Zastosowanie RFID w tabeli powietrznej

Podróżując drogą powietrzną nie ma wielu pasażerów, którzy mają problemy z bagażem. W celu lepszego obsługi pasażerów wiele linii lotniczych ogłosiło użycie technologii śledzenia bagażowego RFID w celu świadczenia usług w bagażnikach. Pasażerowie mogą wiedzieć o ich bagażniku w dowolnym momencie przez APP, co zmniejsza sytuację brakujących lub złego bagażu.

Automatyczny system sortowania bagażowego RFID polega na przyłączeniu elektronicznego znaku RFID do każdego bagażu przypadkowo sprawdzanego przez pasażerów. Elektroniczny tag odnotował osobiste informacje pasażerskie, port odlotów, porty startowe, numery startowe, parkingowe, czas odlotu i inne informacje; elektroniczny sposób odczytu i pisania sprzętu jest zainstalowany na każdym węźle kontroli przepływu, takich jak sortowanie, instalacja i roszczenia baga. Kiedy bagażnik etykietowany przechodzi przez każdy węzeł, czytelnik RFID odczytuje informacje i przekazuje go do bazy danych. Zdając sobie sprawę z wymiany informacji i monitorowania bagażu w całym procesie transportu.

Technologia RFID jest powszechnie uważana za jedną z technologii, z największą możliwością rozwoju w XXI wieku. Jest to nowa technologia, która doprowadziła do zmian w dziedzinie identyfikacji automatycznej po technologii barcode.

W październiku 2005 roku IATA (International Air Transport Association) jednogłośnie uchwaliło rezolucję, w której UHF RFID jako jedyny standard do transmisji bagażowych.

W czerwcu 2019 roku, na 75. dorocznym spotkaniu przeprowadzonym przez IATA, linie lotnicze jednogłośnie zatwierdziły wprowadzenie technologii RFID do śledzenia bagażowego na całym świecie. Konferencja wezwała także do implementacji nowoczesnych standardów transmisji danych bagażowych, aby śledzić pasażerów w czasie rzeczywistym i dokładnie przy kluczowych węzłach podróży.

Technologia RFID ma duże znaczenie w celu poprawy stopnia automatyzacji i sortowania dokładności systemu automatycznego sortowania portów lotniczych, ochrony bezpieczeństwa podróży publicznych, zmniejszenia intensywności pracy personelu lotniczego i poprawy ogólnej wydajności operacyjnej lotniska. Szczególnie w okresie dużych koncentracji osób, takich jak transport na Spring Festival, poprawiono wydajność dostawy bagażowych na lotnisku.

Pasażerowie, którzy wyjeżdżają z portu, obserwują bagażową kontrolę odlotu. Pracownicy ukończyli rejestrację check-in i odbitki tagu bagażu RFID zgodnie z przepustem pasażera, instaluje tag bagaż na bagażu RFID, i umieszcza go w bagażniku bagażowym. Przewoźnik jest wyposażony w kanał RFID. Kiedy bagażnik przechodzi przez kanał RFID, odpowiednie informacje są zbierane i przesyłane do systemu kontroli transportowej. System kontroli przewozowej może posortować bagaż do odpowiedniego lotu zgodnie z uzyskanymi informacjami. slot przedziału Luggage. Wreszcie porter przenosi bagaż odpowiadający temu lotowi do walizki i dołącza do kabiny samolotu z ciągnikiem.

Automatyczny system sortowania bagażowego na lotnisku wykorzystuje technologię RFID do identyfikacji bagażu za pomocą elektronicznych tagów i automatycznie identyfikuje docelowy z wykorzystaniem sygnałów częstotliwości radiowej. Nawet wiele szybkich ruchomych obiektów może być zidentyfikowanych w tym samym czasie bez ingerencji ręcznej, a operacja jest szybko i dogodna. Wykorzystując technologię RFID może zwiększyć szybkość zmechanizacji do 95%, co oznacza, że możliwość utraty bagażu, późnego przesyłu i błędu zostanie znacznie zmniejszona technicznie, a RFID może również pracować w różnych surowych środowiskach.

Dodatkowo każdy czytelnik RFID może być połączony z serwerem przez sieć, co może skutecznie rejestrować i śledzić każde połączenie podpisu bagażowego, mistrz całego procesu w czasie i zarządzać dynamicznie. Personel zarządzający może całkowicie obejrzeć i sprawdzać każdy związek oparty na danych statystycznych. Aby osiągnąć celowe zarządzanie i poprawić informację i inteligencję kontroli bagażu lotniczego jako całość.

Podczas Wiosny 2018 roku China Eastern zainwestowało technologię RFID na trasie Hongqiao-Wuhan, stając się pierwszą firmą lotniczą w Chinach, która użyła technologii RFID do śledzenia całego procesu lotów. Jego celem jest poprawa jakości toru transportu bagażowego i zwiększenie poczucia obsługi pasażerów. Najbardziej bezpośrednią korzyścią tej technologii jest nagranie bagażowych danych transportowych w sposób precyzyjny, tworząc w ten sposób dane bagażu otwarte dla pasażerów. Pasażerowie mogą wchodzić do swojego numeru bagażowego, tak jak sprawdzić kuriera, by wiedzieć w czasie rzeczywistym, czy przechodni został sortowany, instalowany lub przybył.

Przed wprowadzeniem technologii RFID, Chiny Wschodnie aktywnie eksplorowały pomiary kodu optycznego, zebrały dane na kluczowych węzłach, takich jak kolekcja bagażowa, sortowanie, obciążenie i dynamicznie śledziły status transportu każdego torba. Jako pierwsza krajowa linia lotnicza, która wprowadziła duże linie bagażowe, Chiny Wschodnie wprowadziły dynamiczne funkcje w głównych miejscach w Pudong, Hongqiao, Kunming i Xi’an. Średnio ponad 80 000 kawałków bagażu jest obsługiwane przez jabłka WeChat każdego dnia.

Z zastosowaniem technologii RFID, Chiny Wschodnie również poprawiają szybkość zbiorów danych bagażowych oraz dokładność śledzenia bagażowego, zdając sobie sprawę z tego, że w czasie rzeczywistym rozdziela się i dokładna pozycja bagażu, a także umożliwiają pasażerom śledzenie ich bagażu. Wraz z rozwojem powiązanych technologii, koszt aplikacji RFID zostanie dodatkowo zmniejszony, odpowiedni próg aplikacji zostanie również zredukowany, a RFID będzie bardziej popularny w dziedzinie lotnictwa.