RFID smart tireZdecydowano się na nową rewolucję samochodu.

Smartne opony są wyposażone w chipy komputerowe lub układy komputerowe związane z samochodami. Może automatycznie monitorować i dostosowywać bieżącą temperaturę i ciśnienie powietrza do utrzymania optymalnej operacji w różnych warunkach. Sprawca bezpieczeństwa oszczędza pieniądze. Szacuje się, że po kilku latach opony inteligentne mogą wykryć wilgoć powierzchni drogi i zmieniać wzorzec oponu, aby zapobiec prześlizganiu się. RFID smart tires will usher in new car revolution (ang.).

Oprócz bycia bardziej trwałą, bardziej komfortową i spokojną, jak sprawiać, że opony zawsze były kierowane przez producentów opon. Wraz z rozwojem opon staje się coraz bardziej człowiekiem, jego konotacja obejmuje inteligentne wygody i bezpieczeństwo zielone. Big tire producenci rozwinęli różne technologie opon i produkty. Integracja opon jest nie tylko rewolucją w samolocie, ale także rewolucją w produkcji opon i sprzętu produkcyjnego. Niech opony będą bardziej "zmarzone" a ludzie będą bezpieczni.

Pierwszy rodzaj inteligencji: monitorowanie ciśnienia wewnętrznego.

Smarte opony są opony, które gromadzą i przekazują wszystkie informacje o ich środowisku i stanowią prawo osądzenia i leczenia. Nadciśnienie wewnętrzne. Tire underpressure jest głównym zagrożeniem dla bezpieczeństwa.

Drugi rodzaj inteligencji: rekordy historyczne.

Rejestryśladowe historii tzw。可追溯性过程su wymagają, aby opony zostały uformowane na każdym etapie produkcji (w tym naprawy, remontu) procesu dyspozycyjnego i mogą być przeglądane w każdym czasie. Śledzalność procesu obejmuje: tożsamość opon, elewacji, marki opon, numer seryjny, kod produkcji, miejsce produkcji, datę produkcji; rejestracja gospodarstwa domowego, wyładowanie informacji, zwykle w tym numerze seryjnym, numer rdzeń; użycie informacji o oponach, to znaczy, temperatura opon w poprzedniej podróży, ciśnienie inflacji, siłę, siłę i inne dane oraz wcześniejsze remonty, a także sytuację; złomowanie, daty złomowanie opon. Wyglądając sposoby na osiągnięcie rekordów przechodniowych, aktualna metoda czytania literatury polega na zainstalowaniu kart radiowych na oponach. Karta FID (ang. FID card) – czujnik miniatury, który zawiera wszystkie komponenty niezbędne do zbierania informacji, przetwarzania informacji i transmisji informacji.

Trzeci rodzaj inteligencji: automatyczne uzupełnienie inflacji wewnętrznej.

Automatycznie uzupełniają inflację wewnętrzną. Wykorzystywany w pompie samochodowej może uzupełnić inflację wewnętrzną. Po wycieku opon, wewnętrzna inflacja wewnętrznego urządzenie monitorowania ciśnienia wyzwala alarm, a na pokładzie komputer aktywuje pompę powietrzną pojazdu, a pompa powietrzna pojazdu wypełnia jamę oponową w celu przywrócenia opon do rozsądnej inflacji wewnętrznej.

Czwarta analiza: monitorowanie opon.

Opór stopniowo wzrasta w temperaturze podczas procesu biegu, ze względu na pokolenie ciepła, a wysoka temperatura przyspiesza degradację gumy, koryta i tego samego, co skróci czas służby. System monitorowania opon składa się z dwóch części: miniaturowego czujnika wszczepionego w wózkach oponowych, który jest odpowiedzialny za wykrywanie i transmitowanie danych temperatury opon, oraz czytelnika odbiornika/data zainstalowanego w kabinie pojazdu, aby otrzymać i wyświetlać dane.

Piąty rodzaj inteligencji: inny parametr monitoring.

Na przykład monitorowanie dynamicznych warunków mechanicznych siły oponowej, deformacji itp. dostarczenia danych do automatycznego systemu jazdy.

Silne opony automatycznie gwizdają, gdy następuje następujące warunki: ciśnienie opon przekracza lub spada poniżej wartości zbioru; temperatura opon przekracza wartość ustawową; ktoś kradnie opony. Ten typ oponu umożliwia kierowcom śledzenie stanu opon, utrzymywanie go w czasie i przedłużenie życia opon.

Zdarza się, że „elektroniczna karta ID”: opony RFID. Różnica między oponami RFID a normalną oponą polega na tym, że karta RFID została zainstalowana w bocznej ścianie, a numerem seryjnym, datą produkcji, kodem produkcyjnym itp. została napisana w fabryce opon, a następnie napisana na linii montażu producenta samochodów. Liczba identyfikacji. Powoduje to zmniejszenie zasięgu odwołania, gdy opon ma problemy jakościowe. Obecnie tylko rodzina Michelin ma zdolność do produkcji opon RFID. Setki opon RFID zostało zainstalowanych w taksówek miejskich. Pierwsze 18 miesięcy prób rozpoczęły się w styczniu tego samego roku. Michelin zamierza sprowadzić opony RFID na rynek jako opcję dla modelu z 2005 roku.