Technologia kontenerów RFID umożliwia przewożenie transportu większego.

Z powodu szybkiego rozwoju gospodarki logistyka圣ała się infrastrukturą rozwoju gospodarczego. Transport towarów jest większy i większy. Jak prowadzić badania naukowe i skuteczne? Zastosowano technologię RFID. Ponieważ RFID ma duże zalety w dziedzinie identyfikacji automatycznej, aplikacja RFID i kontener będą znacznie poprawić zarządzanie transportem kontenerów. skuteczność. Poprzednie zarządzanie kontenerem zostało zrealizowane głównie dzięki systemowi zarządzania informacjami połączonymi ręcznie nierealnymi danymi. Niektóre zaawansowane systemy zarządzania wykorzystują technologię rozpoznawania obrazu do identyfikacji numeru boksu za pomocą kamery. Te tradycyjne metody śledzenia, zarządzania i sprzężenia pojemników mają problemy takie jak niska wydajność, wysokie koszty pracy, szybkość błędów i słabą wydajność czasu rzeczywistego. Technologia elektroniczna (RFID) została wstępnie zastosowana do zarządzania kontenerami i osiągnęła dobre wyniki.

Jednakże RFID przyjmuje pasywną technologię transmisji, która ma duże zależności od personelu w procesie zbierania danych, a także nie rozwiązuje problemu w czasie rzeczywistym kolekcji pojemników.

Technologia czujowa połączona z technologią RFID zaproponowała internetowy system zarządzania kontenerami.

1. Wprowadzenie do zarządzania kontenerami

Zarządzanie kontenerami może być podzielone na dwie części: dwie części.

(1) Wykorzystywanie i zarządzanie kontenerami, w tym zarządzanie informacjami kontenerowymi, takimi jak alokacja kontenerowa, wynajmowanie, ubezpieczenie, naprawa i raportowanie.

(2) Zarządzanie informacjami o statusie kontenera, w tym informacjami pojemnikowymi, klasyfikacja informacji, informacjami ładunkowymi w pudełku i tym samym.

W przypadku informacji o czasie rzeczywistym istnieje już stosunkowo dojrzały program zarządzania kontenerami. Przez większość informacji w części 2, w większości przypadków jest rozwiązany poprzez dodanie wielu kosztów pracy. Zastosowanie sieci sensorów zostało zaprojektowane głównie dla drugiej części, co może efektywnie poprawić wydajność kolekcji informacji i zarządzania.

Oficjalna strona 2.

W sieci bezprzewodowej sieci lokalna sieć czasu rzeczywistego łączy różne technologie, takie jak bezprzewodowa sieć lokalna, identyfikacja częstotliwości radiowych (RFID) i czujniki w celu zrealizowania skomplikowanych monitorowania i śledzenia zadań oraz dokładnego znajdowania obiektów celowych w szerokim zakresie obszarów okładzin bezprzewodowych.

3. zasada implementacji

Istnieje wiele prostokątnych obszarów pojemnikowych na terenie pojemnika. Każdy obszar może wyładować 4 do 6 skrzydeł. Każdy rzęd może być stosowany z 4 warstwami i 6 warstwami. Cała stacja ma powierzchnię 2,4 GHz.

Węzły czujniki są zaprojektowane na trzy kategorie zgodnie z określonymi warunkami dziedzińca: węzła są zaprojektowane do trzech kategorii.

Pierwszy typ węzła to węzeł umieszczony w ciele kontenerowym i jest odpowiedzialny za wysyłanie informacji pojemnikowych.

Drugim typem węzła jest węzeł rozmieszczony na ramce żurawiowej, który jest odpowiedzialny za zbieranie informacji pojemnikowych i uczucie siły sygnału przenoszonego przez pierwszy typ węzła.

Trzecim typem węzła jest węzeł, który znajduje się w pokoju kontrolnym dźwigu. Węzeł jest odpowiedzialny za zbieranie informacji o drugim typie węzła i łączenie się z siecią bezprzewodową, aby wysłać zebrane informacje do ogólnego pomieszczenia sterowania. Każdy obszar stosowania jest odpowiedzialny za jeden węzeł klasy 3.

4. Korzystanie z technologii GPS w celu uzyskania zarządzania pojemnikami

System wykorzystuje sieć sensorów do ustalenia lokalizacji kontenera. W celu pozyskania pozycji zajmuje dwa fakty jako zapowiedź: .

Znane są informacje o położeniu pojemnika w podłodze.

(2) Pojemniki stosowane we wszystkich stosach są ukończone i tylko przez żurawi kontenerowy w obszarze stosu.

W ten sposób pozycja żurawia może być ustalona najpierw przez urządzenie GPS na żurawie, a następnie informacja o pojemniku, że żura może zostać osiągnięta. Ponieważ wszystkie operacje kontenera w obszarze stosu są ukończone przez dźwig, kiedy dźwig jest eksploatowany, informacja o pojemniku może uzyskać informacje o zmianie wszystkich pozycji kontenera w obszarze stosu, tym samym określając pozycję każdego pojemnika.

W systemie, podstawowe wyposażenie RFID będą zainstalowane w urządzeniach mechanicznych, takich jak gantry, przednie podwiesze i stosy. W takich aplikacjach czytelnicy RFID powinni mieć podstawowe funkcje zbiorów danych. Standardy użycia sprzętu in-vehicle są wysokie, niskie temperatury, kompatybilności elektromagnetycznej, niskiej częstotliwości wibracji, szoku itp., a środowisko robocze jest głównie na zewnątrz, a warunki środowiskowe są również stosunkowo surowe, co podnosi wybór całego czytelnika RFID. Wyzwanie.