ETC и RFID-технологии действительно достигают гладкой дороги

Из——забыстрогоразвитияавтомагистралейколичествотранспортных средств, покрываемых вручную в часы пик, вызвало очень большую загрузку транспортных средств, и эффективность сборов низкая. В настоящее время активно осуществляется внедрение сетевой зарядки, а транспортные средства автоматически идентифицируются и вычитаются. Для того, чтобы добиться точного выставления счетов и точного разделения, многопутное распознавание шоссе стало важной задачей для строительства и эксплуатации шоссе. Частотная полоса 5.8G имеет преимущества высокой скорости и высокой пропускной способности. В будущем разработка автоматического вычета сборов может обеспечить различные информационные услуги транспортных средств. Система RFID 5,8 ГГц используется в качестве рабочей частотной полосы China ETC и играет ведущую роль в разработке национального стандарта ETC. Технологии ETC и RFID действительно достигли гладкой дороги.

ETC в настоящее время является передовым методом зарядки, который страны по всему миру активно продвигают. Владелец автомобиля должен только установить электронные теги на окнах автомобиля. Когда транспортное средство проходит через платную станцию, читатель читает и пишет электронные теги проезжающих транспортных средств через платную станцию и автоматически читает с предварительно привязанной радиочастотной карты или банковского счета После вычета соответствующих сборов владелец может быстро пройти платную станцию без парковки и ручной оплаты, а дорога действительно гладкая.

Система ETC в основном состоит из автоматической системы идентификации транспортных средств, центральной системы управления и других вспомогательных средств. В их числе система автоматической идентификации транспортного средства состоит из OBU (на борту, на борту), RSU (автомобильная боковая часть, боковая часть дороги), датчика петли и т.д. OBU (Electronic Tag) хранит соответствующую информацию о транспортном средстве и обычно устанавливается на переднее ветровое стекло транспортного средства. RSU (т.е. читатель) устанавливается рядом с платной станцией. Датчик петли устанавливается под поверхностью дороги. Центральная система управления хранит много информации о зарегистрированных автомобилях и владельцах. Когда транспортное средство проходит через платные ворота, датчик петли ощущает транспортное средство, RSU посылает сигнал запроса, OBU отвечает и проводит двустороннюю связь и обмен данными. Центральная система управления получает идентификационную информацию о транспортном средстве и сопоставляет ее и судей, а также осуществляет контроль в различных ситуациях Система управления генерирует различные операции для реализации автоматического управления движущимися транспортными средствами.

Система ETC использует выделенный DSRC (специализированный короткий диапазон связи) метод обмена через большие расстояния (10mm30m), полный зашифрованный механизм связи (поддержки 3DES, алгоритмы RSA) и неконтактный метод (рабочая полоса частот поддерживает 915 МГц, 2,45 ГГц и 5,8 ГГц). Информация ETC понимает автоматическую идентификацию автомобиля в быстро движущемся состоянии, чтобы реализовать автоматическое управление целью.

По сравнению с предыдущей ручной системой зарядки текущая система ETC имеет следующие преимущества:

1. Оптимизация структуры трафика без остановки

Водители могут автоматически оплачивать сборы непосредственно через систему ETC без остановки, что эффективно повышает пропускную способность автомобилей на платных станциях, избегает пробок, вызванных платными станциями, и улучшает использование автомагистралей.

2. Цена с разбивкой по разделам

Водители, оплачиваемые через систему ETC, означают, что за единицу времени пройдет больше транспортных средств, что ускоряет оплату и повышает эффективность оплаты.

3. Сохранение ресурсов и сокращение выбросов выхлопных газов

Система ETC сокращает время ожидания, когда транспортное средство оплачивается вручную на платной станции, снижает расход топлива и сокращает выбросы выхлопных газов при холостом режиме, тем самым экономя энергию и защищая окружающую среду.

Зрелое применение системы ETC имеет очень важное значение для будущего развития интеллектуальных перевозок. В настоящее время эта технология также применяется к автоматической зарядке транспортных средств в центральной части города. Например, он постепенно продвигается и применяется в интеллектуальном управлении парковками. Как новая технология автоматической идентификации, технология RFID имеет преимущества безбарьерного чтения и дальнего проникновения, быстрого сканирования, высокой емкости хранения, небольшого размера и хорошей безопасности и конфиденциальности. Он широко используется в различных областях и имеет огромное развитие. потенциал.