RFID locomotiva elétrica sistema de condução não tripulado percebe aplicação subterrânea

阿,Recentemente sistema nao tripulado da locomotiva elétrica horizontal de transporte ferroviário subterrâneo de 1350m desenvolvido pela Beijing Beikuang Intelligent Technology Co., Ltd., uma subsidiária do Mining and Metal Metal, tem sido usado subterrâneo na Jinchuan No.3 Mining Area. O operador da locomotiva elétrica completa a função totalmente automática sem condutor, introduzindo o comando de distribuição de minério na sala de controle central. Todo o processo não requer intervenção do motorista, melhorando efetivamente o ambiente de trabalho do pessoal subterrâneo, reduzindo a intensidade do trabalho dos funcionários, melhorando a eficiência do transporte ferroviário, e melhorando O nível de gestão e controle de segurança da mina atinge o objetivo de minas subterrâneas inteligentes e não tripuladas.

O sistema de condução não tripulado da locomotiva elétrica adota as realizações de pesquisa e desenvolvimento do projeto “Mining Technology of Underground Metal Mine” do Grupo de Mineração e Metalurgia. Tem muitas vantagens em correr no ambiente subterrâneo. Primeiro, ele percebe posicionamento preciso subterrâneo. A locomotiva elétrica usa uma combinação de beacon passivo RFID + codificador + sem contato indução interruptor sistema de posicionamento triplo para alcançar o deslocamento preciso e posicionamento da locomotiva elétrica; o segundo é o uso de fio + wireless + método de comunicação vazante para compensar efetivamente o ambiente especial subterrâneo O ponto cego de comunicação garante a continuidade, estabilidade e segurança da comunicação durante a operação do sistema, e fornece uma garantia sólida para o funcionamento confiável do sistema de condução não tripulado; o terceiro é o uso de monitoramento de vídeo especial na parte traseira do trem para as condições de trabalho no local do último carro À primeira vista, fornece uma garantia fiável para o funcionamento seguro da condução não tripulada; a quarta é a integração dos seis principais sistemas de posicionamento do pessoal do sistema, o sistema de som e o sistema de condução não tripulado para complementar uns aos outros; o quinto é alcançar o primeiro A função de condução não tripulada do tipo chave realmente percebe a "condução não tripulada" de locomotivas elétricas subterrâneas.