。随着工业4.0的引入，通用汽车也进入了轮胎RFID芯片的规划阶段，并在2016年与供应商进行了沟通并取得了非常好的结果，轮胎上的RFID芯片全生命周期可追溯性指日指日。胡厚宝认为，条码推动了MES的成长，也为RFID的发展奠定了技术资料收集和可行性分析的基础，到2020年，我们还有足够的时间做技术储备和论证，相信轮胎RFID芯片将带来一场新的轮胎革命。

专研“RFID轮胎推广应用”的软控有限公司总工程师黄兰飞，重点研究RFID技术在轮胎产业链发展上的推广、轮胎RFID全球标准的制定、轮胎RFID质量性能及应用注意事项分析、轮胎RFID标签供应链体系、RFID轮胎全球应用、RFID轮胎配套规划等。她认为，轮胎可管理、可控、可追溯是行业发展的必然趋势。RFID技术与轮胎技术有效结合，为每条轮胎提供全球唯一的身份信息，实现轮胎生命周期的有效管理和可追溯性。目前，第二代RFID作为轮胎标识已在全球轮胎行业达成共识。她说，在应用RFID轮胎配套车辆方面，需要车辆制造商提出需求，建立规范，轮胎制造商提供RFID轮胎定制，轮胎RFID标签供应商做配套支持，国家标准委员会建立相应的标准体系。要实现中国RFID轮胎在车厂的全面支持，将需要所有整车制造商、轮胎制造商、RFID供应商和国资委的共同努力。

玲珑轮胎、万历轮胎、住友橡胶、正换轮胎、米其林轮胎等企业代表纷纷发言也一致认为，随着物联网的发展和轮胎制造业的推进，RFID在轮胎上的应用具有重要的现实意义和历史意义，应加快应用步伐。

最后，王可新先生作了发言，他认为会议在很多层面上达成了共识。在后续开展的工作中，他重点强调了六个方面的内容:一是通用汽车规划使用RFID轮胎，建立RFID轮胎配套标准规范体系;其次，轮胎工厂和汽车制造商推广使用RFID技术的主体应建立和完善RFID轮胎的生产体系，并在进一步的推广应用中发挥主要作用。第三，软控作为轮胎企业RFID技术和产品的提供者，从产品系统化、自动化、信息化等方面做好技术支持工作;第四，地标将在RFID轮胎应用规模上做相应的标准规范建设，发挥RFID轮胎应用发展的监督作用;第五，轮胎RFID标签推广研讨会也应继续组织并邀请更多的汽车生产企业、轮胎企业及相关单位参加，进一步扩大RFID技术的应用;第六，轮胎RFID技术的推广使用为轮胎的智能化提供了重要保障，为推动中国成为轮胎智能制造强国奠定了基础。