Yangzhou po raz pierwszy użył RFID i milimetrowego poziomu 3D inteligentnego pavinga i innych technologii do tworzenia dróg.

Wykorzystując technologię 3D do „wydrukowania” ścieżek drogowych, słyszano o takiej technologii. Reporter dowiedział się od Departamentu Ruchu i Autostrady, że miasto ostatnio próbowało wykorzystać inteligentny pojazd 3D w ramach remontu i rozbudowy odcinka 333. Technologia spawa. Wczoraj, dokładność „wydrukowanej” powierzchni, poprawiona przez technologię 3D, wzrosła o ponad 30%. Sukces tego testu oznacza, że technologia ta jest szeroko promowana w przyszłej przyszłości.

Reporter dostrzegł na miejscu budowy, że asfalt powoli poruszał się, rozprzestrzeniał mieszany asfalt na powierzchni drogi i pokazując asfaltową temperaturę i prędkość w czasie rzeczywistym. Technologia budownictwa „Traditional paving” wymaga wielu punktów do pomiaru wysokości, pomiaru temperatury, skomplikowanej pracy pomiarowej i nadpozycji błędów, co sprawia, że pracownicy terenu są słabsze”. Ling Gaoxiang, szef naukowej jednostki badawczej, wprowadził informację o warstwie asfaltowej. System życiowy został opracowany przez Jiangsu Dongjiao Group w celu stworzenia asfaltowej konstrukcji prostej i wydajnej. System osiąga dokładność w 3 mm poprzez śledzenie celów optycznych na pawilonie, pozwalając na dokładną kontrolę grubości i zbocza. W celu dalszego zapewnienia jakości konstrukcyjnej, system kontroli asfaltów jest również używany w procesie budowy. W czasie rzeczywistym zbiory danych i przekazywanie asfaltu, transport, paving i rolling są realizowane poprzez technologie, takie jak Internet Rzeczy, kolekcja danych automatycznych, stanowisko wysokiego precyzjowania i RFID. , analiza, ocena, wczesne ostrzeżenie, kiedy dane przekraczają próg ostrzegawczy, natychmiast skłonią personel budowlany do jej umowy z czasem, aby poprawić jakość ogólnej jakości projektu.

W porównaniu z tradycyjnym trybem budowy, wykorzystując technologię budownictwa cyfrowego, pracownicy konstrukccy są zredukowani o około 40%, wydajność pracy wzrasta o około 50%, dokładność udoskonania jest poprawiona o ponad 30%, precyzyjność sterowania jest prawdziwie osiągana na poziomie milimetrów, a potencjalne zagrożenie jest znacznie zmniejszone. Cały proces kontroli jakości.