Emirates использует технологию RFID для отслеживания противовоздушного оборудования для повышения эффективности проверки машины

Другие авиакомпании также использовали RFID-технологии для отслеживания аварийного оборудования, но Emirates завершила сканирование RFID, чтобы определить наибольшее количество противовоздушного оборудования, более 250 самолетов и 133 000 спасательных курток. Важно отметить, что RFID помогает инженерным командам поддерживать все аварийное оборудование с 100% целостностью и соответствием данных и предоставлять точные инвентарные прогнозы с большей эффективностью.

Ахмед Сафа, старший вице-президент Emirates Aviation Division, сказал: «Мы всегда ищем технологии и приложения, которые улучшают соблюдение, повышают эффективность, обеспечивают безопасность сотрудников и в конечном итоге прибыльность. Наша команда вводит устройство для отслеживания аварийного оборудования. Технология RFID очень гордится, потому что RFID отвечает нашим строгим стандартам безопасности; RFID минимизирует проблемы нашего крупного бизнеса и команды; RFID расширяет энтузиазм и навыки наших сотрудников. Совместная работа нескольких команд, это привело к большому успеху этого проекта».

Шкала: Самолет обычно имеет около 30 различных предметов экстренной помощи, включая спасательные жилеты, детские кровати, дефибрилляторы, комплекты первой помощи, огнетушители, медицинские комплекты, кислородные баллоны, генераторы и оборудование для защиты дыхательных путей. В Эмирейтсе насчитывается в общей сложности около 180 000 единиц аварийного оборудования.

На самолете Airbus A380 имеется 820 аварийных приборов, которые раньше занимали 350 минут для ручных проверок и 112 самолетов для парка Emirates. В то же время Emirates Airlines имеет 144 самолета Boeing 777, каждый с 540 аварийным оборудованием и 270 минут для ручной проверки.

Теперь, благодаря применению технологии RFID, Emirates Airlines может сканировать A380 за 11 минут, экономя 97% времени, в то время как Boeing 777 занимает всего 6 минут, экономя 98% времени.

Intelligent:RFID резко изменил характер работы сотрудников, увеличил общую ресурсоэффективность компании и сэкономил миллионы долларов ежегодно. Emirates Airlines имеет более 1800 механик, обученных сканированию самолетов.

Перед применением RFID, чтобы подтвердить наличие спасательной куртки, механику было предложено проверить укладку под каждым пассажирским сиденьем отдельно. Ассортимент на A380 варьировался от 489 до 615, а уклад на Boeing 777 варьировался от 3544. 428 не ждет и на самом деле читает идентификационный тег. Теперь все спасательные жилеты и аварийное оборудование с тегами RFID. Механику нужно носить только ручные, которые получают все данные через кабину. Данные будут загружены в облако, а затем на любом устройстве. Чтобы команда просканировала для чтения.