中国东方航空公司的RFID技术正式投入使用，可以追踪托运行李

记者从东航云南获悉，继行李可视化系统运行后，近日，东航云南RFID(射频识别)技术在昆明长水国际机场上线，这将有效提高机场和航空公司行李运输信息的采集率和行李跟踪。准确、实时共享、准确定位行李信息，让旅客行李可追溯。

中国东方航空公司的RFID(射频识别)技术最近在昆明长水国际机场推出

“RFID，也被称为射频识别，是一种使用无线电信号识别特定目标并读写相关数据的技术。当旅客办理行李托运时，工作人员将行李牌号码、航班号、出发港、到达港等信息写入行李牌中。在嵌入式芯片中，当带有芯片信息的托运行李经过分拣、装载、到达、提取等各个节点时，这些行李数据信息将被设备自动收集到后台数据库中，跟踪提高了行李运输的安全水平，”云南公司地面服务部车站支持中心经理李山介绍说。

RFID行李跟踪技术是世界上最先进的。与传统的光学扫描识别相比，该方法更高效、更准确。RFID系统通过行李条内的嵌入式芯片识别行李识别信息，不受行李条码位置、质量、光照等条件的影响，大大提高了TTS系统的识别效率和准确性。

东航云南公司充分利用RFID技术和BMS系统实现资源共享，增加行李跟踪节点，改进行李跟踪路径，加强全程跟踪效果。通过RFID扫描设备自动采集行李值机(托运)、安检、传送带运输、行李分拣、行李装卸等节点信息，然后利用BMS系统反馈各行李运输节点的扫描结果，形成完整的行李传输链路，实现行李全程跟踪。下一阶段，基于RFID无线射频技术的应用，东航云南公司将推出实时行李数据查询功能。届时，旅客可随时通过东航自助服务终端获取行李动态信息。

近日，中国东方航空公司的RFID(射频识别)技术在昆明长水国际机场上线。东航云南公司在出境行李传送带上采用RFID无线射频技术与可视化辅助分拣系统共享资源。行李航班号、航班装载时间等信息可以在LED条屏幕上同步显示。分拣机根据提示信息实时控制航班动态，大大提高了人工行李分拣的效率，大大保证航班准点率。

为了保证RFID系统的顺利运行，东航云南公司地面服务部对云南公司地面服务部的行李分拣和行李装卸人员进行了RFID扫描枪使用培训。在行李运输保障流程中，将人工分拣、搬运扫描流程细化为“四枪”。其中，“第一炮”是对分拣行李装载托盘的扫描;“第二枪”是离境行李机的扫描;“第三门炮”是对到达行李释放环节的扫描;“第四枪”是对未旅行过的旅客进行行李搜索扫描。他根据RFID系统中每把枪手动扫描的使用规则和注意事项进行了详细的技能培训，从而保证了RFID系统识别全过程的高精度。

目前，东航云南公司在昆明至上海线、昆明至北京线、昆明至西安线、昆明至武汉线、昆明至乌鲁木齐线5条线路上采用RFID无线射频技术。下一步，该技术将扩展到使用更多的航线，然后逐步覆盖进出港航班安全的整个过程。