1928 Airport Group wprowadziła RFID, bezzałogowy zarząd i inne środki do poprawy jakości usług lotniczych.

Od początku roku tego roku grupa lotniska w Hubei wdrożyła wdrożenie prawdziwej koncepcji serwisu, koncentrując się na budowie marki i kontynuowała działania w ramach "Key Civil Aviation Service Quality Focuses" zgodnie z odpowiednim rozmieszczeniem administracji cywilnej, aby umożliwić nowe usługi lepsze i lepsze. Inicjatywy: ustalenie specjalnej grupy akcji prowadzącej, specjalnej książki zadania akcji, specjalnej krótkiej i specjalnej schedulacji „cztery mechanizmy robocze”, w celu zapewnienia, że zadanie tacklingu jest zaimplementowane i zdetonowane.

Pierwsza polega na poprawie normalności lotow我kompleksowej modernizacji wsparcia lotniczego. Pierwsza polega na zreorganizowaniu Komisji Zarządzania Operacją w celu dalszego dostosowywania i optymalizacji systemu zarządzania i mechanizmu operacyjnego w celu utworzenia trzypoziomowej struktury "decision-making, koordynacji i wykonywania". Utworzono solidną grupę bezpieczeństwa składającą się z 8 jednostek mieszkalnych i 3 jednostek wewnętrznych. Stworzenie nowej platformy dla zintegrowanego zarządzania; drugie używanie konstrukcji A-CDM jako siłę napędową do wyczerpania podstawowych danych operacyjnych lotnisk, kontroli ruchu lotniczego i linii lotniczych i zdaje sobie sprawę z efektywnego dzielenia nowych technologii do podejmowania decyzji; Focusing on the dual upgrade of software and hardware, we zoptymalizował nowy mechanizm do skoordynowania operacji de-icing, samolotów, alokacji samolotów i wsparcia lotów. Ukończyliśmy remont zachodniego pasa startowego, nowego drogi kołowania i remont mostu T2. Zmodernizowano technologię HUD, która miała na celu uzyskanie niskiej widoczności RVR 150 metrów. Czwarta polega na podejmowaniu krytycznych interwencji lotniczych, opóźnienia konsultacji lotniczej, dynamicznych korekcji i wymiany czasu lotu jako efektywne środki. Focus on the "critical flight" osiągnął znaczące rezultaty. Lot krytyczny wykonał lot 3-5 lotów dziennie. średnie lotnisko Normalna szybkość emisji wzrosła o 1,2–2% / miesięcznie. Lotnisko Wuhan jest przeciętnym normalnym tempem wyjścia w lipcu i sierpniu tego roku zajęło pierwsze 5 krajowych lotnisk, a we wrześniu zostało sklasyfikowane jako wicemistrzostwo dużego portu lotniczego w Azji i Pacyfiku.

Druga polega na poprawie funkcji transferowej, a system transferowy jest w pełni zmodernizowany. Pierwsza polega na dalszej poprawie budowy systemu transportowego. Kompleksowo ulepszanie urządzeń tranzytowych i funkcji systemowych, optymalizuje procesy usług pasażerskich i osiąga szybki transfer bagażowy; wzmocnienie komunikacji i koordynacji z celami, kontrolą graniczną i liniami lotniczymi, aktywnie promuje deklaracje przelotów i stara się osiągnąć „jedno-krotny krok” dla międzynarodowych transferów, tak szybko jak to możliwe, bagaż Straight, jeden do końca. Drugim celem jest ulepszenie budowy linii kolejowej. W liście do wsparcia departamentu kolejowego zaszyfrował częstość linii kolejowych i rozszerzenia czasu pracy do 23:00; prowadzi usługi informacyjne lotniska i ugruntowały solidne podstawy informacji o łącznościach i łącznościach. Trzecim celem jest ulepszenie budowy systemu transferowego. Establish „informacyjny system reakcji awaryjnej”, w pełni optymalizował linię przepływu gruntowego i parkingu godnego godnego godnego uwagi; uruchomienie inteligentnego systemu zarządzania ruchem i zajmowanie ołowiu w zastosowaniach „elektronicznego ogrodzenia” technologii hailingu na tym samym poziomie lotnisk; pełne „beautyfikacje, zielenie, oświetlenie” oraz „czarne” cztery główne zaplecze projekty, lotnisko zostało zmodernizowane i zmodernizowane.

Trzecia częśćkoncentruje sięna poprawie做świadczeń pasażerskich i wszechstronnych zastosowaniach technologii. Po pierwsze, kompleksowo promuje technologiczną innowację systemów bagażowych. W związku z technologią RFID systemu bagażowego, udało się przekształcić 168 zestawów bagażu. Poprawny wskaźnik sortowania wynosił 99,5%, a uszkodzenie bagażu zmniejszyło się o 20% 30%. Wykorzystanie wizualizacji bagażowej zostało w pełni umożliwione, a śledzenie bagażowe i usługi bagażowe będą realizowane pod koniec roku. Drugim jest wszechstronny rozwój technologii samosługowych. Optymizacja usług samosługowych, umożliwiających dostęp do samosługowych terminali certyfikatowych, ulepszenie 72 samosługowych urządzeń kontrolnych i umożliwiło pasażerom ubieganie się o tymczasowe certyfikaty "hand, face-washing i w każdym czasie. Trzecim celem jest wszechstronny rozwój technologicznego innowacji inteligentnego lotu. Pierwszą przenośną technologię terminalu, która rozwiązuje problemy techniczne informacji o zabezpieczeniu i zdaje sobie sprawę z prawdziwie „niepokojnej” podróży; przejmuje prowadzenie w celu zapewnienia inteligentnego systemu przechwytywania bagażu w strefie celnej w celu kompleksowej poprawy efektywności celnej; aktywnie promuje pilotowanie dwóch kanałów bezpieczeństwa i starania się rozpocząć pod koniec roku. Czwarta, wszechstronnie promuje innowację technologiczną w usługach sieciowych. Wuhan Tianhe Lotnisko buduje pierwsze lotnisko 5G w Chinach Środkowej, stając się pierwszym obszarem demonstracji dla pełnego pokrycia sygnałów 5G w największym pojedynczym budynku w Chinach i 5G. Piąty, wszechstronnie promuje innowację logistyki. Podtrzymywanie ogólnego planowania logistyki lotniczej, systemu zarządzania relacjami z klientami, systemu zarządzania kontenerami i koordynowanego systemu logistycznego, aktywnie promuje użycie elektronicznych dziobów, a międzynarodowe centrum przesyłu pocztowego zdaje sobie sprawę z całego procesu operacji elektroniki. Wuhan Tianhe Airport zaspokojony satysfakcją lotniczą Wuhan Tianhe Airport wynosił średnio 4,93 punktów w pierwszej do trzeciej ćwierćwierćwierćwierćwierćwierćfinałowej, co było większym wzrostem na tym samym poziomie.

Ostatnim celem jest promowanie koordynowanego rozwoju i jednoczesnej promocji stacji. Pierwszym z nich jest poprawa normalnego tempa lotów regionalnych. Port lotniczy Xiangyang rozpoczął współpracę z ZCDM i stał się pierwszym regionalnym portem lotniczym w prowincji posiadającym system CDM. Od momentu uruchomienia systemu, miesięczna prędkość normalizacji lotu wzrosła z 74,47% w sierpniu do 10 miesiąca jest 90,28%, druga co do wszechstronnego promowania samosługi dla każdej linii. Obecnie wszystkie stacje tej grupy zdały sobie sprawę, że „nieopłacalne” systemy zarządzania, elektronicznie tymczasowego certyfikatu planszowego, wizualizowanego przyjazdu bagażowego i przylotu itd. i dodały inteligentne roboty przy sprawozdaniu i kontroli bezpieczeństwa. Trzecim celem jest nieustanne poprawienie sprzętu pomocniczego dla wygody regionalnego lotniska, dostarczenie usług dostosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych i osób starszych, a także zakup ciekłych butelek w obszarach bezpieczeństwa, aby pomóc pasażerom w regulacjach i prowadzeniem kosmetyków bezpiecznie; czwarty jest nadal promowany znakiem usług regionalnych. Budowę kontynuowano wstrzyknięcie nowych treści do marek takich jak „Airport Bailing” na lotnisku Enshi, „Three Loves” na lotnisku Xiangyang i „Highland Love” na lotnisku Shennongjia. Dzięki innowacji serwisowej, interakcjom kulturalnym i promocji mediów, wpływy marki będą stale rozwijane.

W następnym etapie, Grupa Lotnicza Hubei kontynuowała głęboką pracę, skutecznie przekształcając nowe pomysły, nowe obiekty i nowe technologie w nowe usługi, nowe produkty i nowe środki, a także dodaje nowe pędy i żywotność do promowania rozwoju wysokiej jakości w Hubei.