A adoção bem sucedida de tarifas sem contato de Londres atingiu um marco importante hoje com a notícia de que metade de todos os pagamentos de tubo e trilho à medida que você vai viagens na capital agora são feitos usando a tecnologia.

Lancado佩拉刚刚一旦em 2012 em onibus e埃斯特ndido para serviços de metrô e ferroviário no verão 2014, sem contato permite que os viajantes viajem usando cartões de débito e crédito, bem como serviços de carteira virtual, como Apple Pay e Google Pay, que agora representam cerca de um em oito viagens sem contato.

As figuras liberadas pelo Transport for London mostram que mais de 17 milhões de pagamentos sem contato à medida que você vai viajar agora são feitas usando sem contato a cada semana, com mais de 1,7 bilhões de viagens feitas desde o lançamento.

Algumas estações de tubo são rotineiramente vendo mais de 60 por cento de todos pagam enquanto você vai viagens feitas usando sem contato, e a tecnologia rotineiramente responde por cerca de 45 por cento de todos pagam quando você vai tarifas na rede de bondes e ônibus.

Projetado e construído internamente pela TfL, o sistema sem contato calcula automaticamente a tarifa mais baixa para as viagens totais do cliente durante todo o dia, cobrando-lhes uma única tarifa no final do dia. As tarifas também são captadas durante toda a semana, garantindo aos passageiros o valor máximo sem ter que comprar um cartão de viagem.

E, ao contrário da Oyster, não há necessidade de os passageiros gerirem um cartão separado, tornando-o mais rápido e mais fácil de viajar.

Cidades em todo o mundo, incluindo Nova York e Boston, estão agora olhando para imitar o sucesso de Londres e estão usando partes do código interno da TfL para atualizar e modernizar seus sistemas de tarifas graças a um acordo com o provedor de soluções de pagamento Sistemas de Transporte Cúbico valem até US $ 15m para o contribuinte de Londres.

Shashi Verma, diretor de tecnologia da TfL disse: “O ingresso sem ação fez viajar em Londres e no Sudeste por ônibus, tubo ou trilho rápido, conveniente e acessível.

“Estamos encantados com o quão popular esta inovação se tornou e, com a futura extensão desta tecnologia através da linha Elizabeth, ainda mais clientes se beneficiarão no futuro.

“Estamos agora trabalhando com outras cidades do mundo para compartilhar nossa experiência e conhecimento para ajudá-los a introduzir um sistema de tickets similar nos próximos anos. ”

Richard Koch, Diretor de Cartões no Reino Unido Finance, disse: “Os pagamentos sem ação transformaram o transporte público na capital, tornando milhões de viagens cada semana mais rápido e mais fácil.

“Os passageiros não têm mais que perder tempo filando para bilhetes de papel e podem desfrutar do benefício de tarifas semanais de tampa.

“Construindo esse sucesso, o UK Finance desenvolveu o framework de trânsito sem contato para apoiar a expansão da passagem sem contato para cidades e rotas de ônibus em todo o país. ”

Steve Chambers, da Campaign for Better Transport, disse: “O ingresso sem dinheiro é uma maneira simples, eficaz, para os viajantes pagarem por sua viagem ao mesmo tempo em que viajam pelas redes de transporte de Londres mais fácil e flexível.

“O aumento do número de pessoas que fazem pagamentos sem contatos prova que, se as pessoas são oferecidas várias maneiras de pagar por seu bilhete, eles vão usá-los, o que é uma coisa boa.

“Estamos também satisfeitos em ver o cartão Oyster ganhando todas as características de contactless no final deste ano, trazendo mais benefícios para os viajantes de Londres. ”