智能机场的建设利用RFID等技术取得了可喜的成果

自智慧机场建设目标提出以来，国内各大机场都将其智慧建设列为重要发展课题。从使用ACDM系统提高航班准点率，到开发机场候机应用程序提高乘客满意度;从使用RFID技术提高行李运输质量，到使用大数据技术减少航班延误;从全过程无纸化提高旅客通关效率，到人脸识别提高旅客安检效率……智能机场建设在客运方面取得了可喜成果。我们应该看到，机场也肩负着发展航空货运的使命，必须对机场智能货运建设给予足够的重视。

目前，各地都在充分利用物联网技术提高机场智能化程度，但仍存在以客轻物为主的智能化建设、偏重单一技术、智能机场运营管理跟不上技术发展进步等问题。笔者认为，智能机场货运建设需要系统思考和顶层设计。

首先，机场智能货运建设必须坚持市场化、系统化思维。要推动内部管理理念的转变，就必须充分向市场要求技术。技术的进步从来不是孤立的，而必须与市场需求紧密结合。智能机场货运建设必须遵循技术市场发展规律。根据市场上技术的成熟程度，将逐一引进和开发。在引进技术的同时，积极改变管理理念。必须利用先进的信息技术重构组织和管理体系，重构产品结构体系，重塑商业模式和盈利模式，优化公司治理体系，真正适应技术在管理上带来的变化。从理念上适应时代的变化。做好机场智能货运建设顶层设计，形成建设蓝图和实施路径。智能货运的规划建设应纳入机场整体规划建设的初始阶段。

其次，智慧机场货运建设必须形成信息技术应用链条。完整的信息技术主要包括三个层次:底层传感技术、中层网络技术、顶层大数据技术和人工智能。传感技术是万物互联的基础，是机场货运的智慧基础。目前，成熟的机场货运已经应用了PDA终端系统、射频识别系统、卡口释放系统、GPS信息系统等终端传感系统。以河南郑州新郑国际机场为例，利用这些终端传感系统跟踪货物从卡车到飞机的整个运输动态，获得货物的实时数据，这构成了多式联运的技术基础。网络技术是数据传输的通道基础，是机场货运的智能通道。大数据技术是发现数据价值的关键，也是机场货运智慧的核心。利用大数据技术，将海量复杂数据汇聚到云端进行整合、分析、共享、预测，利用人工智能形成自我反馈的循环系统，最终实现自我学习、自我思考、自我行动。

最后，智慧机场货运建设必须融入智慧城市建设。据不完全统计，目前全国已有近600个智慧城市试点项目，各地政府也相继制定了智慧城市建设规划。机场作为城市的重要基础设施，是智慧城市体系的重要组成部分和重要执行单元。这就需要厘清整体与局部的辩证关系，这样机场的智能货运才能达到最大的效果。例如，郑州机场在实现智慧货运建设的过程中，开发了多式联运信息平台，实现航空运输与城市其他运输方式的完全对接，从而将智慧货运建设纳入智慧城市的智慧交通体系。未来，郑州空港货运还将以多式联运为切入点，让旗下多式联运企业积极参与智慧郑州建设，最终形成和谐智慧的生态圈。