Tecnologia RFID resolve perfeitamente conflitos urbanos

Com carros cada vez mais urbanos, o tráfego está cada vez mais bloqueado, e “dificuldades de estacionamento” também são gloriosamente adicionadas à difícil série de pessoas que são difíceis de viajar diariamente, difíceis de viajar, etc. Especialmente em algumas grandes cidades, o fenômeno de que o espaço de estacionamento está em curto abastecimento é particularmente proeminente. As disputas causadas por problemas de estacionamento, como estacionamento, perseguição, ocupação de estradas e roubo de estradas não são incomuns. Não só traz inconveniência à vida das massas, mas também tem um sério impacto na fuga da cidade e na eficiência do tráfego. "O estacionamento difícil" tornou-se o "meio de crescer" na maioria das cidades da China.

A taxa de utilização dos parques de estacionamento públicos é relativamente baixa; a taxa de rotatividade dos berths de estacionamento não é alta; os berths de estacionamento da maioria dos espaços de escritório em áreas urbanas não são suficientes durante o dia e ocioso à noite; os berths de estacionamento em áreas residenciais não são suficientes à noite, ocioso durante o dia... e estas não são as contradições mais importantes. Empurrar o "parque difícil" para a lista dos três maiores conflitos urbanos na cidade é realmente um problema do próprio espaço de estacionamento.

1. A informação não é suave e a gestão é ineficiente;

想象se e frequentemente o de, os veicu卡索los entram no estacionamento, especialmente nos distritos de negócios e pontos panorâmicos. Depois de entrar, eles são muitas vezes sem rumo vagando. Como pode o espaço de estacionamento ser como o vencedor? Despacha-te e leva-o para ti.

É impossível encontrar o espaço de estacionamento correspondente da maneira mais rápida e conveniente, desperdiçando o tempo e os recursos do proprietário. O uso incompleto de lugares de estacionamento existentes também é um fator importante que afeta o estacionamento estático. Fornecer uma maneira eficaz de melhorar a utilização de recursos de estacionamento existentes, de modo que as informações do espaço de estacionamento em cada parque de estacionamento sejam transmissíveis e eficientemente para o motorista também é um problema na frente do gerente.

2, os padrões de carregamento são diferentes, conflitos frequentes;

Atualmente, a maioria dos berths de estacionamento na rua usam métodos de carregamento manual. No processo de cobrança, fatores como confirmação do tempo de estacionamento, cálculo de preços, canais de portagem, faturas, etc são propensos a disputas, e é fácil causar a perda de ativos de propriedade estatal.

O sistema de gestão de estacionamento de pagamento não indutivo, a partir da perspectiva de melhorar a humanização e a inteligência, torna todo o processo de estacionamento controlável, e pode obter dados completos da cadeia de evidências de estacionamento como entrada, partida e pagamento do veículo. Usando a tecnologia RFID para obter com precisão e confiabilidade as informações de identidade de veículos de estacionamento, localização de estacionamento (espaço) informações, informações de tempo de estacionamento e os três principais elementos de informação de acordo com a relação lógica de "on-street parking" necessidades de negócios E o melhor ajuste com o cenário de aplicação, realizando gestão no local e comercialização de estacionamento no veículo para veículos sem intervenção humana. RFID tem as características de alta taxa de leitura, segurança forte, velocidade de reconhecimento rápido, vida longa, ampla gama, modificação de dados de etiqueta e fácil instalação.

Esta aplicação de tecnologia resolve o problema de que a precisão do reconhecimento de estacionamento urbano na rua não é alta: a precisão da tecnologia geomagnética está abaixo de 80%, e o vídeo agora pode alcançar uma taxa de reconhecimento de menos de 90%, aumentando a posição da câmera. O sistema reconhece o veículo como 99. Mais de % de precisão de reconhecimento. De um ponto de vista de implementação, o sistema não precisa adicionar equipamentos à estrada ou calçadas, e não muda o propósito original da estrada ou calçada. O produto não é afetado pela água da área de estrada, mesmo que a profundidade da água da área de estrada chegue a 10cm, pode funcionar normalmente. Não é afetado pelas peças multi-metal, como o compartimento do motor e chassis do corpo do carro, garantindo uma leitura estável e confiável.

Em termos de experiência do usuário, o usuário pode saber as informações do espaço de estacionamento com antecedência e deduzir automaticamente a taxa, sem esperar, todas as condições de tempo têm SMS para notificar o proprietário no tempo. O esquema pode realizar a orientação dos berços vagos dos donos de veículos, e também pode abrir os recursos de largura das várias unidades e comunidades. Os proprietários que têm os berços podem realizar o compartilhamento de berths de estacionamento ou tempo de partilha, e resolver o problema das dificuldades de estacionamento parcial. Os grandes dados de tráfego estático gerados pela aplicação do sistema de nível da cidade e o serviço de consumo de automóveis derivados lá são de grande ajuda para a construção ecológica da indústria de transporte do governo.