ETC和RFID技术真正实现道路畅通

由于高速公路的快速发展，在高峰时段手动收费的车辆数量非常多，造成了非常大的车辆拥堵，收费效率很低。目前正在大力推行网络收费，车辆自动识别、自动扣除。为了实现精确计费和精确分割，公路多路径识别已成为公路建设和运营的重要任务。5.8G频段具有高速、高带宽的优点。未来，自动扣款的发展可以提供多种车辆信息服务。采用5.8GHz RFID系统作为中国ETC的工作频段，并率先制定了ETC国家标准。ETC和RFID技术真正实现了坦途。

ETC是目前世界各国大力推广的先进充电方式。车主只需在车窗上安装电子标签即可。车辆通过收费站时，读卡器对通过收费站的过往车辆的电子标签进行读写，并从预先绑定的射频卡或银行账户中自动读取扣除相应费用后，车主无需停车和人工缴费即可快速通过收费站，道路真正畅通。

ETC系统主要由车辆自动识别系统、中央管理系统和其他辅助设施组成。其中，车辆自动识别系统由OBU (On board unit, onboard unit)、RSU (Road side unit, Road side unit)、环路传感器等组成。OBU(电子标签)存储车辆的相关信息，一般安装在车辆的前挡风玻璃上。RSU(即读卡器)安装在收费站旁边。回路传感器安装在路面下。中央管理系统储存了大量登记车辆和车主的信息。当车辆通过收费门时，环路传感器感知车辆，RSU发出查询信号，OBU响应，并进行双向通信和数据交换。中央管理系统获取车辆识别信息并进行对比判断，根据不同情况进行控制。管理系统生成不同的操作，实现对移动车辆的自动管理。

ETC系统采用专用的DSRC(专用短距离通信)方式进行长距离(10m~30m)的交换，采用完整的加密通信机制(支持3DES、RSA算法)，采用非接触方式(工作频段支持915MHz、2.45GHz和5.8GHz) ETC信息，实现车辆在快速移动状态下的自动识别，从而实现对目标的自动管理。

与之前的人工充电系统相比，当前ETC系统具有以下优势:

1.优化交通结构，不停车

司机可以直接通过ETC系统不停车自动缴纳通行费，有效提高收费站的车辆容量，避免了收费站造成的交通堵塞，提高了公路利用率。

2.费用按节计算，价格公开

司机通过ETC系统支付，意味着单位时间内会有更多车辆通过，加快了支付速度，提高了支付效率。

3.节约资源，减少废气排放

ETC系统减少了车辆在收费站手动缴费的等待时间，减少了燃料消耗，减少了车辆怠速时的尾气排放，从而节约能源，保护环境。

ETC系统的成熟应用对于未来智能交通的发展具有非常重要的意义。目前，该技术也应用于城市中心区域的车辆自动充电。例如，在智能停车场管理中逐渐得到推广和应用。RFID技术作为一种新兴的自动识别技术，具有无障碍读取和远距离穿透、扫描速度快、存储容量大、体积小、安全性和保密性好等优点。它被广泛应用于各个领域，并有巨大的发展。的潜力。