射频识别RFID对汽车行业的影响

在未来，工厂将拥有极其丰富的信息——每个设备都在连续报告自己的状态，整个生产线都可以动态调整。所谓的工业物联网(IIoT)的关键组成部分之一是一个不吸引人的RFID标签，特别是对于制造执行系统(MES)和供应链管理。

制造商将在RFID道路上走多远?这样的代价值得吗?

为了找到答案，IFF、弗劳霍夫(德国和欧洲最大的应用科学研究所)工厂运营和自动化研究所的研究人员与梅赛德斯-奔驰商用车公司在柏林附近的路德维希菲尔德工厂进行了可行性研究。

该研究所的研究员Marc Kujath表示:“RFID或部件上的RFID标签可以大大提高工艺的可靠性和效率。”

他们的RFID系统由光学扫描仪和汽车关键部件上的标签组成。研究人员确定了40个最适合做标记的汽车零件，尤其是后视镜和座椅。

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使用条形码和使用RFID标签跟踪关键部件之间有两个重要的区别。

首先，条形码只存储识别信息，而RFID标签可以包含部件的历史记录和有关待安装车辆的信息。第二个重要的区别是条形码必须手动读取，并且一次只能读取一个;并且RFID标签可以同时使用一个光学扫描仪读取，即使在安装该部件之后。因此，RFID标签中包含的所有信息都可以在几秒钟内轻松检索到。

弗劳霍夫IFF的研究人员认为，这是汽车制造业的一个关键优势，因为它允许工人验证必须安装在前后轴上的所有部件，例如在安装过程中。在这些研究结果出现之前，只有在最终验证后，才对车轴进行检查，工人们需要目测和纸质清单。

“RFID标签使我们能够提高产品的透明度，”Kujath说。

改进生产调度

据IFF研究员fraun霍夫介绍，RFID标签带来的透明性也有利于奔驰商用车的整体生产。Kujath解释道:“例如，我们减少了生产调度的盲点。这意味着项目经理现在意识到生产过程中的障碍，并能够在正确的时间提出正确的问题。我们也考虑到他们的作用。项目经理最终需要从不同渠道获得比技术人员更多的信息。”

据报道，下一步将涉及戴姆勒的标准测试。

RFID在汽车工业中的应用

正如在制造业中经常发生的情况一样，汽车行业是否采用RFID标签的问题归结为一个关键变量:成本。据RFID杂志报道，无源RFID标签的成本从0.07美元到0.15美元不等。显然，尺寸的大小是不同的，但在汽车行业，每个零部件7美分并不是一个小数字，尤其是在你的利润微薄的情况下。

RFID标签的价格很可能只需要一个临界点，比如每个标签5美分，使其成为行业标准，但即使在这种情况下，也不可能标签所有的部件。但是，如果效率的增加超过了成本的增加，RFID似乎没有问题。