RFID Okładka

2 czerwca 2019 Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) wydało rozdzielczość, która oficjalnie obsługuje technologię identyfikacji częstotliwości radiowych dla śledzenia bagażu lotniczego i zachęca do globalnego rozmieszczenia tej technologii dla pasażerów, linii lotniczych i portów lotniczych.

W przypadku pasażerów prawdopodobieństwo utraty bagażu przy użyciu technologii RFID zostanie zredukowane, tym samym eliminując pewne stresy. Dla linii lotniczych i lotnisk, bardziej wygodne śledzenie bagażowe oznacza wyższą satysfakcję klientów, szybszą wydajność operacyjną, mniej obrażeń pracownika, co skutkuje znaczną redukcją kosztów i wyższych przychodów.

Learn about RFID to stworzenie bardziej doskonałej sceny.

ChociażuchwałIATA聂nakłada terminu国防后勤局及其mentacji torów bagażowych RFID, wszystkie partie są zachęcane do implementacji progresywnego rozmieszczenia RFID, gdy technologia jest dojrzała. W tym samym czasie technologia RFID może również rozwijać się bardziej dojrzała i mocna w ciągłych biegach różnych scenariuszy w polu lotniczym i być zastosowana w celu zaspokojenia rzeczywistych potrzeb użytkowników.

Obie sygnaturki RFID: szybko i dokładne, które niedysputalnie przewyższają kody barcode:-porównowane długimi i żmudnymi operacjami tej ostatniej, które mogą odczytać tylko jeden tag w czasie, RFID ma wysoką dokładność dla dużych pasów bagażu w jednym momencie Reading, wydajność jest oczywista. Ponadto niekontaktowe odczytywanie znaczków RFID (nawet w czasie transportu) może zapewnić, że bagaż nie jest zaniedbany podczas ładowania i rozładowania. Co więcej, oporność środowiskowa sprawia, że ta efektywna jest wobec uszkodzeń, które mogą wystąpić podczas obsługi bagażowej. Ponieważ chip, który zapisuje dane jest osadzony w tagecie RFID, informacja jest prawidłowo przechowywana. Nawet gdy etykieta jest zniekształcona, wynik odczytu nie jest dotknięty. RFID łączy tę przewagę w jedną, pomagając w odczytywaniu dokładności prawie 100%, ponad 85-90% kodu. Wyższa stopa odczytu bagażowego, niższa nieprawidłowość bagażu, a niższe koszty rozdzielania.

Próby zmniejszenia nieprawidłowego tempa bagażnika zostały oszczędzone przez cały czas, a strata w 2018 roku wynosiła tylko sześćdziesiąt pięćdziesiąt pięćdziesiąt, a nawet ten niski prawdopodobieństwo oznacza, że dziesiątki tysięcy torbów zostało utracone. Pierwsza wielka kwestia. Co więcej, linie lotnicze płacą ogromną cenę za każde nieprawidłowe tabele: koszt gotowania bagażu i zwracania go do klientów wynosi około 100 dolarów, a do 2020 roku liczba ta będzie wysoka na 2,7 miliarda dolarów.

Najdokładniejsza i rozbudowana metoda śledzenia RFID zmniejszyła liczbę nieprawidłowych bagaży lotniczych z 24,8 miliona do prawie zero. SITA, która zapewnia rozwiązania informatyczne dla globalnych linii lotniczych, przewiduje, że jeśli technologia RFID nie zostanie przyjęta, nieprawidłowa szybkość bagażu pozostaje na poziomie sześciu tysięcy. Technologia ta pozwala również pasażerom śledzić ruchy bagażowe w czasie rzeczywistym poprzez aplikację mobilną, dając im większą kontrolę. Badania IATA wykazały, że 84% pasażerów spodziewa się śledzenia bagażu w czasie rzeczywistym poprzez technologię.

RFID to kwestia przemysłu lotniczego. Zgodnie z naszym doświadczeniem w implementacji, przepustowość bagażowa może być zwiększona o 18%, czas ładowania na lot jest zmniejszony o 4 minuty, a godzina pełnoetatowa. Dla niskokosztowych linii lotniczych, wykorzystanie samolotu jest krytyczne dla rentowności firmy, a wydajność RFID jest szczególnie oczywista; technologia ta może również zmniejszyć emisje węgla poprzez znaczne zmniejszenie kosztów transportu linii lotniczych do pobierania bagażu.

Stosowanie technologii RFID również zapewnia operatory bagażowe. Ponieważ nie ma potrzeby częstego poruszania się i dostosowywania pozycji bagażu do skanowania karabinu, wykonalność obrażeń pracy zmniejsza się o 21%.

Oprócz tego technologia RFID może również pomóc linii lotniczych zwiększyć ich dochody ze sprawdzenia bagażu. Ponieważ technologia ta może znacząco zwiększyć zaufanie pasażerom do miejsca przeznaczenia bagażowego, skłonność ludzi do płacenia za przeładowane opłaty bagażowe również wzrasta. Zalety technologii RFID dla śledzenia bagażu nie są wspierane przez Radę IATA, ale również przez linie lotnicze i lotniska.