Administracja Lotnictwa Cywilnego W tym samym roku, w celu promowania budowy systemu RFID, transport powrócił do 90% przed epidemią.

12 stycznia – w Pekinie odbyły się między innymi Narodowa Konferencja Lotnictwa Cywilnego i Narodowa Konferencja Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego. Spotkanie miało w tym samym roku planować działalność lotnictwa cywilnego.

Pod względem zapobiegania epidemii i kontroli, spotkanie wskazywało na to, że w tym roku, lotnictwo cywilne, które znajduje się na froncie zapobiegania epidemii i kontroli, zagwarantuje, że „eksternalny import obronny, wewnętrzne zbiórki i obrona osobista” znajduje się w miejscu; poprawa systemu organizacyjnego zareagowania na zdrowie publiczne, Poprawa awaryjna odpowiedź na zdrowie publiczne, poprawa awaryjnego systemu gwarantowania surowości, wzmocnienie ośrodka medycznego, a także kompleksowe zwiększenie zdolności cywilnych, awaryjnego lotnictwa.

W kategoriachzarządzania bezpieczeństwem, zebranie wskazywało, że w celu wzmocnienia dolnej linii bezpieczeństwa, w tym roku lotnictwo cywilne wzmocni standardy naukowe i system elementu „podwójnego gwiazd” nadzoru organizacji i systemu oraz ustanowienia „podwójnego stara” mechanizmu roboczego w ustawowej samorozumieniu. W dalszej kolejności poprawa podwójnego zapobiegania i kontrolowania mechanizmu zapobiegania ryzykiem i kontrolowania niebezpieczeństwa; będzie nadal przeprowadzać „trzecią” publiczność i edukację, nadal wzmacniać budowę „trzy podstawowej” oraz pogłębiać budowę zespołów; poprawić system odpowiedzialności produkcji bezpieczeństwa, ściśle implementując obowiązki przywództwa i kierować główną odpowiedzialność bezpieczeństwa firmy i odpowiedzialności pracowników.

Zgodnie z terminem regularności lotu, w tym samym roku zgromadzenie wskazało, że lotnictwo cywilne będzie poprawić mechanizm regularności lotu. W 2021 r. regularność krajowych linii lotniczych ustabilizowała się powyżej 80%, a średnia regularna szybkość i loty z lotniska powyżej 10 milionów w kraju. Zwyczajna stopa musi osiągnąć 85%.

Pod względem całkowitego obrotu transportowego, spotkanie wskazywało, że w tym roku lotnictwo cywilne zajmie rozwój kraju jako bazy strategicznej, chwytliwość polityki, potencjału rynku, stymulacji witalności rynkowej i stara się ukończyć całkowity przepustowość 106,2 miliardów ton kilometrów i przywrócenie go do ponad 80% przed epidemią; objętość pasażerów wynosiła 590 mln, wracać do poziomu około 90% do epidemii, a ładunek 753 milionów ludzi, zanim doszło do skutku.

Zgodnie z międzynarodowymi lotami pasażerskimi, spotkanie wskazywało, że tego roku lotnictwo cywilne dynamicznie dostosowuje międzynarodową politykę lotów pasażerskich w celu promowania porządku lotów międzynarodowych; elastyczno chwytnie chwytną politykę praw towarowych; promowanie skutecznej poprawy międzynarodowych zdolności ładunków; promowanie otwarcia siódmego lotu Hainan w locie pilota; realizacja RCEP związanej z platformą lotnictwa cywilnego; poprawienie wydajnego, ustandarygodnego harmonogramu i umów lotniczych dla chińskich linii lotniczych.

W kategoriachkontroli lotu, zebranie wskazywało, że tego roku, lotnictwo cywilne będzie wdrożyło bardziej aktywną, elastyczną i luźną politykę kontrolną makro-kontroli, poprawiło zróżnicowaną politykę kontroli lotu i osiągać równowagę pomiędzy możliwościami wsparcia w różnych regionach, prędkościach rozwoju i potrzebach rozwoju. System monitorowania czasu oraz uruchomienie projektów pilotów na rynki stacjonarne. W odpowiedzi na konkurencję cenową, lotnictwo cywilne zwiększyło nadzór cenowy i skutecznie utrzymało sprawiedliwy i konkurencyjny system transportu lotniczego.

Zgodnie z ustaleniami lotnisk transportowych, w tym samym roku, lotnisko cywilne zwiększa swoją infrastrukturę, aby umożliwić jej krótką realizację, dalszy rozwój węzła Pekinu, skoncentrowanie się na budowaniu „nowej bramy narodowej” portu lotniczego Pekinu oraz promowanie „odbudowy głównej bramy” Pekinu. Będziemy energicznie promować budowę kluczowych projektów i starają się osiągnąć 247 certyfikowanych lotnisk w 2021 roku.

Zgodnie z konstrukcją pełnego systemu śledzenia RFID dla bagażu, w 2021 roku Civil Aviation przyspiesza budowę pełnego systemu śledzenia RFID dla lotnictwa cywilnego i dalsze poszerzenie okładek torowania. Promuje standaryzację i standaryzację przesyłania twarzy i zwiększenie szybkości penetracji bezpośredniego bagażu i lotów.

W kategoriachdzielenia danych, zebranie wskazało, że tego roku, lotnictwo cywilne będzie promowało przesunięcie zasobów danych operacyjnych w celu zintegrowania aplikacji i promowania przesunięcia zasobów danych operacyjnych do zintegrowanych aplikacji; promowanie połączenia danych operacyjnych i danych rządowych oraz zbadania budowy ekosystemu integracji z zasobami cywilnymi; umiarkowany rozwój infrastruktury danych do budowania środowiska cyfrowego dla operacji lotniczych. W 2021 r., na podstawie uzyskania danych operacyjnych, mającej na celu pokrycie wszystkich lotnisk powyżej dziesiątek milionów, będziemy starać się włączyć wszystkie małe i średnie lotniska.

Zgodnie z postanowieniami budowy przejść lotniczych, spotkanie wskazywało na to, że w tym roku budowa „10+3” przelotów będzie przyspieszana, promuje pełne połączenie przejazdów w Pekinie i dalsze optymalizowanie tymczasowych szlaków lotniczych w północnych Chinach; pogłębienie systemu integracji punktowej (PMS), RNP AR Niezależne podejście równoległe i inne projekty operacyjne i nowe zastosowania technologiczne, organizatora czterech wymiarów (TBO) promuje loty lotnicze, a także system zarządzania nią.

W związku z budową „trójstronnej integracji sieci”, zebranie wskazywało na to, że w tym roku lotnictwo cywilne będzie promowało budowę „trójstronnej integracji sieci” czasu, praw do lotów i danych przed lotem. Guarantee ability (ang.).

Zwracając uwagę na rozwój przemysłu lotniczego, zebranie wskazało, że w tym roku lotnictwo cywilne wszechstronnie promuje pilotażowe prace nad ulepszaniem możliwości wsparcia lotniczego, przyspieszanie budowy informacji o lotnictwie; kontynuowanie reformy lotnictwa ogólnego „decentralizacji, zarządzania i służby” oraz zachęcanie do promowania „heaven, ziemi, ludzi” modelu rozwoju lotnictwa; reformy certyfikacji lotniczych, kontynuowania polityki certyfikacyjnej C919, ARJAR21; poprawienie polityki kontroli ruchu lotniczego.

Zgodnie z nowymi formami usług lotniczych, spotkanie wskazywało na to, że w tym roku lotnictwo cywilne będzie promowało budowę sieci transportowej „głównoprzewodowych i w pełni połączonych”; pod względem alokacji zasobów, sprzedaży biletów i osadnictwa itp. Wspieranie polityki wsparcia dla krótkodystansowego transportu wspiera rozbudowę zróżnicowanych usług transportowych, wspieranie rozwoju nowych typowych formatów lotniczych, pogłębiło pilota i wspólną certyfikację ratownictwa lotniczego oraz wspieranie ekspansji aplikacji UAV w lotnictwie; ponowne rozpoczęcie prac Komitetu Zjednoczenia Zmechanicznego w celu przygotowania do transportu lotniczego.

Zgodnie z innowacjątechnologicznąlotnictwa cywilnego, spotkanie wskazywało, że w tym roku lotnictwo cywilne przyspieszy budowę strefy eksploatacyjnych i cywilnych parków przemysłowych oraz przyspiesza przygotowania do budowy krajowych baz technologicznych w kluczowych obszarach lotnictwa cywilnego; poleganie na projektach technicznych, zadaniach technologicznych i zadaniach technologicznych. Platforma promuje zintegrowane przydziały projektów, baz, talentów i funduszy na kluczowych obszarach lotnictwa cywilnego i buduje nowy wzór dla lotnictwa cywilnego i technologicznego.

Oglądając system śledzenia i pozyskania pozycji, spotkania wskazywały, że w tym roku lotnictwo cywilne sformułowało plan retrofitowania i śledzenia i lokalizacji dla floty transportowej w celu poprawy dynamicznej służby lotniczej, eksploracji technologii cyfrowej, jak zdalne utrzymanie, i wzmocnienie materiałów lotniczych i konserwacji miejscowych obiektów i tolerancji wyposażenia; głęboka poprawa kluczowych korekcji badań nad technologiami sterowania inteligentnego ruchu lotniczego; ulepszania standardowego systemu BIM w przypadku błędu w dziedzinie międzynarodowego, aktywnie funkcjonalizacji u.

Zgodnie z reformą, spotkanie wskazało, że w tym roku lotnictwo cywilne systematycznie sortuje zadania reformowane w różnych dziedzinach, naukowo sformułowało plany reformy, rafinowanie listy zadań, wyjaśnienie podziału obowiązków i umacnianie koordynacji; będzie kontynuowało promowanie reformy cen morskich i pokrewnych obszarów w celu poprawy mechanizmu cen lotniczych; wzmocnienie pozycji infrastruktury publicznej, przewodnika zarządzania lotniskiem z bezpośredniego zarządzania eksploatacją; redukcja rynkową i mechanizm redukcji em lotniczego. Reforma, w pełni promuje „separację licencji i licencji” reformy; przyspieszyło budowę zintegrowanej platformy biurowej dla lotnictwa cywilnego.

Zgodnie z zasadami prawa, spotkanie wskazało, że w tym roku lotnictwo cywilne aktywnie promuje rewizję prawa cywilnego, wzmocniło badania prawa lotniczego; przyspieszył rewizję rozporządzeń śledczych i rozporządzenia Niezasadnionych Sił Powietrznych. Strengthen rewizja kluczowych przepisów dotyczących bezpieczeństwa, reakcji awaryjnej, służby i rozwoju, postępowanie w zakresie regulacji transportu towarowego; promocja przeglądu normatywnych dokumentów administracyjnych; promowanie przeglądu i zatwierdzenia protokołu Pekinu zatwierdzenia i uczestnictwa w Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego.