Londyńskie przyjęcie bezkontaktowych fares osiągnęło do dziś kamień milowy, dzięki informacjom, że połowa Tube i wypłaty kolejowych po drodze w stolicy jest obecnie używana.

Po raz pierwszy uruchomiony w 2012 roku na autobusach i przedłużonych do Tube i usług kolejowych w lecie 2014 roku, bez kontaktów pozwala dojazdom podróżować z kartami debitowymi i kredytowymi, jak również wirtualną ścianą, takimi jak Apple Pay i Google Pay, które obecnie stanowią około jednej w ośmiu bezkontaktowych podróżach.

Figury wydane przez Transport for London pokazują, że ponad 17 milionów bez kontaktów z podróżami odbywa się obecnie przy użyciu bez kontaktów co tydzień.

Niektóre stacje Tube są rutynowo obserwując ponad 60 procent wszystkich płatności, podczas gdy maszerujesz bez kontaktu, a technologie rutynowo przekazują za około 45 centa za wszystkie płatności, jak wędrują na tramwaju i sieci autobusowej.

Zaprojektowany i zbudowany w domu przez TfL system automatycznie oblicza najniższe przejazdy klienta w ciągu dnia. W ciągu tygodnia, pasażerowie otrzymują maksymalną wartość bez zakupu karty.

W przeciwieństwie做Oystera聂马potrzeby观察ługi pasażerów, co czyni go szybszym i łatwiejszym do podróży.

Miasta na całym świecie, w tym Nowy Jork i Boston, są teraz zainteresowane naśladowaniem sukcesu londyńskiego i korzystają z fragmentów kodu TfL w celu ulepszenia i modernizacji ich systemów, dzięki umowie z firmami dostawczymi Cubic Transportation Systems warte do 15 m.

Shashi Verma, dyrektor Techniczny w TfL powiedział: „Zgodne bilety odbyły się w Londynie i na południowym wschodzie przez autobus, Tube lub szybciej, wygodne i przystępne.

"Jesteśmy zachwyceni do tego, jak popularna innowacja stała się i z przyszłym rozszerzeniem tej technologii przez linię Elżbiety, nawet więcej klientów będzie korzystnych w przyszłości.

Obecnie pracujemy z innymi światowymi miastami, aby podzielić nasze doświadczenia i wiedzę, aby pomóc im w wprowadzenie podobnego systemu biletowego w kolejnych latach. '

Richard Koch, dyrektor Cards w brytyjskich finansach, powiedział: „Zgodne płatności przekształciły publiczny transport w stolicy, co sprawiało, że miliony podróży co tydzień jest szybsze i łatwiejsze.

"Passengers nie musi już odstraszyć czasu na bilety papierowe i może cieszyć się korzyścią cotygodniowych fares.

Budowa tego sukcesu, UK Finance opracowało bezkontaktową ramę tranzytową w celu wsparcia ekspansji bezstronnych biletów do miast i dróg autobusowych w całym kraju. '

Steve Chambers z Campaign for Better Transport powiedział: „Cashless ticketing jest prostą, efektywną metodą dojazdu dla dojeżdżających do Londynu, aby zapłacić za swoją podróż.

Wzrost liczby osób sprawia, że jeśli ludzie oferują wiele sposobów na wypłatę za bilety, będą je używać, co jest dobrą rzeczą.

"Jesteśmy również zadowoleni zobaczyć kartę Oyster, która zdobyła wszystkie funkcje bez kontaktu w tym samym roku, przynosząc większe korzyści dla dojeżdżających do Londynu. '