Linie lotnicze wykorzystują technologię RFID, aby zmniejszyć opóźnienia lotu spowodowane przez znalezienie bagażu.

Ms. Zhao, który często lata na lotnisku Liaoning Dalian, zauważa, że w czasie lotów z lotniska Dalian stał się wyższy i wyższy. W przeszłości opóźnienia lotu były często nieznane dla pasażerów. Istnieje mniej i mniej opóźnione loty i informacje są bardziej przejrzyste.

W rzeczywistości wielu turystow czuje siętak萨摩jak Ms. W Centrum Kontroli Portu Lotniczego w Dalian, ekran na ścianie jest stale zmieniany, aby pokazać różne dane i analizy sytuacji. Jest to centrum działania lotniska Dalian. A-CDM Airport Cooperative Decision System, oparty na Komitecie Zarządzania Operacyjnym, opracowanym przez China Airlines, może zwiększyć możliwości ostrzegawcze, dokładnie wykryć anomalii, wzmocnić koordynację dowodzenia i sklasyfikować oceny operacyjne na dużych obszarach. Wczesne ostrzeżenie opóźnień lotu i uwolnienie niekorzystnych warunków zgodnie z aktualną operacją lotniska, wizjonalnie przedstawione wszystkim uczestnikom podejmowania decyzji.

Oprócz lotniska Dalian, Shenzhen Airlines, Qingdao, Changsha i Urumqi Airport obsługują system A-CDM China Airlines. W trakcie budowy inteligentnego portu lotniczego, China TravelSky wykorzystuje technologię i innowacyjne myślenie, aby promować innowację w modelach lotniczych, modelach usług i modelach zarządzania nowymi pomysłami, nowych technologii i nowych aplikacji. Współpraca, usługa spersonalizowana, wizualizacja i inteligentne decyzje zapewniają kompletny plan budowy lotnisk. System A-CDM jest jednym z produktów reprezentatywnych.

Lata eksploracji: budowanie inteligentnego lotniska.

Według „Airport Collaborative Decision (A-CDM) Implementation Specification (Trial)”, wydanej przez Civil Aviation Administration, A-CDM jest kierowana przez lotnisko, z udziałem linii lotniczych, kontrolerów ruchu lotniczego i firm naziemnych. Bazuje ona na analizowaniu informacji i podejmowaniu decyzji Collaborative, jest głównym mechanizmem operacyjnym. A-CDM efektywnie kontroluje węzły wsparcia naziemnego samolotu, optymalizuje przydzielanie zasobów naziemnych, poprawia sekwencję przystanków i odlotów i osiąga ogólną poprawę wydajności lądowej lotniska.

W sierpniu 2017 roku Civil Aviation Administration wydało „Notice on Further Coordinated Advancement of Airport Cooperative Decision-Making (A-CDM) Construction” (A-CDM). Do końca 2018 r., przepustowość pasażerów będzie ponad 30 milionów danych A-CDM na lotnisku musi być połączona z systemem operacyjnym udostępniającym platformę Civil Aviation Administration Operation Monitoring Center oraz systemem zarządzającym ruchem lotniczym CDM, aby w pełni zrealizować powiązania informacji między lotniskami, liniami lotniczymi, zarządzającymi ruchem lotniczym i regulacyjnymi.

Wraz z szybkim rozwojem Internetu, pojawiło się wiele metod high-tech, takich jak chmury obliczeniowe, duże dane, Internet Rzeczy, mobilny Internet i sztuczna inteligencja. China TravelSky dąży do promowania rozwoju przemysłu informatyki i starania się o wykorzystanie nowych technologii do produktów lotniczych. Intelligentne platformy na lotnisku, platformy pasażerskie, systemy "person-witness-one" i produkty TravelSky, które są bardzo charakterystyczne dla Chin TravelSky stopniowo zyskały uznanie rynkowe. Duża liczba nowych technologii zapewniała obsługę decyzyjną dla menedżerów lotnisk, a także zapewniała pasażerów i więcej wygody. W lipcu tego samego roku w Changsha odbyło się wspólne spotkanie z firmą A-CDM. China TravelSky była jednym z uczestników spotkania.

Przez długi czas jednostki lotnictwa cywilnego miały zawsze duży wpływ na normalną operację lotów. Korzystając z A-CDM w celu poprawy efektywności operacji lotniczych jest skutecznym sposobem na rozwiązanie opóźnień lotu na dużą skalę. Zgodnie z aktualną sytuacją zmierzającą z każdym lotniskiem, Chiny Hangxin będą korzystać z dużej ilości danych, chmury obliczeniowej i internetu Things w celu stworzenia produktów lotniczych opartych na platformie A-CDM, które będą w pełni wspierać budowę smart lotnisk.

Silny mózg podwaja wydajność operacyjną.

China TravelSky A-CDM jest głównym produktem inteligentnego systemu operacyjnego. Zawiera informacje o lotniskach, kontrolerach ruchu lotniczego, liniach lotniczych i innych pokrewnych partii w ujednoliconą platformę, aby osiągnąć wspólną decyzję w zarządzaniu lotniskiem. .

W przeszłości lotnisko posiadało tylko dane z lotu, ale A-CDM zdała sobie sprawę z wymiany informacji o lotach przed zamówieniach, pasażerów, bagażach, towarowych, bezpieczeństwa i osadnictwie. Dane lotniska, kontroli ruchu lotniczego, linii lotniczej i naziemnej firmy zostały wytransferowane w czasie rzeczywistym. Przesunięcie odręcznego pojednania do automatycznego nabycia planów lotu. W przeszłości członkowie załogi zaplanowali 500 planów lotu, które zajęły 5–7 godzin, ale teraz trwają tylko kilka minut.

W przeszłości pracownicy lotniska nie mogli uzyskać dokładnego czasu przybycia samolotu, więc musieli stale prosić o lokalizację lotu. Jeśli lot jest zaparkowany w odległej lokalizacji, wiele departamentów, takich jak obsługa naziemna i transportowa, potrzebuje wielokrotnie przesyłania i potwierdzenia informacji. Średnio każdy lot ma 15 połączeń, a błędy mogą wystąpić w trakcie przelotu. Obecnie ręczny sprzęt terminalowy może pokryć wszystkie aspekty usług naziemnych, osiągać dobre zarządzanie i kontrola węzłów lotniczych A-CDM. Pięć minut przed przybyciem samolotu, personel lotniska może zaaranżować personel wsparcia naziemnego w sposób automatyczny. Dodatkowo, po zastosowaniu technologii RFID (odkrycia częstotliwości radiowych) system A-CDM może spowodować bezstronny interfejs z systemem śledzenia bagażowego, zmniejszając opóźnienia spowodowane przez znalezienie baga.

W przeszłości ładunki cywilne wymagały warstw podpisów. Obecnie system A-CDM uświadamia sobie, że obliczenia czasu rzeczywistego dotyczące elektronicznego podpisania i osiedla lotniczego przychodów. Pracownicy lotniska mogą zobaczyć rentowność dnia i poprawić wydajność gospodarczą lotniska.

System A-CDM nie tylko zakłada wspólny mechanizm decyzyjny dla lotnisk, kontrolerów ruchu lotniczego, linii lotniczych, usług naziemnych i innych jednostek, ale także umożliwia organiczną kombinację obsługi lotów i usług pasażerskich do osiągnięcia wydajnej i koordynowanej operacji na obszarach lotniczych, terminali i obszarach publicznych. Na przykład, gdy opóźnienia lotu mogą obliczyć obliczenia bazujące na możliwościach wsparcia i możliwościach wyjścia, zapewniać rekomendacje redukcji lotu, sekwencjonowanie współrzędnych i zmiany lotu.

Rozwój aplikacji spersonalizowanych

Aby poprawić konkurencyjność i zaspokoić potrzeby różnych klientów, China TravelSky A-CDM obejmuje trzy lokalne tryby rozmieszczenia: lokalną wersję portu lotniczego, wersję grupową i chmurę. Lokalna wersja portu lotniczego A-CDM może zbudować lokalną platformę wymiany danych i dużą platformę danych na lotnisku. Wersja grupowa A-CDM może pomóc grupie lotnisk w efektywnym zarządzaniu regionalnymi lotniskami pod jego jurysdykcją, promować zintegrowane zarządzanie portami lotniczymi przez prowincję, i dając pełne pełną rolę głównego lotniska. Wersja chmur A-CDM jest skierowana głównie na małe lotniska. Składa się z jednego lub więcej komputerów jako centralnego węzła do przechowywania danych. Wszystkie jednostki biznesowe całego systemu są centralnie rozmieszczone na tym centralnym węźle, a wszystkie funkcje systemu mogą być używane centralnie.

Na lotnisku Changsha, China Airlines utworzyły ogólną platformę zarządzania, koordynowała i zintegrowała operacje i zarządzanie, a w pełni odgrywała rolę portu lotniczego Changsha. Na lotnisku Urumqi i Dalian Airport w Chinach Airline 'dedykacja A-CDM i usuwanie śnieżnych mechanizmów przeszedł praktyczne testy. Utworzono systemy kontroli ruchu lotniczego, koordynacji lotniczej i kontroli lotów, a wydajność pracy wzrosła o prawie 30%.

豆荚wzglę民主党wizualizacji中国,中国航信的cdmw pełni realizuje koncepcję mapy operacji lotniczych, wzmocnień i łączy rolę lotnisk w różnych dziedzinach funkcjonalnych, działach biznesowych i procesach biznesowych, uzyskuje całkowitą współpracę z portem lotniczym, promuje operacje lotnicze. Innowacje w zakresie usług, zarządzania i zarządzania, realizując optymalne wypasanie zasobów, stwarzają solidną podstawę dla rozbudowy lotniska, poprawiają wydajność operacyjną i poprawiają jakość usług pasażerskich. Znana osoba odpowiedzialna za China TravelSky powiedziała, że zasięg funkcji A-CDM nie ogranicza się do uwolnienia spółdzielczego, ale ostatecznie będzie odgrywał rolę w podróży pasażerskiej, szwoitej łączącej operacje lotnicze z usługami pasażerskimi, a także pomagając na lotnisko osiągać transformację cyfrową. Lotnisko nie jest tylko pośpiesznym przystankiem dla pasażerów, powinien być ciepłym portem dla pasażerów, aby poczuć prawdziwą służbę.

W przyszłości Chiny TravelSky będą kierowane przez rozwój przemysłu, polegają na przecinaniu technologii, poleganiu na innowacji i rozwoju, a także zapewniają pasażerom usługi wysokiej jakości w celu wszechstronnego pogłębiania i wdrażania strategii „zagadniania danych, budowania wielkich platform i rozwijania wielkich usług”. Pozycja wnosi się do budowania inteligentnego lotniska i budowania silnego kraju lotniczego.